CN202251803U - 一种差速器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种差速器壳体，在差速器壳体上十字轴穿孔上设有至少一个凸台，在凸台上设有孔Ⅰ，在十字轴上设有与孔Ⅰ相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ和孔Ⅱ内设有定位销。本实用新型的有益效果是：在差速器壳体上设置凸台，在凸台上设有孔Ⅰ，在齿轮组的十字轴上设有与孔Ⅰ相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ和孔Ⅱ内设有定位销，通过定位销将十字轴固定在差速器壳上。本实用新型结构简单，能避免十字轴在差速器壳体内活动、减少磨损、提高寿命、保证传动精度，提高机件的寿命，保证传动性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种差速器壳体。
背景技术
差速器由齿轮组和差速器壳体组成，齿轮组的十字轴穿过差速器壳体。一般情况下，由于配合间隙，十字轴会在差速器壳体内运动，加速机件磨损，造成传动精度不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种将差速器壳体和十字轴固定在一起的差速器。
本实用新型的技术方案是：一种差速器壳体，在差速器壳体上十字轴穿孔上设有至少一个凸台，在凸台上设有孔Ⅰ，在十字轴上设有与孔Ⅰ相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ和孔Ⅱ内设有定位销。
所述的差速器壳体，在差速器壳体上十字轴穿孔上设有两个对称的凸台。
本实用新型的有益效果是：在差速器壳体上设置凸台，在凸台上设有孔Ⅰ，在齿轮组的十字轴上设有与孔Ⅰ相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ和孔Ⅱ内设有定位销，通过定位销将十字轴固定在差速器壳上。本实用新型结构简单，能避免十字轴在差速器壳体内活动、减少磨损、提高寿命、保证传动精度，提高机件的寿命，保证传动性能。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
一种差速器壳体，在差速器壳体1上十字轴穿孔4上设有两个对称的凸台3，在凸台3上设有孔Ⅰ2，在十字轴上设有与孔Ⅰ2相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ2和孔Ⅱ内设有定位销。
Claims (2)
1. 一种差速器壳体，其特征在于：在差速器壳体（1）上十字轴穿孔（4）上设有至少一个凸台（3），在凸台（3）上设有孔Ⅰ（2），在十字轴上设有与孔Ⅰ（2）相配合的孔Ⅱ，孔Ⅰ（2）和孔Ⅱ内设有定位销。
2. 根据权利要求1所述的差速器壳体，其特征在于：在差速器壳体（1）上十字轴穿孔（4）上设有两个对称的凸台（3）。
Priority Applications (1)
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| CN201120307617XU CN202251803U (zh) | 2011-08-23 | 2011-08-23 | 一种差速器壳体 |
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| CN202251803U true CN202251803U (zh) | 2012-05-30 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202251803U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104088990A (zh) * | 2014-07-24 | 2014-10-08 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 一种轻量化重卡差速器壳 |
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2011
- 2011-08-23 CN CN201120307617XU patent/CN202251803U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104088990A (zh) * | 2014-07-24 | 2014-10-08 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 一种轻量化重卡差速器壳 |
| CN104088990B (zh) * | 2014-07-24 | 2016-07-13 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 一种轻量化重卡差速器壳 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20120530 Termination date: 20160823 |