CN202266611U - 鼓形齿式联轴节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种鼓形齿式联轴节密封，包括：两个相对接的半联轴节，每个半联轴节包括：鼓形齿轮，包括轮毂，连接于轮毂的外齿轮，所述轮毂和所述外齿轮之间具有沿轮毂的轴向延伸的间隙；内齿轮，内齿轮的内侧还设有限制鼓形齿轮的极限位置的定位环；端盖，连接于所述内齿轮的端部，具有伸入所述间隙的延伸段；所述轮毂的外侧面在所述间隙位置上设有环形的第一凹槽，所述环形的第一凹槽和所述延伸段之间设有弹性的第一密封圈。本实用新型的有益效果主要体现在：通过在端盖和轮毂之间的间隙设置密封圈，保证联轴节产生摆角后，密封圈始终与轮毂及端盖接触，提供了大偏角的联轴节的密封保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种联轴节密封领域，尤其涉及一种具有密封结构的鼓形齿式联轴节。
背景技术
现有技术中，鼓形齿式联轴节在端盖与轮毂之间通常采用O型圈密封，而工作过程中，端盖与轮毂之间的间隙会有变化，当补偿角度过大（＞1.5°）时，O型圈就起不到密封作用，因而只能适应小偏角（≤1.5°）的需求；而由于只用于小偏角，联轴节的结构设计中没有复位、定位的止动装置，因此在端盖、内齿轮内壁等位置没有设置相应的O型圈进行密封。满足大偏角需求的联轴节设置了复位、定位装置，但在端盖及轮毂之间未设置密封结构，在定位环贴合面之间也未设置O型圈，因此联轴节始终不是全密封状态，存在极大的渗漏风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提供了一种密封性能好的大角度、大位移的鼓形齿式联轴节。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种鼓形齿式联轴节密封，包括：两个相对接的半联轴节，每个半联轴节包括：鼓形齿轮，包括轮毂，连接于轮毂的外齿轮，外齿轮的外侧设有外齿圈，所述轮毂和所述外齿轮之间具有沿轮毂的轴向延伸的间隙；内齿轮，内侧设有和所述外齿圈啮合的内齿圈，内齿轮的内侧还设有限制鼓形齿轮的极限位置的定位环；端盖，连接于所述内齿轮的端部，具有伸入所述间隙的延伸段；所述每个半联轴节的定位环彼此对接，内齿圈彼此对接，所述轮毂的外侧面在所述间隙位置上设有环形的第一凹槽，所述环形的第一凹槽和所述延伸段之间设有弹性的第一密封圈。
优选的，所述轮毂上还设有一个凹槽，该凹槽内设有一个卡环，卡环位于密封圈的端面处对密封圈进行定位。
优选的，所述密封圈基本相对于外齿圈的齿宽的中截面对称布置。
优选的，所述端盖和内齿圈的贴合面上形成有一个第二凹槽，该第二凹槽内设有第二密封圈。
优选的，两个所述定位环的贴合面上形成有一个第三凹槽，该第三凹槽内设有第三密封圈。
优选的，所述定位环和所述内齿轮的贴合面上形成有一个第四凹槽，该第四凹槽内设有第四密封圈。
优选的，定位环朝向外齿轮的端面上设有弹性止动件，所述端盖的面向所述外齿轮的侧壁上设有弹性止动件。
本实用新型的有益效果主要体现在：通过在端盖和轮毂之间的间隙设置密封圈，保证联轴节产生摆角后，密封圈始终与轮毂及端盖接触，提供了大偏角的联轴节的密封保护；通过设置联轴节卡环，保证了密封圈的良好定位和使用效果，延长其寿命，同时降低了密封圈的组装要求；通过在定位环之间贴合面、端盖和内齿轮的贴合面即定位环河内齿轮的贴合面上对应的设置凹槽和密封圈，实现了联轴节处于全密封状态，在任何状态下均良好密封，避免了渗漏风险。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的具体实施方式的鼓形齿式联轴节的剖视图。
图2为本实用新型的具体实施方式的鼓形齿式联轴节的偏摆示意图。
| 1、 端盖 | 2、 内齿轮 | 4、 内齿圈 |
| 5、 外齿圈 | 6、 弹性止动件 | 7、 鼓形齿轮 |
| 8、 定位环 | 9、 第四凹槽 | 10、第三凹槽 |
| 11、第一密封圈 | 12、第三密封圈 | 13、第一凹槽 |
| 14、间隙 | 15、第四密封圈 | 16、第二密封圈 |
| 17、第二凹槽 | 18、延伸段 | 19、凹槽 |
| 21、外齿圈中截面 | 22、轮毂 | 23、卡环 |
| 25、弹性止动件 |
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的实施方式。
请参照图1，本实用新型的鼓形齿式联轴节主要由两个半联轴节对接而成。每个半联轴节均包括一鼓形齿轮7，其中一个半联轴节的鼓形齿轮7连接主动轮，另一个连接从动轮。每个鼓形齿轮7均包括位于相对内侧的轮毂22和连接于轮毂22，位于相对外侧的外齿轮，外齿轮的外侧面上设有外齿圈5。轮毂22与外齿轮之间有一个间隙14，间隙14基本沿轮毂22的轴向延伸。
