CN202256399U - 实现自动举升的高电压绝缘支撑底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，包括用于承载设备的承载板、用于驱动承载板升降的驱动控制机构，该驱动控制机构是多个竖直设置的由绝缘材料制成的气缸或油缸，或是由减速电机驱动的绝缘材料制成的蜗轮蜗杆机构，并且支撑底座上还设置有安装机构，以便在运输时，将该支撑底座及其上的设备固定在车厢内，以防止损坏设备。该底座通过驱动控制机构控制装载设备的承载板升降，以便设备在高处工作，而在设备使用结束后，又能够将其降低，以便搬运和储藏，在上升的最高位设置有限位机构，在整个支撑底座的下部还设置有用于将其安装在运输车等之上的安装机构，且能够实现快速拆装，整个底座结构可靠、应用便捷，适于推广使用。

Description

实现自动举升的高电压绝缘支撑底座

技术领域

本实用新型涉及一种电力设备用承载支撑底座，特别是，涉及一种能够实现自动举升的高电压绝缘支撑底座。

背景技术

高压电气试验设备（如高压谐振电抗器、串级试验变压器等）工作时往往需要两节甚至多节重叠串联使用，以达到输出电压叠加的目的，其变压带电可达600kV。单台设备的重量通常都在1吨以上，必需借助现场大型吊装设备对其进行组装，造成辅助时间长、安全隐患多；尤其对车载试验设备而言，为了实现高压试验在车上进行，同时在运输时还不能超高，且重心要求尽可能降低，这就需要一种装置，既能把重型高压带电设备举升到一定高度进行锁定，又没有任何结构部件是金属导电体，从而保证高电压绝缘性能；并在试验结束后装置还可将设备下降至原来的最低位置，进行固定后便于运输。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够实现自动举升的高电压绝缘支撑底座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，包括用于承载设备的承载板、用于驱动所述的承载板升降的驱动控制机构，所述的驱动控制机构包括活塞杆分别固装在所述的承载板的下方的四个气缸或油缸，四个所述的气缸或油缸的缸筒通过分流机构连接至驱动气压泵或液压泵，各个所述的气缸或油缸固装在一底板上，对应所述的承载板的下方、各个所述的气缸或油缸之间设置有用于支撑落下来的所述的承载板的减震机构，所述的承载板与这些所述的气缸或油缸的缸筒之间设置有锁定机构，当所述的承载板带动所述的设备升至工作所需高度时，所述的承载板通过所述的锁定机构对应锁定在这些所述的气缸或油缸的缸筒上；当设备工作结束之后，所述的锁定机构解锁以便所述的气压泵或液压泵能够驱动各个所述的气缸或油缸带动所述的承载板及设备下降，这些所述的气缸或油缸均为绝缘材料制成。

优选地，所述的气缸或油缸为多级气缸或多级油缸。

优选地，每个所述的气缸或油缸上分别安装有用于检测它们的气压或油压是否一致的气压表或液压表。

优选地，所述的底板上设置有用于对外安装所用的安装机构。

一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，包括用于承载设备的承载板、用于驱动所述的承载板升降的驱动控制机构，所述的驱动控制机构包括由减速电机驱动的蜗轮蜗杆机构、固装在所述的承载板上的两个升降螺母，所述的蜗轮蜗杆机构包括固定在所述的减速电机的输出轴上的两个蜗轮、分别与这两个所述的蜗轮相啮合传动的两个蜗杆，两个所述的蜗杆均竖直设置，两个所述的升降螺母螺纹装配在两个所述的蜗杆上，所述的承载板上对应两个所述的升降螺母的位置分别开设有孔径大于所述的升降螺母的螺纹外径的通孔以供对应的所述的蜗杆穿过，随着两个所述的蜗杆同步同速地转动而通过两个所述的升降螺母带动所述的承载板上升或下降，所述的减速电机的正转和反转控制驱动所述的承载板上升和下降，两个所述的蜗杆中至少一者的上端设置有限位开关，当所述的承载板上升至高度极限位置时，所述的限位开关开启而控制所述的减速电机停止，两个所述的蜗杆和所述的承载板均为绝缘材料制成。

