CN202298703U

CN202298703U - 多功能河道疏浚船

Info

Publication number: CN202298703U
Application number: CN2011204419228U
Authority: CN
Inventors: 保文明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-11-10
Filing date: 2011-11-10
Publication date: 2012-07-04
Anticipated expiration: 2021-11-10

Abstract

多功能河道疏浚船。本实用新型属于一种疏浚设施，特别是可对河道底泥进行绞吸、反铲、抓斗等多种作业的疏浚船。本河道疏浚船由绞吸船和淤泥输送船连接组成，绞吸船体一端安装拆除行走的挖掘机，挖掘机的铲斗小臂上固定有旋转管路安装座，拆除铲斗的小臂前端销轴孔中装配淤泥绞吸泵及其液压马达，旋转管路连接在输送软管和淤泥绞吸泵出口间；绞吸船体另一端铰接安装液压升降架及其滑动配重卷扬机，滑动配重卷扬机的钢绳通过张紧浮漂上的一折转点拉紧在输送软管上；淤泥输送船上配置电动机和泥浆加压泵，泥浆加压泵的入口连接前面输送软管。本装置结构简单，设备成本低，占地面积小，可进行绞吸、反铲、抓斗等多种作业，可大幅度降低疏浚成本。

Description

多功能河道疏浚船

技术领域

本实用新型属于一种疏浚设施，特别是可对河道底泥进行绞吸、反铲、抓斗等多种作业的疏浚船。

背景技术

目前在河道疏浚作业的很多区域，必须依靠反斗疏浚船和绞吸疏浚船配合进行，其设备成本较高，且占地面积大，操作不方便，疏浚的施工综合费用较高，通常在每立方12元人民币以上。另外在绞吸疏浚操作时，通常是将淤泥输送到附近的场地自然干燥，这需要占用较多的土地资源，又容易造成二次污染；如果采用车辆将淤泥运到特定地点处理，也会使疏浚成本大大增加。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能河道疏浚船，其结构简单，设备成本低，占地面积小，可进行绞吸、反铲、抓斗等多种作业，可大幅度降低疏浚成本。

解决本实用新型的技术问题所采用的方案是：由绞吸船和淤泥输送船连接组成，绞吸船体一端安装拆除行走机构的挖掘机，挖掘机的铲斗小臂上固定有旋转管路安装座，拆除铲斗的小臂前端销轴孔中装配淤泥绞吸泵及其液压马达，旋转管路连接在输送软管和淤泥绞吸泵出口间；绞吸船体另一端铰接安装液压升降架及其滑动配重卷扬机，滑动配重卷扬机的钢绳通过张紧浮漂上的一折转点拉紧在输送软管上；淤泥输送船上配置电动机和泥浆加压泵，泥浆加压泵的入口连接前面输送软管。

所述的绞吸船体的前后两侧都铰接有支腿，支腿又与油缸的推杆传动连接；旋转管路为椭圆环形管件，旋转管路的入口连接一直角旋转接头，直角旋转管接头一端连接在铲斗小臂安装座的旋转套上，直角管旋转接头另一端连接在淤泥绞吸泵出水管口安装的另一旋转套上，旋转管路的出口为两端连接在旋转套上的三通接头。

所述的绞吸船船尾的多路控制阀的油路连接挖掘机的推土铲油路，再由多路控制阀分别分配至船尾的推进器、滑动配重卷扬机及其液压升降架的液压油缸，多路控制阀的操控杆设在绞吸船船尾；而绞吸船支腿的油缸与挖掘机原行走机构的油路连接，原挖掘机铲斗油缸的油路连接至淤泥绞吸泵的液压马达，这样可以保持原挖掘机的良好操控优势，在驾驶室内由行走操纵杆控制绞吸船支腿，由挖掘机铲斗控制柄控制淤泥绞吸泵。

该淤泥绞吸船的全部动力由挖掘机的液压泵提供。原挖掘机铲斗油缸的油路连接至淤泥绞吸泵上方的液压马达来带动淤泥绞吸泵进行绞吸作业；绞吸船的支腿油路是由原挖掘机行走的油路连接至支腿油缸来推动支腿进行收放定位，因此控制这些动作只需在挖掘机驾驶室内即可操纵，保证了挖掘机优越的操纵性能。绞吸船后端的推进器，滑动配重卷扬机以及液压升降架的液压缸油路由原挖掘机的推土铲油路连接至多路控制阀，再由船尾的驾驶员操控多路控制阀。利用现有挖掘机成熟的技术使本绞吸船拥有了与挖掘机相同的先进性、操作简单、维修方便，性价比高等优势。

