CN202256450U - 汽车检测用钳形霍尔电流传感器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车检测用钳形霍尔电流传感器，它包括有壳体、钳柄和钳头，其技术要点是：所述的钳柄通过铰轴铰接于壳体内，钳柄和壳体的前部分别设置有相配合的钳头，该钳头在闭合时形成的钳孔为圆形孔，钳头之间的两个气缝处设置有霍尔元件，在壳体内还设置有电路板，两个霍尔元件连接电路板，该电路板连接有数据线；钳柄的后部连接有设置在壳体内的复位弹簧。本实用新型可通过测量导线上的电流，监测发动机启动和工作时的电流状态，及时的了解发动机的运行状态，可根据检测结果对车辆进行正确合理的养护，延长车辆的使用寿命，降低维修成本和交通事故率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用检测设备领域，具体地说是一种对发动机启动和工作时的电流状态进行检测的汽车检测用钳形霍尔电流传感器。
背景技术
众所周知，作为汽车心脏的发动机，其启动和工作状态直接影响着整车的使用寿命和安全系数，这里发动机的电流是一个直观的参数，但是现有的汽车内的设备不能及时测试出发动机启动和工作时的电流，不利于保护汽车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车检测用钳形霍尔电流传感器，它根据霍尔效应原理中的磁强计式（直检式）测量原理设计，采用了双气缝双元件结构。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括有壳体、钳柄和钳头，其特征是：所述的钳柄通过铰轴铰接于壳体内，钳柄和壳体的前部分别设置有相配合的钳头，该钳头在闭合时形成的钳孔为圆形孔，钳头之间的两个气缝处设置有霍尔元件，在壳体内还设置有电路板，两个霍尔元件连接电路板，该电路板连接有数据线；钳柄的后部连接有设置在壳体内的复位弹簧。
所述电路板上包括有电源电路、恒流电路、放大电路和电源滤波保护电路。
在钳柄上设置有一导向杆，与该导向杆对应的壳体内设置有导向槽。
本实用新型可通过测量导线上的电流，监测发动机启动和工作时的电流状态，及时的了解发动机的运行状态，可根据检测结果对车辆进行正确合理的养护，延长车辆的使用寿命，降低维修成本和交通事故率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意简图；
图2是图1中的A-A向视图；
图3是图1中钳柄5的结构示意简图；
图4是图1中壳体4的组合体4-1结构示意简图；
图5是图1中壳体4的组合体4-2结构示意简图；
图6是图5的后视图；
图7是图1中钳柄钳头1的结构示意简图；
图8是图1中壳体钳头2的结构示意简图；
图9为本实用新型的使用状态参考图；
图10为本实用新型的电路图。
下面将结合附图，通过实例对本实用新型进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。
具体实施方式
如图1～8所示，本实用新型的主要结构包括有由组合体4-1和组合体4-2组合而成的壳体4、钳柄5，钳柄5通过铰轴3铰接于壳体4内，钳柄8和壳体7的前部分别设置有相配合的钳柄钳头1和壳体钳头2，该钳头在闭合时形成的钳孔为圆形孔，钳头之间的两个气缝处设置有霍尔元件6，在壳体内还设置有电路板8，两个霍尔元件连接电路板，该电路板连接有数据线10；钳柄5的后部连接有设置在壳体内的复位弹簧。在钳柄上设置有一导向杆9，与该导向杆对应的壳体内设置有导向槽7。
电路板上包括有电源电路、恒流电路、放大电路和电源滤波保护电路。
如图9所示，电源电路包括有电源模块U1、电阻R22、R23、R24，电源电路输出2.5V的电压基准源；
2.5V的电压基准源输入到由电阻R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、三极管Q1和OP2A运算放大器组成的恒流电源电路中，通过调整R11的大小可以改变恒流源的输出电流；
U2、U3为两个并联的霍尔元件，主用用于检测磁路中磁场的变化，U2、U3的1、3端分别并联在一起，由恒流源进行供电。输出端通过电阻接到运算放大器OP1A和OP1B的3脚和5脚。W1为零点调整电位器；
运算放大器OP1A、OP1B、OP2A和电阻R13、R14、R15、R16、R17、R18、R19、运算放大器的放大倍数调整电位器W2组成三运放二级放大电路。其中W2为，用于调整传感器的满量程输出；
电容C3、C4、C5、C6、电阻R20、R21、二极管D2、D3构成传感器的电源滤波保护电路。电阻起限流作用。
测量电流时，按动钳柄后端，钳形电流传感器的前段开口将张开，通过中张开的钳口将钳形电流传感器卡在被测电流的导线上，然后松开手柄，钳口将闭合。测量时一定保证钳口完全闭合，同时导线尽量位于钳形电流传感器的电流通孔的中心位置。
当被测电流中的电流变化时，钳头的磁路中会产生磁场，安置在磁路中开有气隙处的霍尔元件将检测到磁场的变化。
霍尔元件是一个四端器件，其中二个端为输入，另外两个端为输出。两个霍尔元件采用并联方式工作，两个输入端分别接在一起，接到恒流电路中。单个霍尔元件的工作电流为1~2mA。四个输出端通过电阻接入运算放大器的输入端。
当被测电流变化时，霍尔元件会产生一个小的毫伏信号，该信号经运算放大器组成的放大电路放大后输出到信号输出端。
综上所述，实现了本实用新型的目的。
Claims (3)
1. 一种汽车检测用钳形霍尔电流传感器，它包括有壳体、钳柄和钳头，其特征是：所述的钳柄通过铰轴铰接于壳体内，钳柄和壳体的前部分别设置有相配合的钳头，该钳头在闭合时形成的钳孔为圆形孔，钳头之间的两个气缝处设置有霍尔元件，在壳体内还设置有电路板，两个霍尔元件连接电路板，该电路板连接有数据线；钳柄的后部连接有设置在壳体内的复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车检测用钳形霍尔电流传感器，其特征是：所述电路板上包括有电源电路、恒流电路、放大电路和电源滤波保护电路。
3.根据权利要求1所述的汽车检测用钳形霍尔电流传感器，其特征是：在钳柄上设置有一导向杆，与该导向杆对应的壳体内设置有导向槽。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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