CN202300764U - 车用柴油机分配泵检测电路 - Google Patents
车用柴油机分配泵检测电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202300764U CN202300764U CN2011203868253U CN201120386825U CN202300764U CN 202300764 U CN202300764 U CN 202300764U CN 2011203868253 U CN2011203868253 U CN 2011203868253U CN 201120386825 U CN201120386825 U CN 201120386825U CN 202300764 U CN202300764 U CN 202300764U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circuit
- cpu
- signal
- chip
- diesel engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型属于车用柴油机燃油系统分配泵生产调试技术领域，涉及一种检测电路，是一种车用柴油机分配泵检测电路，包括CPU、通信电路、LCD驱动电路和电源管理模块；CPU通过通信电路与汽车ECU通信连接，用以采集ECU的油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号；CPU通过LCD驱动电路连接LCD显示屏，用以显示采集的信号数据；CPU与电源管理模块连接，用以为系统提供电源。本实用新型可同时实时检测油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号，无需对油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号参数分别检测，简便实用、集成度高、可靠性好、适用范围广、成本低廉，可有效提高VE泵生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于车用柴油机燃油系统分配泵生产调试技术领域，涉及一种检测电路，具体的说是一种车用柴油机分配泵检测电路。
背景技术
汽车ECU通过VE喷油泵上转速传感器、油门传感器、喷油提前角传感器获取相应油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号，在对车用柴油机燃油系统VE型分配泵进行检测时，需要检测以信号数据。据申请人了解，现有车用柴油机燃油系统VE型分配泵的检测手段落后，其油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号等参数需要分别检测，不仅检测效率低，而且工作量大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术存在的缺点，提供一种车用柴油机分配泵检测电路，集成度高，可靠性好，方便显示，提高工作效率，具有广泛的适用范围。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：
车用柴油机分配泵检测电路，包括CPU、通信电路、LCD驱动电路和电源管理模块； CPU通过通信电路与汽车ECU通信连接，用以采集ECU的油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号；CPU通过LCD驱动电路连接LCD显示屏，用以显示采集的信号数据； CPU与电源管理模块连接，用以为系统提供电源。
这样，车用柴油机分配泵检测仪通过通信电路实时与汽车ECU进行数据通信，采集ECU的油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号，并通过LCD驱动电路将上述信号在LCD显示屏上显示，
作为本实用新型进一步限定的技术方案：
前述的车用柴油机分配泵检测电路，通信电路集成有RS-232C串行接口电路以及与K线兼容的LIN总线接口电路；RS-232C串行接口电路由芯片MAX202作为RS-232接口电平转换芯片，与三极管Q1和Q2以及二极管TXD1和RXD1构成数据通信显示电路；LIN总线接口电路以芯片MAX13020ASA做为电平转换芯片，其引脚RXD和引脚TXD与所述CPU相连，用以传输通信数据。
前述的车用柴油机分配泵检测电路，CPU为集成程序存储器、数据存储器和串行通信功能的8位单片机AT89C52，并外扩有SPI串行接口芯片，用以存储液晶显示数据；LCD显示屏为带有SED1335控制器的LCD显示屏；CPU通过引脚P37和P36与LCD显示屏的读写接口相连，CPU通过IO口P27与LCD显示屏选信号端相连，用于系统使能液晶屏，CPU的P00-P07引脚与LCD显示屏的数据通信端连接，用于CPU与液晶间的数据通信，通信线上传输的是“数据”或“指令”由CPU的IO口P26确定。
前述的车用柴油机分配泵检测电路，电源管理模块为电源管理芯片TLE4267，12V稳压电源经电容C18滤波后通过二极管D2给电源管理芯片TLE4267供电，电阻R13与R13A组成所述电源管理芯片TLE4267的分压电路，保证TLE4267在工作状态，电容C4、C10与C10A组成5V电源滤波电路，为系统提供5V电源。
