CN202259472U - 新型动力电池顶盖 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型动力电池顶盖，安装有由柱身和底座构成的极柱，其中柱身贯穿金属顶盖极柱孔，所述极柱柱身的周围套装有保证金属顶盖与极柱之间的绝缘性能的下绝缘环，极柱底座与金属顶盖之间设有下密封圈，形成第一重密封；所述极柱柱身位于金属顶盖上方的位置从下到上依次套接有上绝缘环和紧固件，上绝缘环和金属顶盖的上表面之间压紧有上密封圈，形成第二重密封。本实用新型通过绝缘环使极柱和金属顶盖之间绝缘，并采用双重密封设计，使密封更可靠，从而达到绝缘、耐高温、耐腐蚀、密封可靠的效果，使动力电池的使用寿命延长，安全可靠性能大大提高。

Description

新型动力电池顶盖
技术领域
本实用新型涉及动力电池领域，特别是一种改进的电池顶盖。
背景技术
为保持良好的气密性能，动力电池中极柱与电池的包装壳之间需要设置密封结构。现有的动力电池中，极柱与电池的包装壳之间一般仅有一重密封结构。由于电池内部装有强腐蚀性物质，一旦接触到密封结构，往往会影响密封的可靠性，气密性下降，甚至造成强腐蚀性物质的泄露，不仅影响产品寿命，还存在安全隐患。这就要求极柱与电池的包装壳之间的结构要满足绝缘、耐高温、耐腐蚀、密封可靠等要求。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种新型动力电池顶盖，其质量可靠，安全性能大大提高。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型动力电池顶盖，安装有由柱身和底座构成的极柱，其中柱身贯穿金属顶盖极柱孔，其特征在于：所述极柱柱身周围套装有绝缘用的下绝缘环，位于极柱柱身与金属顶盖的极柱孔之间；极柱底座与金属顶盖的下表面之间压紧有下密封圈，形成第一道密封；所述极柱柱身位于金属顶盖上方的位置从下到上依次套装有上绝缘环和紧固件，上绝缘环和金属顶盖的上表面之间压紧有上密封圈，形成第二道密封。
所述的下密封圈设在下绝缘环的外周，围住下绝缘环。
所述的上绝缘环外围包有保护环，保护环下端面位于上绝缘环与金属顶盖之间，形成容纳上密封圈的空间，内置上密封圈。
所述上绝缘环的下端面设有容纳上密封圈的第一密封槽，内置上密封圈。
所述的下绝缘环底部设有凸缘，插于金属顶盖下表面与极柱底座之间，下密封圈围住下绝缘环凸缘的外周。
所述的上、下绝缘环采用陶瓷环，上密封圈采用导电密封圈或非导电密封圈。
所述的紧固件为卡环，极柱柱身对应位置设有卡槽，两者卡位固定；或者紧固件为螺纹元件，极柱柱身上设有螺纹，两者螺纹固定。
所述金属顶盖还安装有防爆阀体，防爆阀体底部设有第二密封槽，第二密封槽内设有第二密封圈，防爆阀体的头部设有卡簧槽，卡簧槽内设有阀体卡簧。
如有必要，所述的防爆阀体在第二密封槽和卡簧槽之间还设有第三密封槽，并设置第三密封圈。
所述的防爆阀体顶端设有防爆阀保护片，防爆阀保护片上设有若干个通气孔。
本实用新型通过安装绝缘环使极柱和金属顶盖之间绝缘，并采用双重密封设计，使密封更可靠，从而达到绝缘、耐高温、耐腐蚀、密封可靠的效果，使动力电池的使用寿命延长，安全可靠性能大大提高。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的内部结构示意图；
图2是本实用新型实施例1的俯视图；
图3是本实用新型实施例2的内部结构示意图；
图4是本实用新型实施例2的俯视图；
图5是本实用新型防爆阀体的内部结构示意图。
具体实施方式
本实用新型是一种新型动力电池顶盖，安装有极柱5(正极柱和负极柱)和防爆阀体7。
极柱5由柱身和底座构成，柱身贯穿金属顶盖1的极柱孔。极柱柱身位于金属顶盖1下方的位置套装有保证金属顶盖1与极柱5之间的绝缘性能的下绝缘环9，极柱5的底座与金属顶盖1的下表面之间设有下密封圈10，形成第一重密封；所述极柱5柱身位于金属顶盖1上方的位置从下到上依次套装有上绝缘环4和紧固件，上绝缘环4和金属顶盖1的上表面之间压紧有上密封圈3，形成第二重密封。由于采用独特的“双重密封”结构设计，大大提高了密封性能。上密封圈采用导电密封圈或非导电密封圈，根据金属顶盖1的不同材料要求，上密封圈可以采用具有导电能力的密封材料，其电阻可以根据需要设计，以给金属顶盖1提供电化保护，保护金属顶盖1不受腐蚀。
另外，由于动力电池在使用过程中要大电流充放电及外电路意外短路等，会导致极柱发热，极柱温度可达几百度。如果极柱周围的绝缘材料熔化，会使极柱与电池的包装壳短接，近一步加剧电池短路发热，导致电池起火、爆炸等事故的发生，因此存在极大的安全隐患。因此，优选的，上绝缘环4和下绝缘环9都采用耐高温的绝缘材料，例如采用陶瓷环，可耐高温，高温不熔。
以下通过具体的例子结合附图对本实用新型做进一步的阐述，但本实用新型并不限于此特定例子。
实施例1
本例子的新型动力电池顶盖，安装有极柱5(正极柱和负极柱结构完全一样)和防爆阀体7，如图1、2所示。
极柱5由柱身和底座构成，柱身贯穿金属顶盖1的极柱孔。极柱5柱身位于金属顶盖1下方的位置套有下绝缘环9，下绝缘环9插于金属顶盖1的极柱孔与极柱5之间，保证金属顶盖1与极柱5之间的绝缘性，并使极柱5与金属顶盖1极柱孔之间正确定位。极柱5底座与金属顶盖1的下表面之间的下绝缘环9外周设有下密封圈10，形成第一重密封。优选的，下绝缘环9底部设有凸缘，插于金属顶盖1下表面与极柱5底座之间，下密封圈10围住下绝缘环9凸缘的外周。极柱5柱身位于金属顶盖1上方的位置从下到上依次套接有上绝缘环4和紧固件，金属顶盖1与上绝缘环4之间设有上密封圈3，形成第二重密封。上绝缘环4外可套设有保护环2，由金属或不易裂的材料加工而成，该保护环2截面呈L形，包住上绝缘环4，避免了上绝缘环4开裂。保护环2包住上绝缘环4，保护环2的下端面被上绝缘环4压在金属顶盖1的上表面，上绝缘环4与金属顶盖1之间形成容纳上密封圈3的空间。本实施例中，紧固件为卡环6，极柱5柱身对应位置设有卡槽，两者卡接固定，使所有零件可靠固定。卡环6装配时的预紧力使极柱5的底座和金属顶盖1的下表面与下密封圈10的上下两个密封面压紧，形成第一重密封；同时，也通过上绝缘环4压紧上密封圈3，使上密封圈3、金属顶盖1的上表面、极柱5和压环2之间形成第二重密封。第一重密封主要是避免电池内部的强腐蚀物质接触到第二重密封，从而保证密封的可靠性。第二重密封主要提供可靠的气密性能。两重密封一起，保证产品的密封性能及寿命。
如图5所示，防爆阀体7底部设有第二密封槽，第二密封槽内设有第二密封圈13，防爆阀体7的头部设有卡簧槽，卡簧槽内设有阀体卡簧12。优选的，根据需要还可以在防爆阀体7的第二密封槽和卡簧槽之间还设有第三密封槽，并设置第三密封圈11。这样两道密封一起令密封更可靠。当然，第三密封圈11并不是一定需要的。防爆阀体7顶端设有防爆阀保护片8，防爆阀保护片8上设有若干个通气孔81。当电池内部压力过大，防爆阀体7被打开，电池内的高压气体从保护片8的通气孔81排出，平时则起到保护防爆阀体7不被外物碰坏的作用。电池生产过程中，电解液从阀体安装孔灌进电池内部，并完成所有工序后，最后安装防爆阀体7。
实施例2
如图3、4所示，本实施例取消了实施例1中的保护环2，上绝缘环4A的下端面设有容纳上密封圈3的第一密封槽，内置密封圈3。上绝缘环4A的下端面直接压在金属顶盖1的上表面，同时压紧上密封圈3，这样，所有的零件装配好后，上绝缘环4A、极柱5和金属顶盖1一起形成第二重密封。紧固件为螺固元件(如螺母)，极柱柱身上设有螺纹，两者螺纹固定。
其他结构同实施例1。

