CN202319720U - 一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮 - Google Patents

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Abstract

一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，包括脚轮支架、轮片、轮盖和螺栓，所述轮片和轮盖通过螺栓活动安装在脚轮支架内，所述脚轮支架上固定连接有摩擦片固定架，该摩擦片固定架的下端面高于所述轮片外圈的最低点，所述轮片外圈的厚度小于自动人行道电梯槽的槽宽。本实用新型通过在脚轮支架上加设摩擦片固定架的设计，并巧妙地利用自动人行道电梯槽的特点，实现了本脚轮仅在自动人行道电梯上使用时制动而在常规使用时不制动的功能，结构简单，使用方便且制造成本低；同时，脚轮支架和摩擦片固定架通过凸台卡位连接的设计有利于生产加工和装配。适用于自动人行道电梯。

Description

一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮
技术领域
本实用新型涉及搬运设备构件，具体地说是一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮。
背景技术
目前，搬运设备在自动人行道电梯上工作时，要求搬运设备的脚轮具有仅在自动人行道电梯上使用时制动而在常规使用时不制动的功能。传统脚轮一般不能满足此要求，而专门配备的脚轮又由于结构复杂，制动结构不够优化，成本昂贵等原因无法得到广泛地应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单，成本低且能满足使用要求的用于自动人行道电梯的自动制动脚轮。
为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，包括脚轮支架、轮片、轮盖和螺栓，所述轮片和轮盖通过螺栓活动安装在脚轮支架内，所述脚轮支架上固定连接有摩擦片固定架，该摩擦片固定架的下端面高于所述轮片外圈的最低点，所述轮片外圈的厚度小于自动人行道电梯槽的槽宽。这样，由于自动人行道电梯槽宽大于轮片外圈厚度，所以当本脚轮移动到自动人行道电梯上时，轮片外圈就会落入自动人行道电梯槽中，脚轮整体向下移动，直至摩擦片固定架下端面压紧在自动人行道电梯平面上(如图3所示)，此时由于摩擦片固定架与脚轮支架相对固定，所以本脚轮与自动人行道电梯形成静摩擦副，在摩擦力作用下，本脚轮带动搬动设备随自动人行道电梯向前运动；当本脚轮到离开自动人行道电梯时，轮片外圈重新与地面接触，摩擦片固定架下端面与自动人行道电梯平面分离，脚轮恢复正常功能。
上述方案中，所述螺栓与轮片及轮盖之间设有限位内套，安装时，脚轮支架两侧通过螺栓压紧在限位内套两端，这样能防止脚轮支架两侧直接压紧轮盖，起到了限位保护作用。
上述方案中，所述脚轮支架上部下底面设有连接定位孔，所述摩擦片固定架上端设有与所述连接定位孔相配合的凸台，摩擦片固定架上端通过凸台卡装在脚轮支架的连接定位孔内，摩擦片固定架中部套装在所述螺栓上，这样，脚轮支架和摩擦片固定架通过凸台卡位连接的设计有利于生产加工和装配。
上述方案中，所述轮片的数量至少为一个，具体轮片的数量可根据实际需要设计。
本实用新型通过在脚轮支架上加设摩擦片固定架的设计，并巧妙地利用自动人行道电梯槽的特点，实现了本脚轮仅在自动人行道电梯上使用时制动而在常规使用时不制动的功能，结构简单，使用方便且制造成本低；同时，脚轮支架和摩擦片固定架通过凸台卡位连接的设计有利于生产加工和装配。
综上所述，本实用新型具有结构简单，使用方便，制造成本低且能满足使用要求等特点。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A向剖面的结构示意图；
图3为本实用新型的使用状态结构示意图。
在图中，脚轮支架1，连接定位孔11，轮片2，轮盖3，螺栓4，摩擦片固定架5，凸台51，自动人行道电梯槽6，限位内套7。
具体实施方式
如图1所示的一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，包括脚轮支架1、轮片2、轮盖3和螺栓4，所述轮片2和轮盖3通过螺栓4活动安装在脚轮支架1内，所述脚轮支架1上固定连接有摩擦片固定架5，该摩擦片固定架5的下端面高于所述轮片2外圈的最低点，所述轮片2外圈的厚度小于自动人行道电梯槽6的槽宽(参见图2)。这样，由于自动人行道电梯槽宽大于轮片2外圈厚度，所以当本脚轮移动到自动人行道电梯上时，轮片2外圈就会落入自动人行道电梯槽6中，脚轮整体向下移动，直至摩擦片固定架5下端面压紧在自动人行道电梯平面上(如图3所示)，此时由于摩擦片固定架5与脚轮支架1相对固定，所以本脚轮与自动人行道电梯形成静摩擦副，在摩擦力作用下，本脚轮带动搬动设备随自动人行道电梯向前运动；当本脚轮到离开自动人行道电梯时，轮片2外圈重新与地面接触，摩擦片固定架5下端面与自动人行道电梯平面分离，脚轮恢复正常功能。
如图2所示，所述螺栓4与轮片2及轮盖3之间设有限位内套7，安装时，脚轮支架1两侧通过螺栓4压紧在限位内套7两端，这样能防止脚轮支架1两侧直接压紧轮盖3，起到了限位保护作用。
如图2所示，所述脚轮支架1上部下底面设有连接定位孔11，所述摩擦片固定架5上端设有与所述连接定位孔11相配合的凸台51，摩擦片固定架5上端通过凸台51卡装在脚轮支架1的连接定位孔11内，摩擦片固定架5中部套装在所述螺栓4上，这样，脚轮支架1和摩擦片固定架5通过凸台卡位连接的设计有利于生产加工和装配。
如图2所示，所述轮片2的数量至少为一个，具体轮片2的数量可根据实际需要设计，本实施例中轮片2的数量位两个，所述摩擦片固定架5布置在两轮片2之间。
本实用新型通过在脚轮支架1上加设摩擦片固定架5的设计，并巧妙地利用自动人行道电梯槽6的特点，实现了本脚轮仅在自动人行道电梯上使用时制动而在常规使用时不制动的功能，结构简单，使用方便且制造成本低；同时，脚轮支架1和摩擦片固定架5通过凸台卡位连接的设计有利于生产加工和装配。结构简单，使用方便，制造成本低且能满足使用要求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，包括脚轮支架(1)、轮片(2)、轮盖(3)和螺栓(4)，所述轮片(2)和轮盖(3)通过螺栓(4)活动安装在脚轮支架(1)内，其特征是所述脚轮支架(1)上固定连接有摩擦片固定架(5)，该摩擦片固定架(5)的下端面高于所述轮片(2)外圈的最低点，所述轮片(2)外圈的厚度小于自动人行道电梯槽(6)的槽宽。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，其特征是所述螺栓(4)与轮片(2)及轮盖(3)之间设有限位内套(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，其特征是所述脚轮支架(1)上部下底面设有连接定位孔(11)，所述摩擦片固定架(5)上端设有与所述连接定位孔(11)相配合的凸台(51)，摩擦片固定架(5)上端通过凸台(51)卡装在脚轮支架(1)的连接定位孔(11)内，摩擦片固定架(5)中部套装在所述螺栓(4)上。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于自动人行道电梯的自动制动脚轮，其特征是所述轮片(2)的数量至少为一个。
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