CN202300767U - 汽油机省力启动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽油机省力启动装置，包括启动盘盖、设置在该启动盘盖内并通过支撑轴与该启动盘盖相连的圈轮，所述支撑轴与启动盘盖轴承连接，在所述圈轮与启动盘盖之间连接有圈簧，该圈簧两端分别与圈轮和启动盘盖固连；在圈轮上通过扭簧设置有棘爪，该棘爪与设置在支撑轴端部的棘爪导板相对应，该棘爪导板与所述圈轮相对转动连接，所述棘爪导板上设有与该棘爪相配合的第一台阶，该第一台阶可将所述棘爪由圈轮内顶出，在所述棘爪导板的边缘上设第二台阶，在所述圈轮上设有与该第二台阶相配合的圈轮台阶。通过圈簧的蓄力，当达到带动汽油机发动机的能量时，再集中释放所述圈簧上的能量，达到方便省力的效果。

Description

汽油机省力启动装置

技术领域

本实用新型属于汽油机技术领域，具体涉及一种汽油机省力启动装置。

背景技术

随着现代工、农业的不断发展，小型汽油机越来越广泛用于工业生产、农业机械、服务性行业等。目前，市场上小型汽油发动机启动装置有由拉绳式返冲启动器的手动启动装置和由启动电机、畜电池、电启动飞轮、电启动开关组成的电动启动装置，由于电动启动成本高、操作复杂、故障率高如蓄电池电力不足或启动电机损坏也无法使用等缺点，而拉绳式返冲启动器的手动启动装置要求使用人有身体要求，不适合身体瘦弱、手上无力的人使用。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足之处，本实用新型旨在提供一种结构合理，性能安全可靠，且启动更省时省力的汽油机省力启动装置。

本实用新型的技术方案：汽油机省力启动装置，包括启动盘盖、设置在该启动盘盖内并通过支撑轴与该启动盘盖相连的圈轮，所述支撑轴与启动盘盖轴承连接，在所述圈轮与启动盘盖之间连接有圈簧，该圈簧两端分别与圈轮和启动盘盖固连；

在圈轮上通过扭簧设置有棘爪，该棘爪与设置在支撑轴端部的棘爪导板相对应，该棘爪导板与所述圈轮相对转动连接，所述棘爪导板上设有与该棘爪相配合的第一台阶，该第一台阶可将所述棘爪由圈轮内顶出，在所述棘爪导板的边缘上设第二台阶，在所述圈轮上设有与该第二台阶相配合的圈轮台阶。

在所述圈轮和启动盘盖上设有相对应的锁定孔，在该锁定孔上插设有插销。

所述锁定孔为两个，其在所述圈轮及启动盘盖上以中心位置为基准对称设置。

所述第一台阶和第二台阶分别为两个，其对称设置在所述棘爪导板上。

所述棘爪导板通过轴位螺钉固连在所述支撑轴上，并在棘爪导板与所述圈轮之间设置有一压缩弹簧。

在所述启动盘盖外侧的支撑轴端部设有启动孔。

使用时，拔出插销，将把手装设于支撑轴上的启动孔内，顺时针摇动把手，通过支撑轴转动圈轮，由于启动盘盖与圈轮之间设圈簧，当转动圈轮时，所述圈簧将会被扭紧而蓄力，当蓄力到一定程度时，也就是积蓄到足够启动发动机的能量时，取下把手，为了方便取下把手，可将所述插销插入锁定孔内，当取下把手后，再拔出插销，由于圈簧的蓄力作用，使得所述圈轮逆时针高速转动，该圈轮带动下，由轴位螺钉固定的棘爪导板将圈轮上的棘爪顶出，最后由该顶出的棘爪启动发动机。

本实用新型通过圈簧的蓄力，该蓄力过程由把手摇动支撑轴，可分段积蓄所述圈簧的扭力，最后通过足够的圈簧蓄力来一次性带动发动机的启动，较之传统的启动方式，本实用新型具有性能安全可靠，启动更加省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1的剖视示意图；

图3为图1中除去棘爪导板后的示意图；

图4为图1中棘爪导板的立体示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图进一步详细说明本实用新型。

参见图1至图4，所述的汽油机省力启动装置，其包括包括启动盘盖5、设置在该启动盘盖5内并通过支撑轴2与该启动盘盖5相连的圈轮4，所述支撑轴2与启动盘盖5轴承3连接，在所述圈轮4与启动盘盖5之间连接有圈簧6，该圈簧6两端分别与圈轮4和启动盘盖5固连；

在圈轮4上通过扭簧71设置有棘爪7，该棘爪7与设置在支撑轴2端部的棘爪导板8相对应，该棘爪导板8与所述圈轮4相对转动连接，所述棘爪导板8上设有与该棘爪7相配合的第一台阶81，该第一台阶81可将所述棘爪7由圈轮4内顶出，在所述棘爪导板8的边缘上设第二台阶82，在所述圈轮4上设有与该第二台阶82相配合的圈轮台阶42。