所述的淤泥输送船上装有卷扬机，船体上铰接安装有一支架，支架顶端装有滑轮，卷扬机的钢绳一端绕过滑轮连接在一漂浮定位杆上端，漂浮定位杆的下部尖端插入河床并用钢绳连接到位于绞吸船和淤泥输送船之间所设的张紧浮漂上，张紧浮漂上装有滑轮，滑动配重卷扬机的钢绳通过该滑轮折转连接到输送软管上。

本实用新型的有益效果是: ①本设备的核心技术主要选用了挖掘机近百年的成熟技术，制造成本低，使用过程中便于维修且维修费用低。操作简单，在施工过程中可旋转角度为250°，绞吸船施工、移位、航行、管道梳理仅需两个操作人员即可完成。②本设备具有多用性、机动性、经济性等优势。既可完成绞吸疏浚作业，也可以反铲、抓斗疏浚作业。换用不同的工作装置就可以进行不同的施工作业，而不同工作装置之间的切换非常简单，熟练的工人只需半小时。而以往的清淤设备只有反斗疏浚作业的能力，或只有绞吸疏浚作业能力，要很好地完成清淤工作则需配备两种设施，必然会大大增加疏浚成本。③本设备由一台绞吸船和多台淤泥输送船连接而成，淤泥输送船是根据淤泥排放位置来配置船只数量。若把淤泥输送至污水处理厂入口处，对河道的清淤有非常好的效果。绞吸船上的液压升降架和淤泥输送船上的支架均采用铰接安装的方式，并且绞吸船上配置有支腿，因此在河水浅，河道窄，桥梁低的情况下非常实用。④绞吸船上的液压升降架及其滑动配重卷扬机的设置，很好地解决了现有绞吸船作业中常见的淤泥输送软管曲折不畅或损坏现象；采用旋转管路与后续的淤泥输送船上的输送软管连接的方式，可消除铲斗小臂在上、下、左、右移动中接头受损。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的淤泥绞吸泵、旋转管路和铲斗小臂之间连接示意图。

图3为本实用新型的旋转管路结构示意图。

图4为本实用新型的绞吸船俯视结构示意图。

图5为本实用新型的漂浮定位杆在淤泥输送船的位置示意图。

图6为本实用新型的淤泥输送船结构示意图。

图7为本实用新型的淤泥输送船俯视结构示意图。

图中各标号依次表示：输送软管1、泥浆加压泵2、电动机3、输送软管4、淤泥输送船5、安装座6、液压缸7、支架8、铰轴9、操作台10、张紧浮漂11、滑轮12、浮漂13、钢绳14、软管15、旋转管路16、旋转管路安装座17、铲斗小臂18、操控室19、滑轮20、液压升降架21、滑动配重卷扬机22、多路控制阀23、推进器24、液压缸25、绞吸船26、挖掘机27、液压马达28、淤泥绞吸泵29、固定销30、钢绳31、漂浮定位杆32、旋转套33、油压管34、销轴35、安装套36、旋转套37、旋转管路入口38、旋转套39、三通接头40、旋转套41、支腿42、后支腿油管43、前支腿油管44、液压缸45、液压管46、卷扬机47、脱钩器48、滑轮49、直角旋转管接头50、钢绳51。

具体实施方式

参见图1，本河道疏浚船由绞吸船26和淤泥输送船5两部分组成，绞吸船26的船体一端安装拆除履带的挖掘机27，挖掘机27的铲斗小臂18上固定有旋转管路安装座17，在进行绞吸操作时，可拆除铲斗小臂18前端销轴孔中的铲斗，用一加长销轴装配上淤泥绞吸泵29及其液压马达28，再将旋转管路16连接在输送软管15和淤泥绞吸泵29的出口间；而进行铲斗操作时，则将淤泥绞吸泵29、液压马达28和旋转管路16拆除，在销轴孔中重新装上铲斗即可。绞吸船26的另一端铰接安装着液压升降架21，液压升降架21的导轨上装滑动配重卷扬机22，滑动配重卷扬机22的钢绳14通过张紧浮漂11上设置的一滑动折转点后拉紧在淤泥输送软管15上，将软管15绷紧，以消除作业时距离变化导致的软管15曲折不畅通现象。淤泥输送船5上配置电动机3和泥浆加压泵2，泥浆加压泵2的入口连接于前面输送软管4，输送软管4采用浮漂13定位在水面，淤泥输送船5的数量可根据淤泥输送距离来确定，可以输送到沿河道建造的污水处理厂中直接处理，从而大大减少污水运输成本，且不会造成二次污染。

