CN202275500U - 智能双向汽车遥控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能双向汽车遥控系统。本实用新型设计出具有双向通信功能的汽车遥控器和车锁控制电路。汽车遥控器上带有nRF24LE1模块、按键、LED指示灯、声音报警器等。车载控制电路包括nRF24LE1模块、GSM模块以及输入输出电路等。其特点是遥控器和车锁控制部分都具有收发信息的功能，车锁控制部分能将车锁和车门的状态反馈给遥控器，并用不同的声音提示车主操作成功与否。遥控器进行开、关锁操作时，可同时控制汽车的油路开关。车锁控制部分增加GSM短信模块，车主可利用手机发送短信对车锁进行远程控制。这种智能双向汽车遥控系统功能多样，实用性强，为汽车的安全性提供了很好的保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能双向汽车遥控系统，属于汽车遥控、防盗技术领域。
背景技术
随着现代科技的发展和人们生活水平的提高，汽车作为便利的交通工具逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分。与此同时，汽车被盗、被抢事件也越来越多。随着干扰器和解码器的出现，汽车偷盗事件更加猖獗。据不完全统计，全国每天有340辆汽车被盗被抢，汽车防盗必将成为一个值得关注的社会问题。
为了有效保护车主的财产安全，人们在不断地改进防盗技术，尤其是随着微电子技术的进步，汽车防盗技术已向着自动化、智能化方向发展。目前市场上出现的汽车遥控器大多数为单向遥控器，这类遥控器价格便宜、使用简单，但易受到干扰信号的影响，当车主对车进行“关锁”操作时，如果存在干扰信号，可能会出现“假锁”现象，会对汽车内的财物和汽车本身的安全造成威胁。针对这种情况，国内外都有人进行了研究，出现了双向可视遥控器、芯片式数码防盗器以及GPS卫星定位防盗器。
最早在韩国出现的双向可视遥控器，不仅能当遥控器使用，还能将车辆状态传递给车主，具有被撞被盗报警、寻车防抢等功能，遥控距离较单向防盗器远，但由于技术的复杂性以及价位高的缺点不能够在国内普及。芯片式数码防盗器能锁住汽车的马达、电路和油路，并且只能使用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病，但此类遥控器目前只应用于高档汽车。而GPS卫星定位防盗器由于信号易受干扰并且价格非常昂贵，很难普及。
GSM(Global System for Mobile Communications)是20世纪末兴起于欧洲的新一代移动通信系统，GSM网络提供和固定电话网相兼容的业务，包括话音、数据、传真和短消息等。随着GSM高速的发展和完善，在亚洲、欧洲、非洲、澳大利亚、中东等国家和地区人们广泛地使用这一技术，目前已成为世界上覆盖最广、应用最多的移动通信系统。近些年来，GSM在中国发展迅速，网络覆盖华东、华北、东南沿海的绝大部分地区和西部的部分地区，截至当前，我国已有7亿多移动用户，而且仍在持续高速增长，应用前景广阔。
利用成熟的GSM网络覆盖全国甚至全世界这一特点，在汽车车锁控制电路上增加GSM模块，与单片机结合起来构成远距离无线遥控系统，车主使用手机实现对汽车的远程控制和监控已成为汽车安全防盗领域的一个研究方面。
实用新型内容
针对一般使用的汽车遥控器只能单向发送控制信息，易受外界干扰等缺点，本实用新型提供一种智能双向汽车遥控系统，使车锁控制部分和遥控器都具有收发数据的功能，车主可以通过车锁的反馈信号真正了解到汽车是否已安全锁上；同时在车锁上增加了GSM模块，使车主能通过手机短信业务对汽车进行远程监控，更增加了汽车的安全性。
一种双向汽车遥控系统，包括遥控器(1)和车锁控制部分(9)，遥控器(1)和车锁控制部分(9)内部采用的微处理器的型号为nRF24LE1，选用该芯片的32引脚QFN封装，尺寸只有为5x5mm，通信频率为2.4GHz，适合于无线遥控系统的开发。nRF24LE1包括CPU(2-1)和无线收发模块(2-2)，CPU(2-1)具有8051单片机的功能，是系统的核心，无线收发模块(2-2)用于无线数据的接收和发送。
