CN202296205U - 一种物料传输结构及卸料阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物料传输结构及卸料阀，克服目前物料粘在卸料阀的叶轮上时需要停机手动清除所导致的工作效率低下的缺陷，该卸料阀包括动力部、传动部以及位于箱体中的叶轮及刮板，其中：该叶轮刚性连接在叶轮主轴上，该刮板刚性连接在刮板主轴上，该叶轮主轴及该刮板主轴均连接到该传动部并可相向转动，该动力部连接该叶轮主轴及刮板主轴其中之一；该叶轮在周向上分布有叶片，相邻叶片连接在一起，各叶片包含有与该刮板转动时所经过的轨迹相适应的曲面。本实用新型实施例的卸料阀通过刮板自动对叶轮进行刮拭，克服了物料粘在叶轮上需要停机并手动清除所导致的工作效率低下的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物料传输结构及一种卸料阀。
背景技术
目前的卸料阀在传输一些水分较大或者具有一定粘性的物料时，经常会出现物料粘在卸料阀的叶轮上，如此传动效率随时间延长逐渐降低。对于这种问题，目前主要每过一段时间就停机，并依靠人工手动清除粘在叶轮上的物料，这种断续工作明显降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服目前物料粘在卸料阀的叶轮上时需要停机手动清除所导致的工作效率低下的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种卸料阀，包括动力部、传动部以及位于箱体中的叶轮及刮板，其中：
该叶轮刚性连接在叶轮主轴上，该刮板刚性连接在刮板主轴上，该叶轮主轴及该刮板主轴均连接到该传动部并可相向转动，该动力部连接该叶轮主轴及刮板主轴其中之一；该叶轮在周向上分布有叶片，相邻叶片连接在一起，各叶片包含有与该刮板转动时所经过的轨迹相适应的曲面。
优选地，该叶轮主轴及该刮板主轴分别通过轴承安装在该箱体上。
优选地，该传动部包括齿轮传动结构。
优选地，该叶轮所包含的叶片的数量与该刮板的数量的比值，等于该齿轮传动结构的传动比或者该传动比的倒数。
优选地，所述刮板的头部可拆卸地连接有刮块。
本实用新型还提供了一种物料传输结构，包括传动部、叶轮主轴、刮板主轴、叶轮以及刮板，其中：
该叶轮刚性连接在该叶轮主轴上，该刮板刚性连接在该刮板主轴上，该叶轮主轴及该刮板主轴均连接到该传动部并可相向转动，该动力部连接该叶轮主轴及刮板主轴其中之一；该叶轮在周向上分布有叶片，相邻叶片连接在一起，各叶片包含有与该刮板转动时所经过的轨迹相适应的曲面。
优选地，该传动部包括齿轮传动结构。
优选地，该叶轮所包含的叶片的数量与该刮板的数量的比值，等于该齿轮传动结构的传动比或者该传动比的倒数。
优选地，所述刮板的头部可拆卸地连接有刮块。
与现有技术相比，本实用新型实施例的卸料阀通过刮板自动对叶轮进行刮拭，克服了物料粘在叶轮上需要停机并手动清除所导致的工作效率低下的缺陷，对于含水量较高或者粘性较大的物料具有自清洁的功能，可以不停机地连续工作且不会出现物料粘在叶轮上以降低传输效率的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型实施例卸料阀的结构示意图。
图2是图1所示实施例的A-A剖面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
图1为本实用新型实施例的卸料阀的结构示意图，图2是图1所示实施例的A-A剖面示意图。
如图1和图2所示，本实用新型实施例的卸料阀主要包括动力部1、支撑部2、传动部3以及位于箱体4中的叶轮41以及刮板42。动力部1提供动力带动箱体4中刮板主轴43转动，刮板42固定连接在该刮板主轴43上，因此跟随刮板主轴43一起转动。刮板主轴43通过传动部3与叶轮主轴44以相反方向转动，刮板主轴43的转动可以带动叶轮主轴44一起转动。支撑刮板主轴43以及叶轮主轴44的轴承安装在箱体4上。
叶轮41刚性连接在该叶轮主轴44上，跟随该叶轮主轴44一同转动。如图2所示，叶轮41包含有周向分布的叶片45（本实施例包含有5个叶片45），相邻叶片45之间连接在一起，每个叶片45都包含有向叶轮主轴44凹陷，形成与刮板42转动时所经过的轨迹相适应的曲面。如此当叶轮41利用向内凹陷的叶片45运输物料时，叶轮主轴44及刮板主轴43通过传动部3的传动一起转动，刮板42对叶轮41上的某一叶片45的曲面进行刮拭，以将粘在叶片45凹陷部位表面的物料刮掉，保证了叶片45的清洁度。
如图2所示，刮板42的头部，可拆卸地连接（比如采用螺栓连接）有刮块50。将刮块50设置在刮板42的头部，可以根据刮块50的耗损情况随时进行更换。
在本实施例中，该刮块50是由耐磨合金材料制成。在其他的实施例中，该刮块50也可以是由橡胶、木材、塑料或者其他金属材料制成。
叶轮41与叶轮主轴44采用刚性连接，能够承受较大的扭矩及其它拉压力，在输送物料过程中更加稳固可靠。
本实用新型实施例中，动力部1与刮板主轴43相连，由刮板主轴43带动刮板42转动；刮板主轴43与叶轮主轴44通过传动部3连接，由叶轮主轴44带动叶轮41转动。
