CN202283704U - 汽车轮毂拉力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车维修时所用的汽车轮毂拉力器。其目的是在拆卸轮毂时省时省力，且不损坏轮毂。该汽车轮毂拉力器，包括丝杠及与其配合的螺母，所述的螺母上固定拉杆，拉杆的两端对称安装勾板，所述的勾板前端有用于钩住轮毂的钩子。该汽车轮毂拉力器使用十分方便，省时省力，且不损坏轮毂。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修时用于拆卸车轮轮毂的汽车轮毂拉力器。
背景技术
目前，在对汽车进行更换轮毂轴承等维修时，拆卸轮毂要用榔头硬砸，这样费时费力，且有砸坏轮毂及相关零件的可能。
实用新型内容
为了在拆卸轮毂时省时省力，且不损坏轮毂，本实用新型提供一种汽车轮毂拉力器。该汽车轮毂拉力器使用十分方便，省时省力，且不损坏轮毂。
本实用新型的技术方案是：一种汽车轮毂拉力器，包括丝杠及与其配合的螺母，其中，所述的螺母上固定拉杆，拉杆的两端对称安装勾板，所述的勾板前端有用于钩住轮毂的钩子。
本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在拆卸轮毂时，利用与螺母配合的丝杠的旋进，就可以将轮毂拆下，既不会损坏轮毂，又省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-勾板，2-拉杆，3-螺母，4-丝杠。
具体实施方式
下面结合附图对本使用新型作进一步说明：
由图1所示，该汽车毂拉力器包括丝杠4及与其配合的螺母3，其中，在所述的螺母3上焊接固定拉杆2，拉杆2的两端对称安装勾板1，所述的勾板1前端有用于钩住轮毂的钩子。
该汽车轮毂拉力器的主要原理是通过丝杠4相对于螺母3的旋进旋出，带动固定在螺母3上拉杆2产生相对位移的变化，从而带动勾板1所钩住的轮毂移动，达到轻松拆卸的目的。使用时，用勾板1勾住轮毂，丝杠4的顶端顶住轴头中心，在丝杠4的尾端由扳手旋进丝杠4，与丝杠4配合的螺母3通过拉杆2带动钩板1连同轮毂向外，这样轮毂被轻松卸下，既不会损坏轮毂，又省时省力。
Claims (1)
1.一种汽车轮毂拉力器，包括丝杠（4）及与其配合的螺母（3），其特征在于：所述的螺母（3）上固定拉杆（2），拉杆（2）的两端对称安装勾板（1），所述的勾板（1）前端有用于钩住轮毂的钩子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204254916U CN202283704U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 汽车轮毂拉力器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011204254916U CN202283704U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 汽车轮毂拉力器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202283704U true CN202283704U (zh) | 2012-06-27 |
Family
ID=46295238
Family Applications (1)
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| CN2011204254916U Expired - Fee Related CN202283704U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 汽车轮毂拉力器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202283704U (zh) |
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2011
- 2011-11-01 CN CN2011204254916U patent/CN202283704U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120627 Termination date: 20161101 |