本实用新型可以完全采用现有模块或器件作为相应单元，将其组合连接在一起即可实现上述技术方案，因此切实可行。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可同时实时检测油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号，无需对油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号参数分别检测，简便实用、集成度高、可靠性好、适用范围广、成本低廉，可有效提高VE泵生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的连接框图。
图2是RS-232C串行接口电路的电路图。
图3是LIN总线接口电路的电路图。
图4是CPU与LCD驱动电路的连接电路图。
图5是电源转换模块的电路图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种车用柴油机分配泵检测电路，模块连接如图1所示，包括CPU、通信电路、LCD驱动电路和电源管理模块；CPU通过通信电路与汽车ECU通信连接，用以采集ECU（行车电脑）的油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号；CPU通过LCD驱动电路连接LCD显示屏，用以显示采集的信号数据； CPU与电源管理模块连接，用以为系统提供电源。
CPU为集成程序存储器、数据存储器和串行通信功能的8位单片机，AT89C52，并外扩有SPI串行接口芯片，用以存储液晶显示数据。
通信电路集成有RS-232C串行接口电路以及与K线兼容的LIN总线接口电路，RS-232C串行接口电路如图2所示，LIN总线接口电路如图3所示，它由MAX13020芯片及其外围电路构成，用于同ECU进行通信，获取当前的油泵工作状态。RS-232C串行接口电路由芯片MAX202作为RS-232接口电平转换芯片，与三极管Q1和Q2以及二极管TXD1和RXD1构成数据通信显示电路；LIN总线接口电路以芯片MAX13020ASA做为电平转换芯片，其引脚RXD和引脚TXD与所述CPU相连，用以传输通信数据。J3与J4作为ECU通信选择接口，当5V电源开始工作时，二极管L1点亮，其中R7作为限流电阻，当向其他设备发送数据时，三极管Q2导通，TXD1点亮，当接收其他设备发送的数据时，Q1导通,RXD1点亮。
LCD显示屏是带有SED1335控制器的液晶显示屏，为方便用户观测，液晶尺寸选用320*240，同时带有背光功能。CPU与LCD驱动电路的连接电路如图4所示，CPU通过PO口与LCD显示屏的数据交换接口相连，通过P0口与液晶屏进行数据交换；CPU通过引脚P37和P36与LCD显示屏的读写接口相连，通过引脚P37、P36控制液晶屏的读写状态。通过P26与P27片选液晶屏。为了让便于用户观测，显示仪界面文字采用中文字体，字体为32*32点阵；界面阿拉伯数字或字母采用32*16点阵。CPU与LCD驱动电路的连接电路如图4所示，CPU为集成程序存储器、数据存储器和串行通信功能的8位单片机AT89C52，并外扩有SPI串行接口芯片，用以存储液晶显示数据；LCD显示屏为带有SED1335控制器的LCD显示屏；CPU通过引脚P37和P36与LCD显示屏的读写接口相连，CPU通过IO口P27与LCD显示屏选信号端相连，用于系统使能液晶屏，CPU的P00-P07引脚与LCD显示屏的数据通信端连接，用于CPU与液晶间的数据通信，通信线上传输的是“数据”或“指令”由CPU的IO口P26确定。
电源管理模块选用工作温度范围宽，较高精度电压输出(±2%)、低功耗、带有断路保护、高温保护及防静电保护的电源管理芯片TLE4267，当显示仪通电后，TLE4267为系统提供+5V电源，电路如图5所示，12V稳压电源经电容C18滤波后通过二极管D2给TLE4267供电，R13与R13A形成分压电路保证TLE4267在工作状态。C4、C10与C10A形成5V电源滤波电路，为系统提供5V电源。电源转换模块的电路如图5所示，电源管理模块为电源管理芯片TLE4267，12V稳压电源经电容C18滤波后通过二极管D2给电源管理芯片TLE4267供电，电阻R13与R13A组成所述电源管理芯片TLE4267的分压电路，保证TLE4267在工作状态，电容C4、C10与C10A组成5V电源滤波电路，为系统提供5V电源。
本用新型在具体工作时，当检测电路接通12V电源后，检测电路运行，实时与ECU进行数据通讯，ECU通过VE喷油泵上转速传感器、油门传感器、喷油提前角传感器获取所需信号，同时检测电路通过与ECU通讯上述信号并在液晶显示屏上显示，简便实用、集成度高、可靠性好、适用范围广、成本低廉，可有效提高VE泵生产效率。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.车用柴油机分配泵检测电路，其特征在于：包括CPU、通信电路、LCD驱动电路和电源管理模块；所述CPU通过通信电路与汽车ECU通信连接，用以采集ECU的油泵转速信号、油门信号和喷油提前角信号；所述CPU通过LCD驱动电路连接LCD显示屏，用以显示采集的信号数据；所述CPU与电源管理模块连接，用以为系统提供电源。
2.如权利要求1所述的车用柴油机分配泵检测电路，其特征在于：所述通信电路集成有RS-232C串行接口电路以及与K线兼容的LIN总线接口电路；所述RS-232C串行接口电路由芯片MAX202作为RS-232接口电平转换芯片，与三极管Q1和Q2以及二极管TXD1和RXD1构成数据通信显示电路；所述LIN总线接口电路以芯片MAX13020ASA做为电平转换芯片，其引脚RXD和引脚TXD与所述CPU相连，用以传输通信数据。
3.如权利要求1所述的车用柴油机分配泵检测电路，其特征在于：所述CPU为集成程序存储器、数据存储器和串行通信功能的8位单片机AT89C52，并外扩有SPI串行接口芯片，用以存储液晶显示数据；所述LCD显示屏为带有SED1335控制器的LCD显示屏；所述CPU通过引脚P37和P36与所述LCD显示屏的读写接口相连，所述CPU通过IO口P27与LCD显示屏选信号端相连，所述CPU的P00-P07引脚与所述LCD显示屏的数据通信端连接。
