CN202280486U - 汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，包括回收泵、进口阀门、出口逆止门、出口手动门、回水手动门和疏水门，回收泵通过进口阀门与射水箱的排污门连接，回收泵通过出口逆止门和出口手动门后，一路与疏水门连接而另一路通过回水手动门与循环水回水母管连接。本实用新型一方面将多余的水进行回收，可以增大射水箱冷却水量，提高真空，另一方面在保证射水箱温度满足工艺水产要求的同时，对循环水系统损失进行补充，水位保持一定，实现节约用水。据计算，单位千瓦时降低水耗4.17kg，经济效益十分可观，实现小容量汽轮机射水箱冷却水的综合利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，属于工业生产废水回收技术领域。
背景技术
我国的小容量汽轮机较多，尤其是余热发电行业，随着一次能源的不断枯竭，高能耗企业降低成本以求增加竞争力，小容量余热利用汽轮机会逐渐增多。截止2010年底，我国有200多条浮法玻璃生产线投运，大量的水泥生产线、钢铁、化工、冶金等企业为了提高竞争力，降低成本，纷纷上马余热发电机组。
小容量汽轮机由于绝大多数没有考虑废水回收或废水回收做得非常粗放，在小容量汽轮机使用十分广泛的射水抽汽器冷却水回收潜力巨大，据计算，单机容量10000kW以下的汽轮机，循环水损失在1000吨以上，同时冷却效果并不理想，不同程度的影响机组真空，降低机组运行效率。
如图1所示，是现有汽轮机射水抽汽器的连接结构。正常情况下，射水泵3将凝汽器2汽侧汽气混合物通过抽汽管道7、抽汽总门8抽出，经射水抽汽器1抽至射水箱4，建立并维持凝汽器2内负压，以实现汽轮发电机组排汽真空，提高机组效率，在射水泵3将凝汽器2内汽气混合物抽至射水箱4后，一方面将造成射水箱4内温度上升，使凝汽器2内负压降低，汽轮发电机组真空降低，降低机组运行效率，另一方面，抽到射水箱4内的汽气混合物在射水箱4内凝结成水，导致射水箱4水位高。
为了解决上述问题，必须通过补水管5向射水箱4补水，以降低射水箱4水温，提高机组的真空，在不断向射水箱4补水冷却以及凝汽器2内汽气混合物不断凝结成水的前提下，射水箱4水位不断上升，导致射水箱4满水并不断从排污门6排入地沟，造成较大的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，以综合利用射水箱冷却水。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，包括回收泵、进口阀门、出口逆止门、出口手动门、回水手动门和疏水门，回收泵通过进口阀门与射水箱的排污门连接，回收泵通过出口逆止门和出口手动门后，一路与疏水门连接而另一路通过回水手动门与循环水回水母管连接。
所述回收泵的进口阀门还通过溢流管连接至射水箱的上方。
所述射水箱中在高位和低位各安装水位计，两个水位计通过控制器与回收泵连接，并控制回收泵的工作。
采用上述结构后，本实用新型在射水箱排污门处接一台回收泵，将射水箱冷却水补水和凝汽器内汽气混合物凝结水通过回收泵送至循环水回水母管，一方面将多余的水进行回收，可以增大射水箱冷却水量，提高真空，另一方面在保证射水箱温度满足工艺水产要求的同时，对循环水系统损失进行补充，水位保持一定，实现节约用水。据计算，单位千瓦时降低水耗4.17kg，经济效益十分可观，实现小容量汽轮机射水箱冷却水的综合利用。
附图说明
图1是现有汽轮机射水抽汽器的连接结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图。
标号说明
射水抽汽器1 凝汽器2
射水泵3 射水箱4
补水管5 排污门6
抽汽管道7 抽汽总门8
回收泵9 进口阀门10
出口逆止门11 出口手动门12
回水手动门13 疏水门14
循环水回水母管15 溢流管16
水位计17 水位计18。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型揭示的汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，包括回收泵9、进口阀门10、出口逆止门11、出口手动门12、回水手动门13和疏水门14。
回收泵9通过进口阀门10与射水箱4的排污门6连接，回收泵9通过出口逆止门11和出口手动门12后，一路与疏水门14连接，而另一路通过回水手动门13与循环水回水母管15连接。
此实施例进一步将回收泵9的进口阀门10再通过溢流管16连接至射水箱4的上方。
射水箱4中在高位和低位各安装水位计17和18，两个水位计17和18通过控制器（图中未示出）与回收泵9连接，并控制回收泵9的工作。
工作时，凝汽器2内的汽气混合物被两个射水泵3抽出后，在射水箱4内凝结成水，同时为了降低射水箱4内水温，提高机组真空，通过补水管5对射水箱4进行补水，以降低射水箱4水温，由于上述两个因素的影响，导致射水箱4水位上升，本实用新型利用水位上升至一定高度后，用高位的水位计17通过控制器启动回收泵9，使射水箱4内冷却水被送至循环水回水母管15，增加射水箱4内的水循环，降低射水箱4水温，当射水箱4内水位降低至射水泵3低限值时，用低位的水位计18通过控制器停止回收泵9，实现对射水箱4冷却水回收的目的。
综上所述，本实用新型将射水箱冷却水补水和凝汽器内汽气混合物凝结水通过回收泵9送至循环水回水母管15，一方面将多余的水进行回收，另一方面对循环水系统损失进行补充。据计算，单位千瓦时降低水耗4.17kg。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (3)
1.汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，其特征在于：包括回收泵、进口阀门、出口逆止门、出口手动门、回水手动门和疏水门，回收泵通过进口阀门与射水箱的排污门连接，回收泵通过出口逆止门和出口手动门后，一路与疏水门连接而另一路通过回水手动门与循环水回水母管连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，其特征在于：所述回收泵的进口阀门还通过溢流管连接至射水箱的上方。
3.根据权利要求2所述的汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置，其特征在于：所述射水箱中在高位和低位各安装水位计，两个水位计通过控制器与回收泵连接并控制回收泵的工作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203710610U CN202280486U (zh) | 2011-10-08 | 2011-10-08 | 汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203710610U CN202280486U (zh) | 2011-10-08 | 2011-10-08 | 汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202280486U true CN202280486U (zh) | 2012-06-20 |
Family
ID=46226659
Family Applications (1)
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| CN2011203710610U Expired - Lifetime CN202280486U (zh) | 2011-10-08 | 2011-10-08 | 汽轮机射水抽汽器冷却水回收装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202280486U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104989469A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-10-21 | 江苏永钢集团有限公司 | 用于凝汽器抽气管道的积水排放装置 |
-
2011
- 2011-10-08 CN CN2011203710610U patent/CN202280486U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104989469A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-10-21 | 江苏永钢集团有限公司 | 用于凝汽器抽气管道的积水排放装置 |
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