CN202267272U - 一种车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构 - Google Patents

一种车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提出一种车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构，其包括集流管和隔板，在集流管需进行隔断的位置径向相对开有两个隔板槽口，隔板上与隔板槽口对应部分的直径大于或等于集流管的外径，其余部分的直径等于集流管的内径，隔板从一侧隔板槽口径向插入集流管，并从对面一侧的隔板槽口中伸出，在两侧隔板槽口处用铆接方式锁死，将集流管隔断。采用上述结构，改变现有的隔板单向伸出式为双向伸出式，这样使隔板与集流管的连接更加紧密、牢固，可以有效避免泄漏。

Description

一种车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构
技术领域
本实用新型属于车用暖风水箱技术，具体涉及暖风水箱的隔断结构。 
背景技术
现有的车用平行流式冷凝器的集流管是采用隔板进行隔断，参见图1和图2，隔板2是采用单向插入式，即在集流管1上开一径向隔板槽口，将一隔板由槽口径向插入集流管中，将集流管隔断，并在槽口处通过铆接方式将隔板锁死，这种隔断结构由于隔板只有一端（即位于槽口处一端）与集流管铆接固定，另一端是靠与集流管管壁的紧密贴合实现密封，这样易出现掉落或贴合不良的问题，导致隔断不严密而泄露。 
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提出一种改进的车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构，增加隔断的牢固程度，避免泄露情况发生。 
本实用新型的技术方案如下： 
一种车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构，其包括集流管和隔板，在集流管需进行隔断的位置径向相对开有两个隔板槽口，隔板上与隔板槽口对应部分的直径大于或等于集流管的外径，其余部分的直径等于集流管的内径，隔板从一侧隔板槽口径向插入集流管，并从对面一侧的隔板槽口中伸出，在两侧隔板槽口处将隔板与隔板槽口的对应部分用铆接方式与隔板槽口锁死，隔板的其余直径等于集流管的内径的部分与集流管内部紧贴，将集流管隔断。 
所述两隔板槽口中的一个的开槽弧度要大于或等于180°，这样隔板才插的进去。 
采用上述结构，改变现有的隔板单向伸出式为双向伸出式，这样使隔板与集流管的连接更加紧密、牢固，可以有效避免泄漏。 
附图说明
图1是现有的暖风水箱集流管隔断结构的示意图； 
图2是图1的A-A剖面图；
图3是本实用新型的结构示意图；
图4是图3的A-A剖面图；
图5是本实用新型的集流管的结构示意图；
图6是图5的C-C剖面图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本水箱的结构： 
参见图3和图4，本集流管隔断结构包括集流管1和隔板2，在集流管1上需进行隔断的位置径向开有两个相对的隔板槽口11（参见图5和图6），其中一边槽口的弧度要大于或等于180°，便于隔板2插入，相对一边的槽口则只需要很小弧度，只要能供隔板的一小块边缘伸出即可。而隔板2需要有与集流管1需隔断部位对应的形状，即在隔板2上与隔板槽口11对应部分的直径要大于或等于集流管的外径，其余部分的直径等于集流管的内径。隔板2从较大一边的隔板槽口径向插入集流管1，并从对面一侧较小弧度的隔板槽口中伸出一段边缘，这样，在两侧隔板槽口处都可以用铆接方式对隔板锁死，由此将集流管隔断，不会出现泄漏。

Claims (1)

1.一种车用平行流式冷凝器的集流管隔断结构，其包括集流管和隔板，其特征在于：在所述集流管需进行隔断的位置径向相对开有两个隔板槽口，所述两隔板槽口中的一个的开槽弧度要大于或等于180°；隔板上与隔板槽口对应部分的直径大于或等于集流管的外径，其余部分的直径等于集流管的内径，隔板从一侧隔板槽口径向插入集流管，并从对面一侧的隔板槽口中伸出；在两侧隔板槽口处将隔板与隔板槽口的对应部分用铆接方式与隔板槽口锁死，隔板的其余直径等于集流管的内径的部分与集流管内部紧贴，将集流管隔断。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103743163A (zh) * 2013-12-21 2014-04-23 博耐尔汽车电气系统有限公司 一种集流管隔片铆接工装
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