CN202317608U - 一种汽车刹车盘压装螺栓的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车刹车盘压装螺栓的装置，它是在浮动压板下面的导向孔内滑动连有定位导向套(1)和弹性相接的复位弹簧(2)；连接螺杆(3)分别通过复位弹簧(2)和定位导向套(1)的中孔与所述浮动压板固连；在相对导向孔外圆周边的浮动压板上至少分布连有3个压头(4)。工作时，操作工人只需将定位导向套外圆置于汽车刹车盘中孔连接定位，调整其中之一的压头中心与待压入的螺栓中心相对应，既可利用单一压力设备同时将多个螺栓外圆与汽车刹车盘上的多个固紧孔进行压装固连。同现有技术相比，明显地提高了生产效率和压力设备的利用率，有效地降低了产品的制造成本。
Description
(一)技术领域：本实用新型涉及压力设备的工装夹具；具体涉及一种汽车刹车盘压装螺栓的装置。
(二)背景技术：现有技术中在汽车刹车盘端面上压装固连螺栓，通常是在压力设备上采用工装夹具的单个压头，对汽车刹车盘端面上设有的多个固紧孔(如6个)，逐一进行孔与螺栓外圆过盈配合的压装固连。由于汽车刹车盘生产批量大，企业需要安排多名操作工人分别在多台压力设备上加工作业，明显降低了生产效率和压力设备的利用率，增加了产品的制造成本。
(三)发明内容：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘压装螺栓的装置，旨在提高生产效率和压力设备的利用率，实现降低产品的制造成本。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，这种汽车刹车盘压装螺栓的装置，它是在浮动压板下面的导向孔内滑动连有定位导向套和弹性相接的复位弹簧；连接螺杆分别通过复位弹簧和定位导向套的中孔与所述浮动压板固连；在相对导向孔外圆周边的浮动压板上至少分布连有3个压头。
本实用新型采取上述结构，通过在浮动压板上连有定位导向套和多个压头。工作时，操作工人只需将定位导向套外圆置于汽车刹车盘中孔连接定位，调整其中之一的压头中心与待压入的螺栓中心相对应，既可利用单一压力设备同时将多个螺栓外圆与汽车刹车盘上的多个固紧孔进行压装固连。同现有技术相比，明显地提高了生产效率和压力设备的利用率，有效地降低了产品的制造成本。
(四)附图说明：
图1为本实用新型一种实施例的剖视图；
图2为图1中去除汽车刹车盘轮廓线的仰视图。
(五)具体实施方式：图1-图2所示。这种汽车刹车盘压装螺栓的装置，它是在浮动压板下面的导向孔内滑动连有定位导向套1和弹性相接的复位弹簧2(图1所示)；连接螺杆3分别通过复位弹簧2和定位导向套1的中孔与所述浮动压板固连；在相对导向孔外圆周边的浮动压板上均布连有6个压头4(图1、图2所示)。工作时，操作工人只需将汽车刹车盘下端面置于压力设备的工作台上(图1所示)，将待要压装的6个螺栓外圆对应置于汽车刹车盘上端面均布的6个固紧孔入口端(图1所示)；将本实用新型定位导向套1的外圆置于汽车刹车盘中孔定位，调整其中之一的压头4中心与待压入的螺栓中心对应，操作压力设备的压轴下压浮动压板，使浮动压板上的导向孔沿定位导向套1外圆克服复位弹簧2的弹力滑动下移，同时带动6个压头4分别对汽车刹车盘上端面固紧孔内的6个螺栓外圆进行过盈配合压装固连(图1、图2所示)。螺栓压装完毕，控制压力设备的压轴上移复位，此时浮动压板在复位弹簧2的弹力作用下，使其导向孔沿定位导向套1滑动上移回位(图1所示)。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出：对于本领域的普通技术人员在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征，还可以作出若干种基本相同方式的变型和/或改进，实现基本相同的功能和产生基本相同的效果。这些变化应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车刹车盘压装螺栓的装置，其特征在于：在浮动压板下面的导向孔内滑动连有定位导向套(1)和弹性相接的复位弹簧(2)；连接螺杆(3)分别通过复位弹簧(2)和定位导向套(1)的中孔与所述浮动压板固连；在相对导向孔外圆周边的浮动压板上至少分布连有3个压头(4)。
2.根据权利要求1所述一种汽车刹车盘压装螺栓的装置，其特征在于：在相对导向孔外圆周边的浮动压板上均布连有6个压头(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011204782599U CN202317608U (zh) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | 一种汽车刹车盘压装螺栓的装置 |
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| CN2011204782599U CN202317608U (zh) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | 一种汽车刹车盘压装螺栓的装置 |
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| CN202317608U true CN202317608U (zh) | 2012-07-11 |
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| CN (1) | CN202317608U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103962828A (zh) * | 2014-04-26 | 2014-08-06 | 合肥工业大学 | 浮动压头装置 |
| CN105598669A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-05-25 | 江苏林海雅马哈摩托有限公司中日合资 | 一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置 |
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2011
- 2011-11-18 CN CN2011204782599U patent/CN202317608U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105598669A (zh) * | 2016-02-05 | 2016-05-25 | 江苏林海雅马哈摩托有限公司中日合资 | 一种曲轴正时链轮与轴承同时拉入装置 |
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