CN202264208U

CN202264208U - 螺栓拧紧定位装置

Info

Publication number: CN202264208U
Application number: CN 201120401038
Authority: CN
Inventors: 吴耿雄; 薛晋
Original assignee: GAC Honda Automobile Co Ltd
Current assignee: GAC Honda Automobile Co Ltd
Priority date: 2011-10-20
Filing date: 2011-10-20
Publication date: 2012-06-06
Anticipated expiration: 2021-10-20

Abstract

本实用新型公开了一种螺栓拧紧定位装置，包括螺栓头套及转动挡臂，转动挡臂包括抵触部及沿抵触部的一端延伸形成的连接部，螺栓头套的一端呈轴向滑动地套接于连接部上，另一端开设有与螺栓头相配合的定位孔，螺栓头套与转动挡臂相垂直；将螺栓头套的定位孔与螺栓头配合连接，转动挡臂从工件的底部伸出，这样，转动挡臂在转动过程中会与工件表面相抵触，借力阻挡螺栓转动以限制其自由度，操作中，取代了现有的以人工手持梅花扳手对螺栓头进行固定的方式，避免操作人员的手部直接吸收拧紧过程中带来的震动冲击，从而减轻劳动负荷，作业人员无需双手同时进行操作，有利于节省操作时间，提高作业效率，且还可方便的蹲躬腰操作，使操作更方便灵活。

Description

螺栓拧紧定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓定位装置，尤其涉及一种防止拧紧过程中的螺栓转动的定位装置。

背景技术

螺栓及螺母是常见的紧固零件，许多物件的连接都是用这两者的紧固配合连接实现的，例如，汽车的前悬架减震叉与转向节连接臂的结构，就是采用螺栓与螺母的配合拧紧来实现夹紧的，由于螺栓及螺母均是非焊死限位，且螺母属于自锁螺母，因此，在拧紧过程中需要克服自锁螺纹的摩擦力较大，拧紧过程中容易带动螺栓一起空转，无法实现螺纹及夹紧力的给进。

目前，为了限制螺栓紧固时空转的自由度，一般是由作业人员利用手工推力进行限制，即作业人员的右手持梅花扳手将螺栓头固定，以限制其自由转动，左手利用风板拧紧螺母；但由于风板是采用油压脉冲式的，在拧紧过程中脉冲循环克服拧紧的摩擦力，使螺纹给进达到目标，这种方式在拧紧时需作业人员双手同时进行操作，不便于作业人员蹲躬腰操作，且操作使用的时间较长，使得效率较低，另外，拧紧过程中需要作业人员握住梅花扳手对螺栓头进行固定，其手需要承受拧紧过程中的脉冲冲击，增加了作业人员的负担。

因此，有必要提供一种可提高作业效率，且能减轻劳动负荷的定位装置来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可提高作业效率，且能减轻劳动负荷的定位装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种螺栓拧紧定位装置，用于套设在螺栓的螺栓头上并对其进行定位，以实现螺母与所述螺栓的紧固，所述螺栓拧紧定位装置包括螺栓头套及转动挡臂，所述转动挡臂包括抵触部及沿所述抵触部的一端延伸形成的连接部，所述螺栓头套的一端呈轴向滑动地套接于所述转动挡臂的连接部上，且所述螺栓头套与所述转动挡臂相垂直，所述螺栓头套的另一端开设有与所述螺栓头相配合的定位孔。

较佳地，所述螺栓拧紧定位装置还包括挡块及弹性件，所述挡块固定于所述转动挡臂的连接部的端部，所述弹性件套设于所述连接部外并呈弹性地抵触于所述挡块与所述螺栓头套之间。

较佳地，所述转动挡臂的连接部的端部还设置有一连接轴，所述挡块呈啮合的固定于所述连接轴上。

较佳地，所述螺栓头套上还开设有滑动限位孔，所述滑动限位孔开设于与所述定位孔相对的另一端，且所述滑动限位孔具有两相互平行的侧边，所述螺栓头套通过所述滑动限位孔呈轴向滑动地套设于所述转动挡臂的连接部上。

较佳地，所述弹性件的活动行程介于0～15毫米之间，弹性件所具有的活动行程主要用于吸收螺栓拧紧定位装置受力后的扭曲能量，防止螺栓拧紧定位装置扭曲而咬死，作业完成后难以取出。