物料靠自重通过进料口掉落到叶轮41的叶片45内，旋转的叶轮41将物料带到出料口喂送出去，粘在叶片45上的物料由旋转的刮板42刮下，由出料口排出。
本实用新型的实施例中，传动部3包括齿轮传动结构，叶轮41所包含的叶片45的数量与刮板42的数量的比值，等于齿轮传动结构的传动比或者该传动比的倒数。如图2所示的实施例中，刮板42的数量为1个。
本实用新型的实施例可以利用刮板对叶轮进行刮拭，因此可以应用于含水分较高、粘性较大的物料的传输，有效解决了叶轮自清洁的问题。
本实用新型实施例中的动力部1，主要包括电机11、减速机12以及联轴器13等部分，其中电机11与减速机12相连，减速机12与联轴器13相连，这三者的连接关系以及由电机11所提供的动力经减速机12及联轴器13进行传递的内容，对于本领域普通技术人员而言，可以利用本领域的现有技术来完成，此处不做赘述。
本实用新型实施例可以使用弹性柱销联轴器，其具有良好的弹性、缓冲性、减震性以及耐磨性，因此能很好的补偿叶轮主轴44与刮板主轴43之间的各种位移，使用场合普遍。
本实用新型实施例中的支撑部2，主要包括底座21以及支架22等部分，主要用于支撑动力部1、传动部3以及箱体4中的叶轮41及刮板42。
本实用新型的实施例中，电机11以及减速机12通过支架22用螺栓与底座21固定连接，箱体4等通过支架22与底座21用螺栓固定。
本实用新型实施例的物料传输结构包括前述的叶轮41、刮板42以及连接二者的传动部3，其间的连接以及传动关系，请参考前述实施例卸料阀的说明，此处不做赘述。
虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。
Claims (9)
1.一种卸料阀，其特征在于，包括动力部、传动部以及位于箱体中的叶轮及刮板，其中：
该叶轮刚性连接在叶轮主轴上，该刮板刚性连接在刮板主轴上，该叶轮主轴及该刮板主轴均连接到该传动部并可相向转动，该动力部连接该叶轮主轴及刮板主轴其中之一；该叶轮在周向上分布有叶片，相邻叶片连接在一起，各叶片包含有与该刮板转动时所经过的轨迹相适应的曲面。
2.根据权利要求1所述的卸料阀，其特征在于，
该叶轮主轴及该刮板主轴分别通过轴承安装在该箱体上。
3.根据权利要求1所述的卸料阀，其特征在于，
该传动部包括齿轮传动结构。
4.根据权利要求3所述的卸料阀，其特征在于，
该叶轮所包含的叶片的数量与该刮板的数量的比值，等于该齿轮传动结构的传动比或者该传动比的倒数。
5.根据权利要求1所述的卸料阀，其特征在于，
所述刮板的头部可拆卸地连接有刮块。
6.一种物料传输结构，其特征在于，包括传动部、叶轮主轴、刮板主轴、叶轮以及刮板，其中：
该叶轮刚性连接在该叶轮主轴上，该刮板刚性连接在该刮板主轴上，该叶轮主轴及该刮板主轴均连接到该传动部并可相向转动，该动力部连接该叶轮主轴及刮板主轴其中之一；该叶轮在周向上分布有叶片，相邻叶片连接在一起，各叶片包含有与该刮板转动时所经过的轨迹相适应的曲面。
7.根据权利要求6所述的物料传输结构，其特征在于，
该传动部包括齿轮传动结构。
8.根据权利要求7所述的物料传输结构，其特征在于，
该叶轮所包含的叶片的数量与该刮板的数量的比值，等于该齿轮传动结构的传动比或者该传动比的倒数。
9.根据权利要求6所述的物料传输结构，其特征在于，
所述刮板的头部可拆卸地连接有刮块。
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|---|---|---|---|
| CN2011204217457U CN202296205U (zh) | 2011-10-31 | 2011-10-31 | 一种物料传输结构及卸料阀 |
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2011
- 2011-10-31 CN CN2011204217457U patent/CN202296205U/zh not_active Expired - Lifetime
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Assignee: HUBEI BEIXIN BUILDING MATERIAL CO., LTD. Assignor: Beijing New Building Material Co., Ltd. Contract record no.: 2016990000517 Denomination of utility model: Material conveying structure and discharge valve Granted publication date: 20120704 License type: Common License Record date: 20161222 |
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