CN202264699U

CN202264699U - 驾驶舱视野安全辅助装置

Info

Publication number: CN202264699U
Application number: CN2011203275934U
Authority: CN
Inventors: 施镇财
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-08-25
Filing date: 2011-09-02
Publication date: 2012-06-06
Anticipated expiration: 2021-09-02
Also published as: TWM420735U

Abstract

本实用新型关于一种驾驶舱视野安全辅助装置，其包含一摄影器、一定位架、一显示屏幕以及一主机，该摄影器结合定位架装设于驾驶舱的前挡风玻璃内侧，显示屏幕装设于驾驶舱立柱内侧面，主机电性连接摄影器与显示屏幕，利用摄影器撷取驾驶舱立柱外围的影像，通过主机将所撷取的影像传输至显示屏幕呈现，补足驾驶舱立柱对驾驶人员视野所遮蔽的区域，克服驾驶人员驾驶车辆、船舰、飞机等在转弯或行驶弯道时因立柱遮蔽所产生的视野死角问题，并提供组合构造，让使用者能够自行安装。

Description

驾驶舱视野安全辅助装置

技术领域

本实用新型关于一种驾驶舱视野安全辅助装置，特别关于一种应用于车辆、船舰、飞机等交通工具中，实时补足因驾驶舱立柱对驾驶人员视野所遮蔽的区域，与驾驶舱前方挡风玻璃外实景衔接的驾驶舱视野安全辅助装置。

背景技术

目前现有的车辆、船舰或飞机中，因其主体架构的设计需要，在驾驶人员乘坐位置的驾驶舱前方挡风玻璃与侧面玻璃之间均具有立柱构造，因为立柱的阻挡，对驾驶舱中的驾驶人员而言，便会造成视野上的死角，对驾驶的视野安全性产生障碍。

以汽车为例，如图8所示，汽车驾驶舱4的前方挡风玻璃与前车门的车窗之间因为有立柱40的阻隔，使前方挡风玻璃外的实景无法与前车门车窗玻璃外的实景衔接，且因为立柱遮蔽驾驶人员的视野，当驾驶人员驾驶汽车转弯或行驶弯道时，因为有立柱40遮蔽所产生的视野死角，使驾驶人员无法完全明视道路状态，从而易发生意外事故。

因此，驾驶舱立柱的阻隔视野所产生的死角问题，对于车辆的行驶或船舰、飞机的航行的安全构成严重的威胁，确实有待加以解决的必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种驾驶舱视野安全辅助装置，并希望通过该设计，克服驾驶人员驾驶车辆、船舰、飞机等在转弯或行驶弯道时因立柱遮蔽所产生的视野死角问题。

为达成前揭实用新型目的，本实用新型所设计的驾驶舱视野安全辅助装置包含一摄影器、一定位架、一显示屏幕以及一主机，该摄影器包含有至少一摄影镜头，所述摄影镜头结合该定位架并装设于驾驶舱的前挡风玻璃内侧，所述显示屏幕装设于驾驶舱立柱内侧面，所述主机电性连接摄影器与显示屏幕，利用摄影器撷取驾驶舱立柱外围的影像，通过该主机将所撷取的影像传输至该显示屏幕呈现。

通过驾驶舱视野安全辅助装置设计，将其应用于车辆、船舰、飞机等，可以实时补足驾驶舱立柱对驾驶人员视野所遮蔽的区域，与驾驶舱前方挡风玻璃外实景衔接从而达到超视野状态，使驾驶舱立柱如同透明化的视野效果，驾驶人员的视野零死角，解决驾驶人员驾驶车辆、船舰、飞机等在转弯或行驶弯道时因立柱遮蔽所产生的视野死角问题。另一方面，本实用新型驾驶舱视野安全辅助装置无需大幅变更车辆、船舰、飞机的主体结构，且所需的成本低，从而能广泛应用于各种车辆、船舰、飞机上。

此外，本实用新型驾驶舱视野安全辅助装置是将所述摄影镜头结合定位架并装设于驾驶舱的前挡风玻璃内侧，除能减少摄影镜头被污染，确保摄影镜头取像的清晰度外；该装置的组合构造还具有组装便利，能提供使用者自行加装于车辆、船舰等驾驶舱中，且可提供驾驶将摄影镜头调整至最佳的视角位置。