较佳地，所述定位孔与所述螺栓头之间的配合间隙介于0～0.5毫米之间所，以避免无法套牢螺栓头从而在拧紧中掉落。

较佳地，所述转动挡臂的抵触部上还套设有呈弹性的保护套，更具体地，所述保护套为聚乙烯材质保护套，保护套可避免转动挡臂与工件接触过程中造成的工件表面漆损。

与现有技术相比，由于本实用新型的螺栓拧紧定位装置，其包括螺栓头套及转动挡臂，所述转动挡臂包括抵触部及沿所述抵触部的一端延伸形成的连接部，所述螺栓头套的一端呈轴向滑动地套接于所述转动挡臂的连接部上，且所述螺栓头套与所述转动挡臂相垂直，所述螺栓头套的另一端开设有与所述螺栓头相配合的定位孔；因此，在作业时，螺栓头套的定位孔与螺栓头配合连接，而转动挡臂则从工件的底部伸出，这样，转动挡臂在转动过程中会与工件表面相抵触，借力阻挡螺栓转动以限制螺栓在拧紧时的自由度，从而防止螺栓随螺母空转，这样使另一端的螺母拧紧于螺栓上以实现两者的紧固，在操作过程中，取代了现有的以人工手持梅花扳手对螺栓头进行固定的方式，避免了操作人员的手部直接吸收拧紧过程中带来的震动冲击，从而减轻劳动负荷；而且采用该螺栓拧紧定位装置可实现操作人员的单边操作，作业人员无需双手同时进行操作，有利于节省操作时间，提高作业效率，且还可方便的蹲躬腰操作，使操作更方便灵活。

附图说明

图1是本实用新型螺栓拧紧定位装置的结构示意图。

图2是图1中螺栓头套的俯视图。

图3是本实用新型螺栓拧紧定位装置的使用状态示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

如图1、图2所示，本实用新型螺栓拧紧定位装置1，用于套设在螺栓的螺栓头上并对其进行定位，以防止所述螺栓在紧固过程中随螺母空转，从而实现螺栓与螺母的配合拧紧，所述螺栓拧紧定位装置1包括转动挡臂10、螺栓头套20、弹性件30、挡块40及连接轴50；所述转动挡臂10包括抵触部110及沿所述抵触部110的一端延伸形成的连接部120，所述螺栓头套20的一端呈轴向滑动地套接于所述转动挡臂10的连接部120上，且所述螺栓头套20与所述转动挡臂10相垂直，所述螺栓头套20的另一端开设有与所述螺栓头相配合的定位孔210；所述转动挡臂10的连接部120的端部还设置有所述连接轴50，所述挡块40呈啮合的固定于所述连接轴50上，所述弹性件30套设于所述连接部120外并呈弹性地抵触于所述挡块40与所述螺栓头套20之间；优选地，所述弹性件30为弹簧。

具体地，所述螺栓头套20呈腰型结构，在螺栓头套20的一端开设有定位孔210，所述定位孔210与螺栓的螺栓头相配合，且所述定位孔210与所述螺栓头之间的配合间隙介于0～0.5毫米之间，这样可避免螺栓头套20无法套牢螺栓头而在拧紧中掉落；在螺栓头套20的另一端还开设有滑动限位孔220，所述滑动限位孔220具有两相互平行的侧边，螺栓头套20通过所述滑动限位孔220呈轴向滑动地套设于所述转动挡臂10的连接部120上，所述连接部120的端部还安装有所述连接轴50，所述挡块40呈啮合的固定于所述连接轴50上，所述弹簧30套设于所述连接部120外并呈弹性地抵触于所述挡块40与所述螺栓头套20之间；所述弹簧30的活动行程介于0～15毫米之间；弹簧30所具有的活动行程主要用于吸收螺栓拧紧定位装置1受力后的扭曲能量，防止螺栓拧紧定位装置1扭曲而咬死，作业完成后难以取出。

在本实用新型的优选实施例中，所述转动挡臂10上还套设有呈弹性的保护套，更具体地，本实施例中的保护套为聚氯乙烯保护套，保护套可避免转动挡臂10与工件接触时造成的工件表面漆损。