优选地，所述的减速电机安装在一底板上、其输出轴通过两个轴承座水平安装在该所述的底板上，进一步地，所述的底板上设置有用于对外安装所用的安装机构。

本实用新型的有益效果在于：通过驱动控制机构控制装载设备的承载板升降，以便设备在高处工作，而在设备使用结束后，又能够将其降低，以便搬运和储藏，为安全起见，在上升的最高位设置有限位机构，并且，在整个支撑底座的下部还设置有用于将其安装在运输车等之上的安装机构，且能够实现快速拆装，整个底座结构可靠、应用便捷，适于推广使用。

附图说明

附图1为本实用新型的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座的一种实施例的侧视示意图；

附图2为附图1中A-A向剖视图；

附图3为附图1中的支撑底座处于收缩状态的示意图；

附图4为本实用新型的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座的另一种实施例的侧视示意图。

附图中：1、承载板；2、活塞杆；3、缸筒；4、气压泵；5、底板；6、减震机构；7、锁定机构；8、气压表；9、安装机构；10、分流机构；11、蜗杆；12、蜗轮；13、升降螺母；14、减速电机；15、轴承座；16、输出轴。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作以下详细描述：

本实用新型的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座包括用于承载设备的承载板1、用于驱动承载板1升降的驱动控制机构。

一种实施例，如附图1、附图2及附图3所示（各附图中均未示出设备），驱动控制机构包括活塞杆2分别固装在承载板1的下方的四个气缸，四个气缸的缸筒3通过分流机构10连接至驱动气压泵4，各个气缸固装在一底板5上，对应承载板1的下方、各个气缸之间设置有用于支撑落下来的承载板1的减震机构6，承载板1与这些气缸的缸筒3之间设置有锁定机构7，当承载板1带动设备升至工作所需高度时，承载板1通过锁定机构7对应锁定在这些气缸的缸筒3上；当设备工作结束之后，锁定机构7解锁以便气压泵4能够驱动各个气缸带动承载板1及设备下降，这些气缸为绝缘体，气缸为多级气缸，每个气缸上分别安装有用于检测它们的气压是否一致的气压表8，底板5上设置有用于对外安装所用的安装机构9。

应用时，启动气压泵4，通过风流机构驱动各个气缸动作而将承载板1带动其上的设备一起上升至工作所需的高度，通过观察各个气压表8的显示数据来判断各个气缸的施力是否均匀，若不均匀，则通过分流机构10进行调整，直至各个气缸的施力相同，然后通过锁定机构7将承载板1锁定在该工作位置上，待设备工作完毕之后，气压泵4驱动各个气缸将承载及其上的设备降下至减震机构6上，以免对设备造成损坏，在将该支撑底座放置在运输车上时，可以通过其底板5上的安装机构9将其与其上的设备一起固定在车厢内，以防止运输中对设备造成损坏。

上述实施例中气缸也可以用油缸代替，相应的配备有油压泵和液压表。

另一种实施例，如附图4所示（附图中均未示出设备），驱动控制机构包括由减速电机14驱动的蜗轮12蜗杆11机构、固装在承载板1上的两个升降螺母13，蜗轮12蜗杆11机构包括固定在减速电机14的输出轴16上的两个蜗轮12、分别与这两个蜗轮12相啮合传动的两个蜗杆11，两个蜗杆11均竖直设置，两个升降螺母13螺纹装配在两个蜗杆11上，承载板1上对应两个升降螺母13的位置分别开设有孔径大于升降螺母13的螺纹外径的通孔以供对应的蜗杆11穿过，随着两个蜗杆11同步同速地转动而通过两个升降螺母13带动承载板1上升或下降，减速电机14的正转和反转控制驱动承载板1上升和下降，两个蜗杆11中至少一者的上端设置有限位开关，当承载板1上升至高度极限位置时，限位开关开启而控制减速电机14停止，两个蜗杆11和承载板1均为绝缘体，减速电机14安装在一底板5上、其输出轴16通过两个轴承座15水平安装在该底板5上，进一步地，底板5上设置有用于对外安装所用的安装机构9。