遥控器(1)包括锁车按键(3)、开锁按键(4)、遥控器状态指示灯(5)、车门状态LED指示灯(6)、车锁状态LED指示灯(7)、声音报警蜂鸣器(8)。
车锁控制部分(9)包括nRF24LE1(10)、车门状态输入继电器(12)、车锁状态输入继电器(13)、车锁控制继电器(14)、油路控制继电器(15)。
遥控器(1)能与车锁部分(9)进行双向数据通信。当车锁控制部分(9)收到锁车或开锁指令后，车锁控制继电器(14)动作，并通过车门状态输入继电器(12)和车锁状态输入继电器(13)得到车锁和车门的实际状态，将其返回给遥控器(1)，遥控器(1)将车门和车锁的实际状态通过车门状态LED指示灯(6)和车锁状态LED指示灯(7)显示出来，并通过蜂鸣器(8)提示车主。避免了传统单向遥控器的不足。
遥控器本体(1)采用节能模式设计，软件编程实现遥控器的睡眠和工作状态，并通过遥控器工作状态指示灯(5)显示。
车锁控制部分(9)在进行锁车操作时，同时切断油路控制继电器(15)，使汽车油路处于断开状态，为汽车的安全防盗提供了保证。
车锁控制部分(9)还包含GSM模块(11)，GSM模块(11)通过串口与系统核心nRF24LE1(10)连接。
GSM模块(11)具有收发短信功能，车主可以通过发送GSM短信对汽车进行控制，在车锁中增加GSM模块(11)，可作为忘带遥控器时的备用，同时也可以在遥控器(1)丢失后，通过给车锁控制部分(9)发送GSM短信，及时的废除遥控器(1)的开锁功能，锁住车门，更增加了汽车的安全性。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用了Nordic公司的超低功耗2.4GHz射频系统芯片nRF24LE1为设计核心，实现遥控器和车锁控制部分的双向通信。并增加遥控器控制汽车油路开关的功能，为车内财物和车本身的安全提供更好的保障。通信数据上采用跳频设计，实现了车锁和遥控器通信频率的同步，每次执行相应操作时的工作频率都在2.4GHz基础上有所改变，即便某次通信数据被截获，也不会对汽车安全造成威胁。对车锁部分的控制采用GSM网络和遥控器的双重控制，通过GSM短信对汽车进行控制，既可作为忘带遥控器时的备用，同时车主也可以在遥控器丢失后，通过给车锁控制部分发送GSM短信，及时废除遥控器的开锁功能，锁住车门，更增加了汽车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图2为智能双向汽车遥控器结构示意图
具体实施方式
具体实施方式一：下面结合附图1对本实用新型做进一步说明，双向汽车遥控系统，包括遥控器(1)和车锁控制部分(9)，遥控器(1)和车锁控制部分(9)内部采用的微处理器的型号为nRF24LE1，nRF24LE1包括CPU(2-1)和无线收发模块(2-2)，CPU(2-1)具有8051单片机的功能，是系统的核心，无线收发模块(2-2)用于无线数据的接收和发送。
遥控器(1)包括锁车按键(3)、开锁按键(4)、遥控器状态指示灯(5)、车门状态LED指示灯(6)、车锁状态LED指示灯(7)、声音报警蜂鸣器(8)。
车锁控制部分(9)包括nRF24LE1(10)、车门状态输入继电器(12)、车锁状态输入继电器(13)、车锁控制继电器(14)、油路控制继电器(15)。
遥控器(1)能与车锁控制部分(9)进行双向数据通信，当车锁控制部分(9)收到锁车或开锁指令后，车锁控制继电器(14)动作，并通过车门状态输入继电器(12)和车锁状态输入继电器(13)得到车锁和车门的实际状态，将其返回给遥控器(1)，遥控器(1)将车门和车锁的实际状态通过车门状态LED指示灯(6)、车锁状态LED指示灯(7)显示出来，并通过蜂鸣器(8)提示车主。避免了传统单向遥控器的不足。
具体实施方式二：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式为对实施方式一的进一步说明，车锁控制部分(9)在进行锁车操作时，同时切断油路控制继电器(15)，使汽车油路处于断开状态，为汽车的安全防盗提供了保证。