下面结合图1-图3所示，对本实用新型螺栓拧紧定位装置1的工作原理进行描述。

当利用螺栓2与螺母3相配合来连接两物件4、5时，通常需对螺栓3进行固定，与此同时转动螺母3以将其拧紧于螺栓2上，从而实现两者紧固配合以夹紧物件4、5，因此，利用本实用新型螺栓拧紧定位装置1来固定螺栓2以对其进行定位，防止在拧紧螺母3的过程中，螺母3带动螺栓2一起空转。具体地，将螺栓头套20的定位孔210套设于螺栓2的螺栓头21上，使两者配合连接，由于螺栓头21与定位孔210之间的间隙控制在0～0.5mm的范围之内，因此，可避免在拧紧过程中螺栓头套210从螺栓头21上掉落；接着，使转动挡臂10从工件6底部伸出，并使转动挡臂10与工件6相抵触，这样，在对另一端的螺母3进行拧紧时，转动挡臂10借力阻挡螺栓2转动以达到限制螺栓2自由度的目的，实现对螺栓2的定位，从而可将另一端的螺母3拧紧于螺栓2上，实现两者的紧固连接；而转动挡臂10的连接部120一端的弹簧30所具有的活动行程，可吸收螺栓拧紧定位装置1受力后的扭曲能力，进而防止螺栓拧紧定位装置1在拧紧的过程中咬死而难以取出。另外，由于转动挡臂10在转动过程中与工件6的表面相抵触，因此，为避免转动挡臂10抵触工件表面而导致工件表面漆损，还在转动挡臂10外设置一聚氯乙烯(PVC)保护套，该保护套与转动挡臂10之间为过盈配合。

由于本实用新型的螺栓拧紧定位装置1，其包括转动挡臂10及螺栓头套20，所述转动挡臂10包括抵触部110及沿所述抵触部110的一端延伸形成的连接部120，所述螺栓头套20的一端呈轴向滑动地套接于所述转动挡臂10的连接部120上，且所述螺栓头套20与所述转动挡臂10相垂直，所述螺栓头套20的另一端开设有与所述螺栓头21相配合的定位孔210；因此，在作业时，螺栓头套20的定位孔210与螺栓头21配合连接，而转动挡臂10则从工件6的底部伸出，这样，转动挡臂10在转动过程中会与工件6的表面相抵触，借力阻挡螺栓2转动以限制螺栓2在拧紧时的自由度，从而防止螺栓2随螺母3空转，从而使另一端的螺母3拧紧于螺栓2上以实现两者的紧固连接，在操作过程中，取代了现有的以人工手持梅花扳手对螺栓头21进行固定的方式，避免了操作人员的手部直接吸收拧紧过程中带来的震动冲击，从而减轻劳动负荷；而且采用该螺栓拧紧定位装置1可实现操作人员的单边操作，作业人员无需双手同时进行操作，有利于节省操作时间，提高作业效率，且还可方便的蹲躬腰操作，使操作更方便灵活。

本实用新型螺栓拧紧定位装置1并不限于在汽车的前悬架减震叉与转向节连接臂的连接中使用，可根据实际需要，用于相类似的其他物件的连接。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims

1.一种螺栓拧紧定位装置，用于套设在螺栓的螺栓头上并对其进行定位，以实现螺母与所述螺栓的紧固，其特征在于：所述螺栓拧紧定位装置包括螺栓头套及转动挡臂，所述转动挡臂包括抵触部及沿所述抵触部的一端延伸形成的连接部，所述螺栓头套的一端呈轴向滑动地套接于所述转动挡臂的连接部上，且所述螺栓头套与所述转动挡臂相垂直，所述螺栓头套的另一端开设有与所述螺栓头相配合的定位孔。

2.如权利要求1所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：还包括挡块及弹性件，所述挡块固定于所述转动挡臂的连接部的端部，所述弹性件套设于所述连接部外并呈弹性地抵触于所述挡块与所述螺栓头套之间。

3.如权利要求2所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：所述转动挡臂的连接部的端部还设置有一连接轴，所述挡块呈啮合的固定于所述连接轴上。

4.如权利要求3所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：所述螺栓头套上还开设有滑动限位孔，所述滑动限位孔开设于与所述定位孔相对的另一端，且所述滑动限位孔具有两相互平行的侧边，所述螺栓头套通过所述滑动限位孔呈轴向滑动地套设于所述转动挡臂的连接部上。

5.如权利要求2所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：所述弹性件的活动行程介于0～15毫米之间。

6.如权利要求1所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：所述定位孔与所述螺栓头之间的配合间隙介于0～0.5毫米之间。

7.如权利要求1所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：所述转动挡臂的抵触部上还套设有呈弹性的保护套。

8.如权利要求7所述的螺栓拧紧定位装置，其特征在于：所述保护套为聚乙烯材质保护套。