本实用新型中的圈簧6为一蓄力弹簧，其一端固定连接在所述启动盘盖5内的卡槽上，由于所述启动盘盖5固定，所以圈簧6的该端固定，另一端固定连接在所述圈轮4的卡槽内，当所述圈轮4通过把手1摇动支撑轴2时，该圈轮4转动，进而带动圈簧6的不断扭紧，这样连续摇动把手1就可以完成整个启动装置的蓄力过程。当所述圈簧6积蓄了足够启动发动机的能量时，为了方便取出把手1，优选的，在所述圈轮4和启动盘盖5上设有相对应的锁定孔41，在该锁定孔41上插设有插销10，也就是说，当圈簧6积蓄够能量时，可以通过插销10将圈轮4锁定，也就是将圈簧6保持扭紧状态，使得其上的能量能够保持积蓄状态。对于所述插销10，由于启动盘盖5是处于固定静止状态，当将插销10插入至圈轮4及启动盘盖5上的锁定孔41时，使得圈轮4保持与启动盘盖5一致的状态，也就是固定静止的状态，当圈轮4静止时，其上固连的圈簧6也就处于静止蓄力状态了。

在实际运用中，为了方便不同习惯的人，如有的人习惯用左手，有的人习惯用右手，将所述锁定孔41设定为两个，其在所述圈轮4及启动盘盖5上以中心位置为基准对称设置，当然，对于该锁定孔41数量的设定并不一定固定为一个或两个，也可以为多个，只要其能锁定所述圈轮4即可；而且对于多个锁定孔41的设定位置也不一定需要对称设置，只要设定在启动盘盖5一周上方便人们插拔插销10即可。

对于所述棘爪导板8及棘爪7的设置，具体地如下：首先在所述圈轮4上设置有一槽道，用于与汽油机发动机的飞轮转动，当所述棘爪导板8将棘爪7顶出后，被顶出后的棘爪7与汽油机发动机的飞轮发生干涉，也即是通过该被顶出的棘爪7带动汽油机发动机的飞轮转动，最后才启动该汽油机的发动机。

对于圈轮4的转动，本例是通过支撑轴2的端部卡入至圈轮4内并固定，使得当支撑轴2转动时，其上的圈轮4转动。而所述棘爪导板8通过轴位螺钉9固定在所述支撑轴2上，该棘爪导板8设于圈轮4上，并通过在棘爪导板8与圈轮4之间设置一压缩弹簧11。而所述棘爪7则直接通过扭簧71设置在圈轮4上，在该圈轮4上设有置纳所述棘爪7的位置，当然，当该棘爪7被顶出后，该棘爪7的一端应该进入至前述槽道内的位置，并与汽油机发动机的飞轮相干涉，以此来带动发动机。

对于棘爪导板8与棘爪7之间的关系，具体如下，在棘爪导板8上设有两个第一台阶81及两个第二台阶82，该第一台阶81及第二台阶82对称设置在所述棘爪导板8上，并在圈轮4上设有一圈轮台阶42，该圈轮台阶42与所述棘爪导板8上的第二台阶82相配合，而所述第一台阶81则与棘爪7直接配合，具体地，所述圈轮4上设置棘爪7时，该棘爪7的高度高于圈轮4的尺寸，使得棘爪7凸出于该圈轮4，这样，在圈轮4反转时，也就是逆时针转动时，由圈轮4上的圈轮台阶42配合第二台阶82，使得棘爪导板8转动，再由棘爪导板8上的第一台阶81带动棘爪7转动，使得棘爪7被顶出，进而达到发动发动机的目的。

当所述圈簧6积蓄的能量完全释放后将汽油发动机发动后，所述圈轮4将停止转动，这时，所述棘爪7会因为扭簧71的弹力被收入至初始位置，也就是棘爪7被收入至圈轮4内，使得棘爪7与汽油发动机的飞轮脱开，避免影响汽油发动机的正常运转。

对于支撑轴2的转动，目前一般都是依靠把手1的转动而运转，而把手1的力由外力提供，优选的，在所述启动盘盖5外侧的支撑轴2端部设有启动孔，使用时，将把手1的前端插入该启动孔内，即可转动把手1进而带动支撑轴2的转动。

以上所述仅为本实用新型较佳实施例的详细说明与图式，并非用来限制本实用新型，凡依本实用新型的创作精神所作的类似变化的实施例或近似结构，皆应包含于本实用新型之中。

Claims (6)

1.汽油机省力启动装置，其特征在于：包括启动盘盖、设置在该启动盘盖内并通过支撑轴与该启动盘盖相连的圈轮，所述支撑轴与启动盘盖轴承连接，在所述圈轮与启动盘盖之间连接有圈簧，该圈簧两端分别与圈轮和启动盘盖固连；

在圈轮上通过扭簧设置有棘爪，该棘爪与设置在支撑轴端部的棘爪导板相对应，该棘爪导板与所述圈轮相对转动连接，所述棘爪导板上设有与该棘爪相配合的第一台阶，该第一台阶可将所述棘爪由圈轮内顶出，在所述棘爪导板的边缘上设第二台阶，在所述圈轮上设有与该第二台阶相配合的圈轮台阶。

2.根据权利要求1所述的汽油机省力启动装置，其特征在于：在所述圈轮和启动盘盖上设有相对应的锁定孔，在该锁定孔上插设有插销。

3.根据权利要求2所述的汽油机省力启动装置，其特征在于：所述锁定孔为两个，其在所述圈轮及启动盘盖上以中心位置为基准对称设置。

4.根据权利要求1所述的汽油机省力启动装置，其特征在于：所述第一台阶和第二台阶分别为两个，其对称设置在所述棘爪导板上。

5.根据权利要求1所述的汽油机省力启动装置，其特征在于：所述棘爪导板通过轴位螺钉固连在所述支撑轴上，并在棘爪导板与所述圈轮之间设置有一压缩弹簧。

6.根据权利要求1所述的汽油机省力启动装置，其特征在于：在所述启动盘盖外侧的支撑轴端部设有启动孔。

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