具体实施方式三：本实施方式为对实施方式一的进一步说明，遥控器本体(1)采用节能模式设计，软件编程实现遥控器的睡眠和工作状态，并通过遥控器状态指示灯(5)指示。遥控器状态指示灯(5)在睡眠状态时处于“灭”状态，当需要进行锁车或开锁操作时，按下相应按键一次，激活遥控器，遥控器状态指示灯(5)处于“亮”状态，再按一下，则完成相应操作。节能模式的设计大大延长了遥控器电池的使用寿命，增加了本实用新型的实用性和可普及性。
具体实施方式四：本实施方式为对实施方式一的进一步说明，车锁控制部分(9)还包含GSM模块(11)，GSM模块(11)通过串口与系统核心nRF24LE1(10)连接。
GSM模块(11)具有收发短信功能，车主可以通过发送GSM短信对汽车进行控制，可作为忘带遥控器时的备用，同时也可以在遥控器(1)丢失后，通过给车锁控制部分(9)的GSM模块(11)发送GSM短信，及时废除遥控器(1)的开锁功能，锁住车门，更增加了汽车的安全性。
本实用新型，将软、硬件进行了有机结合，在对车锁的遥控上实现GSM网络和遥控器的双重控制，并利用射频芯片nRF24LE1实现了遥控器与车锁控制部分的双向通信，达到了更好的汽车安防效果。
Claims (6)
1.一种智能双向汽车遥控系统，包括遥控器(1)和车锁控制部分(9)，其特征在于：遥控器(1)和车锁控制部分(9)内部采用的微处理器的型号为nRF24LE1。
2.根据权利要求1所述的智能双向汽车遥控系统，遥控器(1)包括锁车按键(3)、开锁按键(4)、遥控器工作状态指示灯(5)、车门状态LED指示灯(6)、车锁状态LED指示灯(7)、声音报警蜂鸣器(8)。
3.根据权利要求1所述的智能双向汽车遥控系统，其特征在于：车锁控制部分(9)包括nRF24LE1(10)、车门状态输入继电器(12)、车锁状态输入继电器(13)、车锁控制继电器(14)、油路控制继电器(15)。
4.根据权利要求1或2所述的智能双向汽车遥控系统，其特征在于：遥控器(1)能与车锁控制部分(9)进行双向数据通信，当车锁控制部分(9)收到锁车或开锁指令后，将控制车锁控制继电器(14)动作，并通过车门状态输入继电器(12)和车锁状态输入继电器(13)得到车锁和车门的实际状态，将其返回给遥控器(1)；遥控器(1)将车门和车锁的实际状态通过车门状态LED指示灯(6)，车锁状态LED指示灯(7)显示出来，并通过蜂鸣器(8)提示车主，避免了传统单向遥控器的不足。
5.根据权利要求1所述的智能双向汽车遥控系统，其特征在于：车锁控制部分(9)在进行锁车操作时，同时切断油路控制继电器(15)，使汽车油路处于断开状态。
6.根据权利要求1所述的智能双向汽车遥控系统，其特征在于：车锁控制部分(9)还包含GSM模块(11)，GSM模块(11)通过串口与系统核心nRF24LE1(10)连接。
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| CN103353996A (zh) * | 2013-07-17 | 2013-10-16 | 南京物联传感技术有限公司 | 车辆无线控制系统及基于该系统的状态信息反馈方法 |
| CN104527571A (zh) * | 2015-01-04 | 2015-04-22 | 湖南科技大学 | 一种基于车门闭锁反馈的汽车防盗报警遥控器 |
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| CN110239425A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-17 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种车辆外部扬声器的控制方法、灯语系统及车辆 |
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