Claims (10)

1.一种新型动力电池顶盖，安装有由柱身和底座构成的极柱，其中柱身贯穿金属顶盖的极柱孔，其特征在于：所述极柱柱身周围套装有绝缘用的下绝缘环，位于极柱柱身与金属顶盖的极柱孔之间；极柱底座与金属顶盖的下表面之间压紧有下密封圈，形成第一道密封；所述极柱柱身位于金属顶盖上方的位置从下到上依次套装有上绝缘环和紧固件，上绝缘环和金属顶盖的上表面之间压紧有上密封圈，形成第二道密封。
2.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的下密封圈设在下绝缘环的外周，围住下绝缘环。
3.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的上绝缘环外围包有保护环，保护环下端面位于上绝缘环与金属顶盖之间，形成容纳上密封圈的空间，内置上密封圈。
4.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述上绝缘环的下端面设有容纳上密封圈的第一密封槽，内置上密封圈。
5.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的下绝缘环底部设有凸缘，插于金属顶盖下表面与极柱底座之间，下密封圈围住下绝缘环凸缘的外周。
6.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的上、下绝缘环采用陶瓷环，上密封圈采用导电密封圈或非导电密封圈。
7.根据权利要求1所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的紧固件为卡环，极柱柱身对应位置设有卡槽，两者卡位固定；或者紧固件为螺纹元件，极柱柱身上设有螺纹，两者螺纹固定。
8.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述金属顶盖还安装有防爆阀体，防爆阀体底部设有第二密封槽，第二密封槽内设有第二密封圈，防爆阀体的头部设有卡簧槽，卡簧槽内设有阀体卡簧。
9.根据权利要求8所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的防爆阀体在第二密封槽和卡簧槽之间还设有第三密封槽，并设置第三密封圈。
10.根据权利要求8所述的新型动力电池顶盖，其特征在于：所述的防爆阀体顶端设有防爆阀保护片，防爆阀保护片上设有若干个通气孔。
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