半联轴节还包括了内齿轮2。内齿轮2与鼓形齿轮7配对，且具有与外齿圈5相啮合的内齿圈4，以沿轴线20和20′方向有一个间隙；内齿轮2的一端配有端盖1及限制内齿轮位置的弹性止动件25；内齿轮2的另一端配有定位环8及弹性止动件6，弹性止动件6位于定位环8的面向外齿轮的端面上。每个半联轴节的定位环彼此对接，内齿圈彼此对接。
端盖1沿轮毂22间隙方向有一个延伸段18，在轮毂22上设置一个第一凹槽13，第一凹槽13基本相对于外齿圈的齿宽中截面21对称布置，其中放置一个环形的第一密封圈11，即第一密封圈11也基本相对于外齿圈的齿宽中截面21对称布置，第一密封圈11的外圆表面与端盖延伸段18的内圆表面接触，第一密封圈11为弹性的密封圈，具有一定的具有一定的预压缩量和弹性，用以补偿端盖的延伸段18和轮毂22之间的间隙14变化，实现密封。同时在轮毂22上还设置一个凹槽，该凹槽放置一个位于密封圈端面处的卡环23，以固定和定位第一密封圈11。
端盖1与内齿轮2的贴合面处设置有第二凹槽17，其中放置一个轴向O型的第二密封圈16；两个定位环的贴合面之间设置有第三凹槽10，其中放置轴向O型的第三密封圈12。定位环与内齿轮内壁贴合面处设置有第四凹槽9，其中放置一个径向O型的第四密封圈15。
参照图2，本实用新型的鼓形齿式联轴节的两个半联轴节之间可以产生较大的偏角，且仍然实现良好的密封。
本实用新型并不限于前述实施方式，本领域技术人员在本实用新型技术精髓的启示下，还可能做出其他变更，但只要其实现的功能与本实用新型相同或相似，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种鼓形齿式联轴节，包括：
两个相对接的半联轴节，每个半联轴节包括：鼓形齿轮，包括轮毂，连接于轮毂的外齿轮，外齿轮的外侧设有外齿圈，所述轮毂和所述外齿轮之间具有沿轮毂的轴向延伸的间隙；内齿轮，内侧设有和所述外齿圈啮合的内齿圈，内齿轮的内侧还设有限制鼓形齿轮的极限位置的定位环；端盖，连接于所述内齿轮的端部，具有伸入所述间隙的延伸段；
所述每个半联轴节的定位环彼此对接，内齿圈彼此对接，其特征在于：
所述轮毂的外侧面在所述间隙位置上设有环形的第一凹槽，所述环形的第一凹槽和所述延伸段之间设有弹性的第一密封圈。
2.根据权利要求1所述的鼓形齿式联轴节，其特征在于， 所述轮毂上还设有一个凹槽，该凹槽内设有一个卡环，卡环位于密封圈的端面处以对密封圈进行定位。
3.根据权利要求1所述的鼓形齿式联轴节，其特征在于，所述密封圈基本相对于外齿圈的齿宽的中截面对称布置。
4.根据权利要求1所述的鼓形齿式联轴节，其特征在于，所述端盖和内齿圈的贴合面上形成有一个第二凹槽，该第二凹槽内设有第二密封圈。
5.根据权利要求1所述的鼓形齿式联轴节，其特征在于，两个所述定位环的贴合面上形成有一个第三凹槽，该第三凹槽内设有第三密封圈。
6.根据权利要求1所述的鼓形齿式联轴节，其特征在于，所述定位环和所述内齿轮的贴合面上形成有一个第四凹槽，该第四凹槽内设有第四密封圈。
7.根据权利要求1所述的鼓形齿式联轴节，其特征在于，定位环朝向外齿轮的端面上设有弹性止动件，所述端盖的面向所述外齿轮的侧壁上设有弹性止动件。
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Family
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Family Applications (1)
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| CN201120314725XU Expired - Lifetime CN202266611U (zh) | 2011-08-26 | 2011-08-26 | 鼓形齿式联轴节 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103769824A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-05-07 | 山东东益机械制造有限公司 | 一种轨道交通用鼓形齿联轴节外齿密封槽的加工方法 |
| WO2020133264A1 (zh) * | 2018-12-28 | 2020-07-02 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 鼓形齿轮 |
| CN114215855A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-22 | 南京高精轨道交通设备有限公司 | 鼓形齿联轴器 |
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2011
- 2011-08-26 CN CN201120314725XU patent/CN202266611U/zh not_active Expired - Lifetime
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