应用时，启动减速电机14，使其两个蜗轮12分别驱动两个蜗杆11转动，以此使通过升降螺母13装配在两个蜗杆11上的承载板1及其上的设备上升至工作所需的高度，此时，减速电机14停转，待设备工作完成后，减速电机14反转，而通过两个蜗杆11驱动承载板1及其上的设备下降至最低点，同样地，在运输该支撑底座及其上的设备时，通过其底板5上的安装机构9固定在运输车上，以防止损坏设备。

本实用新型通过驱动控制机构控制装载设备的承载板1升降，以便设备在高处工作，而在设备使用结束后，又能够将其降低，以便搬运和储藏，为安全起见，在上升的最高位设置有限位机构，并且，在整个支撑底座的下部还设置有用于将其安装在运输车等之上的安装机构9，且能够实现快速拆装，整个底座结构可靠、应用便捷，节省人力、降低了操作者的劳动强度，适于推广使用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：包括用于承载设备的承载板、用于驱动所述的承载板升降的驱动控制机构，所述的驱动控制机构包括活塞杆分别固装在所述的承载板的下方的四个气缸或油缸，四个所述的气缸或油缸的缸筒通过分流机构连接至驱动气压泵或液压泵，各个所述的气缸或油缸固装在一底板上，对应所述的承载板的下方、各个所述的气缸或油缸之间设置有用于支撑落下来的所述的承载板的减震机构，所述的承载板与这些所述的气缸或油缸的缸筒之间设置有锁定机构，当所述的承载板带动所述的设备升至工作所需高度时，所述的承载板通过所述的锁定机构对应锁定在这些所述的气缸或油缸的缸筒上；当设备工作结束之后，所述的锁定机构解锁以便所述的气压泵或液压泵能够驱动各个所述的气缸或油缸带动所述的承载板及设备下降，这些所述的气缸或油缸均为绝缘材料制成。

2.根据权利要求1所述的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：所述的气缸或油缸为多级气缸或多级油缸。

3.根据权利要求1所述的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：每个所述的气缸或油缸上分别安装有用于检测它们的气压或油压是否一致的气压表或液压表。

4.根据权利要求1所述的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：所述的底板上设置有用于对外安装所用的安装机构。

5.一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：包括用于承载设备的承载板、用于驱动所述的承载板升降的驱动控制机构，所述的驱动控制机构包括由减速电机驱动的蜗轮蜗杆机构、固装在所述的承载板上的两个升降螺母，所述的蜗轮蜗杆机构包括固定在所述的减速电机的输出轴上的两个蜗轮、分别与这两个所述的蜗轮相啮合传动的两个蜗杆，两个所述的蜗杆均竖直设置，两个所述的升降螺母螺纹装配在两个所述的蜗杆上，所述的承载板上对应两个所述的升降螺母的位置分别开设有孔径大于所述的升降螺母的螺纹外径的通孔以供对应的所述的蜗杆穿过，随着两个所述的蜗杆同步同速地转动而通过两个所述的升降螺母带动所述的承载板上升或下降，所述的减速电机的正转和反转控制驱动所述的承载板上升和下降，两个所述的蜗杆中至少一者的上端设置有限位开关，当所述的承载板上升至高度极限位置时，所述的限位开关开启而控制所述的减速电机停止，两个所述的蜗杆和所述的承载板均为绝缘材料制成。

6.根据权利要求5所述的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：所述的减速电机安装在一底板上、其输出轴通过两个轴承座水平安装在该所述的底板上。

7.根据权利要求6所述的实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，其特征在于：所述的底板上设置有用于对外安装所用的安装机构。

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