CN202272357U - 可旋转钢水车电缆保护装置 - Google Patents

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吴丙恒
周福鼎
刘玉春
程伟
戴新华
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Abstract

本实用新型提供一种可旋转钢水车电缆保护装置,在拐筒内竖直段与平直段过渡处设有导向管,导向管焊接在平直段另一端的法兰上,轴承外套有护管,内孔镶有内筒,内筒通过法兰连接在拐筒平直段上,护管地脚法兰安装在钢水车固定支座上。由于内筒可以在轴承内旋转,因此与内筒连接的拐筒也可以内筒为轴转动,当钢水车移动时,内筒与拐筒将随着钢水车与电缆卷筒位置的变化而转动,坠落的钢渣只能落在护管及拐筒上,而不会伤及到处于内筒和拐筒内的电缆,从而可极大延长电缆的使用寿命,降低电缆消耗和费用支出,提高钢水车的作业率,并进而提高转炉的利用率。

Description

可旋转钢水车电缆保护装置
技术领域
本实用新型属于炼钢机械设备领域,具体涉及一种用于钢水运输车的可旋转式电缆保护装置。
背景技术
转炉炼钢后期,合格钢水注入炉下钢包内,并由炉下钢水车运送到指定位置。转炉炉下钢水车由电机拖动,电机采用电缆供电,电缆的一端安装在钢水车上,另一端安装在悬挂起来的电缆卷筒上。钢水车运动时随着车与电缆卷筒位置的变化,电缆在钢水车上产生不大于180°的转动。钢水车在转炉炉下移动时,经常被从转炉炉体、转炉烟罩等处高空坠落的液态、固态钢渣砸、烧破坏,不仅缩短了电缆的使用寿命,增加了电缆消耗,而且直接降低了钢水车的作业率,间接影响到转炉的利用率。
发明内容
本实用新型旨在提供一种能避免高空坠落物对供电电缆的砸、烧破坏,延长电缆使用寿命,提高钢水车的作业率的可旋转钢水车电缆保护装置。
为此,本实用新型所采取的解决方案是:
一种可旋转钢水车电缆保护装置,其特征在于,由轴承、内筒、护管、连接件、导向管及拐筒组成;所述拐筒是在上细下粗的竖直段下端连接一平直段,竖直段与平直段过渡处设有导向管,导向管焊接在平直段另一端的法兰上,轴承外套有护管,内孔镶有内筒,内筒通过法兰连接在拐筒平直段上,护管地脚法兰安装在钢水车固定支座上。
本实用新型的有益效果为:
 由于本实用新型采用轴承与镶嵌内筒的结构形式,使内筒可以在轴承内旋转,因此与内筒连接的拐筒也可以内筒为轴转动,即当钢水车在转炉炉下移动时,内筒与拐筒将随着钢水车与电缆卷筒位置的变化而转动,坠落的钢渣等智能落在护管及拐筒上,而不会伤及到穿在内筒和拐筒内的电缆,从而可极大延长钢水车电缆的使用寿命,降低电缆消耗和费用支出,提高钢水车的作业率,并进而提高转炉的利用率。
附图说明
图1为可旋转钢水车电缆保护装置结构示意图。
图2为可旋转钢水车电缆保护装置安装状态图。
图中:轴承1、内筒2、护管3、连接法兰4、拐筒5、电缆6、导向管7、固定支座8、卷筒9、转炉炉体10、钢水车11。
具体实施方式
由附图可见,钢水车11位于转炉炉体10的下方,在钢水车11左侧的转炉炉体10下面装设有电缆卷筒9。
本实用新型之可旋转钢水车电缆保护装置主要是由轴承1、内筒2、护管3、连接法兰4、拐筒5及导向管7所组成。拐筒5则是由较长的竖直段与较短的平直段构成,竖直段形状为上段细、下段粗,在竖直段与平直段的垂直过渡处设有一段上端弯曲的导向管7,导向管7的下端焊接在平直段左端的连接法兰4上。在一对轴承1的外面套有护管3,轴承1内孔镶装内筒2,内筒2右端带有连接法兰4,通过螺栓与拐筒5平直段法兰连接。护管3地脚法兰安装在钢水车11的固定支座8上,挂在卷筒9上的电缆6下端穿过拐筒5的竖直段和导向管7,并经过内筒2连接到钢水车11驱动电机上,为电机提供动力。

Claims (1)

1.一种可旋转钢水车电缆保护装置,其特征在于,由轴承、内筒、护管、连接件、导向管及拐筒组成;所述拐筒是在上细下粗的竖直段下端连接一平直段,竖直段与平直段过渡处设有导向管,导向管焊接在平直段另一端的法兰上,轴承外套有护管,内孔镶有内筒,内筒通过法兰连接在拐筒平直段上,护管地脚法兰安装在钢水车固定支座上。
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