本实用新型的另一次要目的，使主机中包含有一记录媒体，用于储存摄影器所撷取驾驶舱立柱外围的影像数据，使该驾驶舱视野安全辅助装置兼具行车记录器的功能，作为意外事故发生时，肇事原因及责任厘清的参考依据。

附图说明

图1本实用新型的摄影器结合肘节式定位架安装于驾驶舱前挡风玻璃内侧邻近立柱处，硬质屏幕型式的显示屏幕安装于驾驶舱立柱内侧面的使用状态参考图。

图2本实用新型的摄影器结合可挠式定位架安装于驾驶舱前挡风玻璃内侧邻近立柱处，可挠曲式屏幕型式的显示屏幕并包覆固定驾驶舱立柱内侧面的使用状态参考图。

图3本实用新型的摄影器结合可挠式定位架安装于驾驶舱前挡风玻璃内侧邻近立柱处，可挠曲式屏幕型式的显示屏幕并包覆固定驾驶舱立柱内侧面且延伸至立柱侧边的窗框的使用状态参考图。

图4本实用新型驾驶舱视野安全辅助装置的方块示意图。

图5本实用新型的摄影器安装于驾驶舱将摄影器结合肘节式定位架安装于驾驶舱前挡风玻璃内侧与车内后视镜之间的侧视平面示意图。

图6本实用新型的摄影器安装于驾驶舱将摄影器结合肘节式定位架安装于驾驶舱前挡风玻璃内侧与车内后视镜之间的前视平面示意图。

图7本实用新型的摄影器安装于驾驶舱将摄影器结合可挠式定位架安装于驾驶舱前挡风玻璃内侧与车内后视镜之间的前视平面示意图。

图8为目前驾驶人员于驾驶舱中视野受到立柱遮蔽而有视野死角现象的示意图。

附图标号说明：

1 摄影器 10A 定位架

10B 定位架 11 吸盘

12 定位部

2A 显示屏幕 2B 显示屏幕

20A 固定架

3 主机

4 驾驶舱 40 立柱

41 车内后视镜 42 前挡风玻璃

具体实施方式

以下配合附图及本实用新型的优选实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

如图1至图3所示，为本实用新型驾驶舱视野安全辅助装置的几种优选实施例，所述驾驶舱视野安全辅助装置包含一摄影器1、一定位架10A、10B、一显示屏幕2A、2B以及一主机3，其中：

如图1至图3所示，所述摄影器1包含有至少一个摄影镜头的组件，所述摄影器1的摄影镜头角度可为固定式，也可为调式的机构，并提供影像撷取的功能。

所述定位架10A、10B可为固定式或为角度可调式架体，其装设于驾驶舱4的前挡风玻璃42内侧，提供摄影器1组设于其上，使摄影器1的摄影镜头可通过前挡风玻璃42对驾驶舱4外侧撷取影像，其中，如图1至图3所示，可将摄影器1设于前挡风玻璃42内侧邻近左侧立柱40或右侧立柱40处，且位于驾驶的眼睛高度，或者，如图5至图7所示，也可使摄影器1位于驾驶舱4舱内的车内后视镜41与前挡风玻璃42之间。

该定位架10A、10B为包含一角度可调式架体的实施形态时，如图1、图5及图6所示，所述角度可调式架体可为肘节式调整构造，或如图2、图3以及图7所示，所述角度可调式架体可为包含有可挠曲构件等构造；前述的定位架10A、10B中，其一端具有吸盘11，另一端具有一定位部12，用定位部12提供摄影器1固定其上，另用吸盘11吸附固定于前挡风玻璃42上，使摄影器1通过角度可调式的定位架10A、10B可供使用者任意调整摄影方向与位置。

所述显示屏幕2A、2B装设于驾驶舱4立柱40的内侧面，其中，如图1所示，该显示屏幕2A可为硬式屏幕，并可直接安装固定于驾驶舱4立柱40的内侧面，或者，该硬式屏幕型式的显示屏幕2A也可结合一固定架20A安装固定于驾驶舱4立柱40的内侧面，所述固定架20A可为固定式也可为角度可调式的构造，其中选用角度可调式固定架20A时，可提供驾驶依其视野而调整至最佳的视角位置与角度；或者，如图2所示，该显示屏幕2B可为可挠曲式的屏幕，用于包覆固定于驾驶舱4立柱40的整个内侧面；或者，如图3所示，该显示屏幕2B可为可挠曲式的屏幕，除用显示屏幕2B一部分包覆固定于驾驶舱4立柱40的整个内侧面外，还用显示屏幕2B剩余部延伸至驾驶舱4立柱40侧边的窗框内侧面。