4.如权利要求1所述的车用柴油机分配泵检测电路，其特征在于：所述电源管理模块为电源管理芯片TLE4267，12V稳压电源经电容C18滤波后通过二极管D2给所述电源管理芯片TLE4267供电，电阻R13与R13A组成所述电源管理芯片TLE4267的分压电路，所述电容C4、C10与C10A组成5V电源滤波电路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203868253U CN202300764U (zh) | 2011-10-12 | 2011-10-12 | 车用柴油机分配泵检测电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203868253U CN202300764U (zh) | 2011-10-12 | 2011-10-12 | 车用柴油机分配泵检测电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202300764U true CN202300764U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46369675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203868253U Expired - Fee Related CN202300764U (zh) | 2011-10-12 | 2011-10-12 | 车用柴油机分配泵检测电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202300764U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110486206A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-22 | 中车资阳机车有限公司 | 一种电喷柴油机供油提前角的测量装置和测量方法 |
-
2011
- 2011-10-12 CN CN2011203868253U patent/CN202300764U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110486206A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-22 | 中车资阳机车有限公司 | 一种电喷柴油机供油提前角的测量装置和测量方法 |
| CN110486206B (zh) * | 2019-08-12 | 2024-04-19 | 中车资阳机车有限公司 | 一种电喷柴油机供油提前角的测量装置和测量方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202974664U (zh) | 一种汽车柴油发动机的故障诊断仪 | |
| CN202975794U (zh) | 一种便携式电控柴油发动机ecu刷写系统 | |
| CN103294051A (zh) | 一种燃气汽车ecu综合智能检测系统及检测方法 | |
| CN101256684B (zh) | 一种混合动力汽车车辆信息记录仪 | |
| CN201971094U (zh) | 采用can通信的电动摩托车仪表 | |
| CN202300764U (zh) | 车用柴油机分配泵检测电路 | |
| CN201177836Y (zh) | 混合动力汽车车辆信息记录仪 | |
| CN103512617B (zh) | 智能化低速机电控执行器的动作时间及相位测量系统 | |
| CN202541328U (zh) | 基于can总线的多功能lcd汽车仪表 | |
| CN202690224U (zh) | 一种汽车发动机气缸监测装置 | |
| CN102259593A (zh) | 一种商用汽车用智能组合仪表 | |
| CN202149789U (zh) | 手持式工程机械故障诊断装置 | |
| CN203713581U (zh) | 一种基于can总线的内燃叉车的组合式仪表 | |
| CN201104283Y (zh) | 一种电控单元故障检测处理装置 | |
| CN202219734U (zh) | 一种电动汽车嵌入式智能仪表 | |
| CN204904013U (zh) | 电动汽车用在线测控网络键盘装置 | |
| CN201745445U (zh) | 非公路自卸车can总线组合仪表 | |
| CN201681299U (zh) | 电脑式汽车故障诊断系统 | |
| CN205785379U (zh) | 汽车油耗在线检测和标定装置 | |
| CN201548405U (zh) | 电脑式汽车故障诊断装置 | |
| CN203299645U (zh) | 汽车防抱死制动系统及其调试装置 | |
| CN202209968U (zh) | 一种车辆油量在线监测装置 | |
| CN201203533Y (zh) | 电喷汽油机管理系统测试诊断仪 | |
| CN203688012U (zh) | 一种数字式cng气罐剩余气量监测系统 | |
| CN201255952Y (zh) | 一种具有教学功能的自动变速器故障智能分析装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20161012 |