CN202259591U - 基于方形动力蓄电池可扩展模块系统 - Google Patents

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魏学哲
朱维
曾凡帅
黄代富
徐波
孔德亮
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Abstract

本实用新型公开一种基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，包括设置在两端的模块端板间的若干个单体电池和若干个固定隔开电芯并留有通风散热通道的隔栅、连接电池极柱的铜丝编织线或多片铜片点焊体、模块紧固拉杆及模块管理控制系统；两端的模块端板上分别为单体电池，单体电池上为隔栅，隔栅上为单体电池，单体电池和隔栅依次放置；模块紧固拉杆穿过两端的模块端板和隔栅并固定形成模块主体；模块管理控制系统放置在两端的模块端板上设有的安装槽内。本实用新型结构简单、空间占用小，解决了现有技术整个方形电池模块封装系统效率低、寿命短和装配工艺复杂，容易出现安装误差，固定线束需要额外增加零部件的问题。

Description

基于方形动力蓄电池可扩展模块系统
技术领域
    本实用新型涉及一种应用于方形动力蓄电池模块封装系统的领域,更具体地说，是一种基于方形动力蓄电池可扩展模块系统。
背景技术
方形动力蓄电池模块系统是把若干个方形的电芯按照一定的要求组装在一起，并对整个电池组进行管理的系统。我们都知道当每个方形电池工作时由于内部化学反应内部压力升高，导致电池的外部壳体向外鼓包变形，这些变形将会对电池的寿命和整个模块产生不利的影响，影响电池的经济性。另外一个主要原因是在比较寒冷的环境中，电芯的充放电效率低，需要对电芯进行加热提高其效率；当电池在工作时由于内阻、化学等原因发热温度比较高时，需对电池进行进行散热，让电池在一个比较理想的温度下工作，提高其寿命和经济性。为了解决上述问题，目前市场上在组装模块时有的直接用绝缘材料直接把单个电池隔离开，有的用普通的隔栅隔离开。这些隔栅功能单一，只满足把电池隔离开或同时留有通风道，既不能在模块组装时对电池和模块紧固螺栓进行限位，也不能对采样线束进行固定，从而造成整个方形电池模块封装系统装配工艺复杂，容易出现安装误差，固定线束需要额外增加零部件等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、紧凑、占用空间小的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，解决上述电池变形、热管理和隔栅功能单一不能在模块组装时对电芯和模块紧固螺栓进行限位和固定采样线束，从而造成整个方形电池模块封装系统效率低、寿命短和装配工艺复杂，容易出现安装误差，固定线束需要额外增加零部件的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提出的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，包括设置在两端的模块端板间的若干个单体电池和若干个固定隔开电芯并留有通风散热通道的隔栅、连接电池极柱的铜丝编织线或多片铜片点焊体、模块紧固拉杆及模块管理控制系统；所述两端的模块端板上分别为单体电池，单体电池上为隔栅，隔栅上为单体电池，单体电池和隔栅依次放置；所述模块紧固拉杆穿过两端的模块端板和隔栅并固定形成模块主体；所述模块管理控制系统放置在所述两端的模块端板上设有的安装槽内。
作为本实用新型的进一步特征，所述隔栅上设有线束固定夹。
    作为本实用新型的进一步特征，还包括一与所述模块主体匹配的模块上盖。
作为本实用新型的进一步特征，还包括一与所述安装槽匹配的安装槽上盖。
由于采用以上技术方案，本实用新型的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，结构简单，紧凑，带有热管理通风道，电池隔栅固定电池带线固定夹，两侧端板带模块管理控制系统安装槽，整个模块上面安装上盖，电池极柱间用软连接安全性能好，解决了现有技术中整个方形电池模块封装系统效率低、寿命短和装配工艺复杂，容易出现安装误差，固定线束需要额外增加零部件的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
   图1是本实用新型的电池隔栅功能图。
图2是本实用新型的电池模块端板。
图3是本实用新型内部安装图。
图4是本实用新型的正视图，黑色区域为模块通风道。
图5是本实用新型的外形图。
具体实施方式
     如图5所示， 本实用新型的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，包括两端的模块端板1间的若干个单体电池2和若干个固定隔开电芯并留有通风散热通道的隔栅3、连接电池极柱的铜丝编织线或多片铜片点焊体、模块紧固拉杆5及模块管理控制系统6；两端的模块端板1上分别为单体电池2，单体电池2上为隔栅3，隔栅3上为单体电池2，单体电池2和隔栅3依次排列放置；模块紧固拉杆5穿过两端的模块端板1和隔栅3并固定形成模块主体；模块管理控制系统6放置在两端的模块端板1上设有的安装槽13内。
图1是本实用新型基于方形动力蓄电池可扩展模块系统中的隔栅,具有如下特征:固定电池承重面8、左右限位面9、隔离电池的隔栅3、模块紧固螺栓安装孔10、低压线固定夹11。
图2是本实用新型基于方形动力蓄电池可扩展模块系统中的模块端板, 具有如下特征:整个模块系统极柱固定点16、模块安装支架15、电池固定面14、模块管理控制系统的安装槽13、模块紧固拉杆安装孔12。
图3是本实用新型基于方形动力蓄电池可扩展模块系统内部连接图，其中18是连接电池间铜丝编织线或多片铜片点焊体、17是低压采样线束、2是单体电池、3是隔离电池的隔栅、5是模块紧固拉杆。
图4是本实用新型的正视图，黑色区域为模块通风道。
    图5是本实用新型的外形图，装配时把模块紧固拉杆5依次穿过电池模块端板1，在端板上放上电池单体2，把电池隔栅3穿过模块紧固拉杆贴到单体电池2上，在刚装的电池隔栅上放置单体电池，单体电池上放隔栅，依次安装，数量根据模块紧固拉杆5的长度来定，在最后一个电池单体上放置另外一块电池模块端板1，紧固模块紧固拉杆5，连接电池间铜丝编织线或多片铜片点焊体18，同时在极柱上连接低压采样线束17，把低压采样线束放到隔栅的线束固定夹11中，盖上模块上盖4,在模块端板上的安装槽13内安装模块管理控制系统6,紧固安装槽上盖7。
   但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (4)

1.基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，其特征在于：包括设置在两端的模块端板间的若干个单体电池和若干个固定隔开电芯并留有通风散热通道的隔栅、连接电池极柱的铜丝编织线或多片铜片点焊体、模块紧固拉杆及模块管理控制系统；所述两端的模块端板上分别为单体电池，单体电池上为隔栅，隔栅上为单体电池，单体电池和隔栅依次放置；所述模块紧固拉杆穿过两端的模块端板和隔栅并固定形成模块主体；所述模块管理控制系统放置在所述两端的模块端板上设有的安装槽内。
2.根据权利要求1所述的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，其特征在于:所述隔栅上设有线束固定夹。
3.根据权利要求1或2所述的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，其特征在于：还包括一与所述模块主体匹配的模块上盖。
4.根据权利要求3所述的基于方形动力蓄电池可扩展模块系统，其特征在于：还包括一与所述安装槽匹配的安装槽上盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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Patentee after: SHANGHAI H&D EV BATTERY CO., LTD.

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Patentee before: Shanghai H & D Ev Battery Co.,Ltd.

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Granted publication date: 20120530

Pledgee: Jiangxi State-owned Venture Capital Management Co., Ltd.

Pledgor: Shanghai H&D New Energy Co., Ltd.

Registration number: 2019360000012

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Granted publication date: 20120530

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