如图4所示，所述主机3电性连接摄影器1与显示屏幕2A、2B，该主机3可为独立的组件，并装设于驾驶舱4内，或者，所述主机3也可与摄影器1结合一体，再电性连接显示屏幕2A、2B，或者，主机3可与显示屏幕2A、2B结合一体，再电性连接摄影器1，如此，主机3便可随同摄影器1或显示屏幕2A、2B安装于驾驶舱4内，用于将摄影器1所撷取的驾驶舱4立柱40外围影像传输至显示屏幕2A、2B呈现，所述主机3可包含一控制单元，控制摄影器1的可调式摄影镜头，用于调控摄影镜头的取像角度、影像的远近及长宽比等，或通过在主机3中内设计算机程序来达到前述功能；或者，所述主机3还包含有一记录媒体(如记忆卡等)，且具备录像的功能，用于储存摄影器1所撷取驾驶舱4立柱40外围的影像数据。

所述驾驶舱视野安全辅助装置可应用于车辆、船舰或飞机等驾驶舱内，以应用于汽车为例，如图1至图3，或图5至图7所示，其利用通过定位架10A、10B固定于驾驶舱40前挡风玻璃42内侧的摄影器1的摄影镜头通过前挡风玻璃42撷取驾驶舱4立柱40外围影像，如图4所示，再传递至主机3，而通过主机3传送至显示屏幕2A、2B上显示影像，图1至图3所示，实时补足驾驶舱4立柱40对驾驶人员视野所遮蔽的区域，使驾驶舱4前方挡风玻璃42外实景与显示屏幕2A、2B上的影像衔接而达到超视野状态，使驾驶舱4立柱40如同透明化一般的视觉效果，让驾驶人员在驾驶汽车时，达到视野零死角状态，驾驶人员驾驶汽车在转弯或行驶弯道时便能避免立柱40遮蔽所产生的视野死角，提高行车的安全性；另一方面，该主机3也可通过其记录媒体储存摄影器1所撷取的影像，兼具行车记录器的功能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以优选实施例披露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，应当可以利用上述揭示的技术内容作出些许改变或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1.一种驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，包含一摄影器、一定位架、一显示屏幕以及一主机，该摄影器包含有至少一摄影镜头，所述摄影镜头结合该定位架并装设于驾驶舱的前挡风玻璃内侧，所述显示屏幕装设于驾驶舱立柱内侧面，所述主机电性连接摄影器与显示屏幕，利用摄影器撷取驾驶舱立柱外围的影像，通过该主机将所撷取的影像传输至该显示屏幕呈现。

2.如权利要求1所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，该定位架为角度可调式架体，该定位架一端具有吸盘，另一端具有定位部，所述摄影镜头装设于该定位部。

3.如权利要求1所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述摄影器的摄影镜头为受主机控制的角度可调式摄影镜头。

4.如权利要求2所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述摄影器的摄影镜头为受主机控制的角度可调式摄影镜头。

5.如权利要求2所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述主机中包含有一记录媒体，用于储存所述摄影器所撷取驾驶舱立柱外围的影像数据。

6.如权利要求4所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述主机中包含有一记录媒体，用于储存所述摄影器所撷取驾驶舱立柱外围的影像数据。

7.如权利要求1至6中任一项所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述显示屏幕为硬式屏幕。

8.如权利要求1至6中任一项所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述显示屏幕为硬式屏幕，并结合一固定架固定于所述立柱内侧。

9.如权利要求1至6中任一项所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述显示屏幕为可挠曲式屏幕，用于包覆固定于驾驶舱立柱整个内侧面。

10.如权利要求1至6中任一项所述的驾驶舱视野安全辅助装置，其特征在于，所述显示屏幕为可挠曲式屏幕，用于包覆固定于驾驶舱立柱整个内侧面，并延伸至驾驶舱立柱侧边的窗框内侧面。