CN202295012U - 汽车发动机罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机罩，其特征在于它包括上板（1）和下板（2），所述上板（1）和下板（2）均为三层结构，所述上板（1）和下板（2）从外到内依次为胶衣层（3）、玻璃纤维织物层（4）和树脂层（5），所述玻璃纤维织物层（4）从外到内依次为表面毡（41）、夹心缝编毡（42）和玻璃纤维布（43），所述上板（1）和下板（2）的树脂层（5）相互贴合，上板（1）和下板（2）经过合模固化而成。本实用新型由于上板和下板经过合模一体固化而成的，具有较高的强度和刚度，增加了汽车发动机罩的安全稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机罩，属于汽车配件领域。
背景技术
汽车发动机罩是车身的重要零部件之一，对于盖于发动机之上的防护罩，必须具有高强度和刚度，传统的发动机罩为单层玻璃纤维织物表面先喷胶衣然后再浇注树脂，合模固化成单层板做成的，其强度和刚度欠佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种强度和刚度较高的汽车发动机罩。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车发动机罩，包括上板和下板，所述上板和下板均为三层结构，从外到内依次为胶衣层、玻璃纤维织物层和树脂层，所述玻璃纤维织物层从外到内依次为表面毡、夹心缝编毡和玻璃纤维布，所述上板和下板的树脂层相互贴合，上板和下板经过合模固化而成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型由于上板和下板经过合模一体固化而成的，具有较高的强度和刚度，增加了汽车发动机罩的安全稳定性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中：
上板1
下板2
胶衣层3
玻璃纤维织物层4
表面毡41
夹芯缝编毡42
玻璃纤维布43
树脂层5。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种汽车发动机罩，包括上板1和下板2，所述上板1和下板2均为三层结构，从外到内依次为胶衣层3、玻璃纤维织物层4和树脂层5，所述玻璃纤维织物层4从外到内依次为表面毡41、夹心缝编毡42和玻璃纤维布43，所述上板1和下板2的树脂层5相互贴合，上板1和下板2经过合模固化而成。
Claims (1)
1.一种汽车发动机罩，其特征在于它包括上板（1）和下板（2），所述上板（1）和下板（2）均为三层结构，所述上板（1）和下板（2）从外到内依次为胶衣层（3）、玻璃纤维织物层（4）和树脂层（5），所述玻璃纤维织物层（4）从外到内依次为表面毡（41）、夹心缝编毡（42）和玻璃纤维布（43），所述上板（1）和下板（2）的树脂层（5）相互贴合，上板（1）和下板（2）经过合模固化而成。
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| CN201120353854XU CN202295012U (zh) | 2011-09-21 | 2011-09-21 | 汽车发动机罩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120353854XU CN202295012U (zh) | 2011-09-21 | 2011-09-21 | 汽车发动机罩 |
Publications (1)
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| CN202295012U true CN202295012U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46363961
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202295012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828613A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-13 | 湖南三合汽车新材料有限公司 | 一种汽车引擎盖及其制作工艺 |
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2011
- 2011-09-21 CN CN201120353854XU patent/CN202295012U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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