见图4，本绞吸船26的船体前后两侧都铰接有支腿42，支腿42又与液压缸45的推杆传动连接，通过对多路控制阀23的操控向后支腿油管43或前支腿油管44供油，，可以分别实现支腿42的支撑或收拢，多路控制阀23还可实现液压升降架21、淤泥绞吸泵29及其液压马达28等部件的动作。见图2～3，旋转管路16为椭圆环形管件，旋转管路16的入口连接一直角旋转管接头50，直角旋转管接头50一端连接在铲斗小臂18的安装座所装的旋转套33上，直角旋转管接头50另一端连接在淤泥绞吸泵29出水管口安装的另一旋转套37上，旋转管路16的出口为两端连接在旋转套39、41上的三通接头40，由于所述的一对旋转套33、37与另一对旋转套39、41的转动轴垂直，因此铲斗小臂18在运动中可避免软管15与淤泥绞吸泵29的接口发生运动干涉而损坏。

见图1、4，本疏浚船上的各液压缸和液压马达的液压管路连接至绞吸船26的船尾端设置的多路控制阀23上，在绞吸船26船尾的操作台还装有推进器24，因此船尾的一名操作人员就可以完成绞吸船26的支腿42伸与缩、液压升降架21的升与降、滑动配重卷扬机22的动与停、推进器24的进与退等操作，大大提高工作效率。

见图1、5、6、7，本装置的淤泥输送船5上通过安装座6铰接安装支架8，卷扬机47的变向滑轮49安装在支架8的顶部，船上所装卷扬机47上缠绕的的钢绳51一端绕过滑轮49，通过脱钩器48连接在一漂浮定位杆32上端，漂浮定位杆32的下部为尖端，可插入河床底而锚定，漂浮定位杆32的下端穿过钢绳31，钢绳31的两端连接在张紧浮漂11两侧的固定销30上，张紧浮漂11的顶上装有滑轮12，滑动配重卷扬机32的钢绳14通过该滑轮12折转变向，连接到输送软管15的后端，使软管15总处于绷紧状态，防止了常见的软管折叠的排淤不畅或损坏的现象。淤泥输送船5上的支架8采用对称的π形架，支架8顶端的两侧对称装有滑轮49，各滑轮49对应连接各自的的漂浮定位杆32，漂浮定位杆32下部尖端的钢绳31对称地连接到张紧浮漂11两侧的固定销30上。

Claims

1.一种多功能河道疏浚船，由绞吸船和淤泥输送船连接组成，其特征是：绞吸船体一端安装拆除行走机构的挖掘机，挖掘机的铲斗小臂上固定有旋转管路安装座，拆除铲斗的小臂前端销轴孔中装配淤泥绞吸泵及其液压马达，旋转管路连接在输送软管和淤泥绞吸泵出口间；绞吸船体另一端铰接安装液压升降架及其滑动配重卷扬机，滑动配重卷扬机的钢绳通过张紧浮漂上的一折转点拉紧在输送软管上；淤泥输送船上配置电动机和泥浆加压泵，泥浆加压泵的入口连接前面输送软管。

2.按权利要求1所述的多功能河道疏浚船，其特征是：绞吸船体的前后两侧都铰接有支腿，支腿又与油缸的推杆传动连接；旋转管路为椭圆环形管件，旋转管路的入口连接一直角旋转接头，直角旋转管接头一端连接在铲斗小臂安装座的旋转套上，直角管旋转接头另一端连接在淤泥绞吸泵出水管口安装的另一旋转套上，旋转管路的出口为两端连接在旋转套上的三通接头。

3.按权利要求2所述的多功能河道疏浚船，其特征是：绞吸船船尾的多路控制阀的油路连接挖掘机的推土铲油路，再由多路控制阀分别分配至船尾的推进器、滑动配重卷扬机及其液压升降架的液压油缸，多路控制阀的操控杆设在绞吸船船尾；而绞吸船支腿的油缸与挖掘机原行走机构的油路连接，原挖掘机铲斗油缸的油路连接至淤泥绞吸泵的液压马达。

4.按权利要求2所述的多功能河道疏浚船，其特征是：淤泥输送船上装有卷扬机，船体上铰接安装有一支架，支架顶端装有滑轮，卷扬机的钢绳一端绕过滑轮连接在一漂浮定位杆上端，漂浮定位杆的下部尖端插入河床并用钢绳连接到位于绞吸船和淤泥输送船之间所设的张紧浮漂上，张紧浮漂上装有滑轮，滑动配重卷扬机的钢绳通过该滑轮折转连接到输送软管上。

5.按权利要求4所述的多功能河道疏浚船，其特征是：淤泥输送船上的支架为π形，支架顶端两侧对称装有滑轮，各滑轮所连接的漂浮定位杆下部尖端的钢绳对称连接到张紧浮漂两侧的固定销上。