CN202251746U - 一种叉车机械变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种叉车机械变速器，所述叉车机械变速器包括输入轴部件、输出轴部件、主轴部件、惰轮轴部件，其中，每根轴上都有一种或几种不同齿数的齿轮，主轴上装有同步器，通过操作主轴上的同步器，使得各档齿轮啮合，来进行换挡或换向。本实用新型提供的技术方案提高了换挡操作舒适性，减轻了驾驶员的劳动强度，变速器配带同步器并合理分配传动比，使得叉车在低速档具有较大牵引力，高速档具有较高的行驶速度，延长了离合器摩擦片的使用寿命，提高了整车性能参数。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种叉车机械变速器。
背景技术
变速器用来改变发动机传到驱轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，变速器的运用十分广泛。
机械传动的叉车因其传动效率高，构造简单，工作可靠、维修方便、价格低廉而备受青睐，但现有技术的机械变速器由于结构较老，采用移动齿轮换挡，因此操作舒适性较差，噪音较大。
请参阅图1，图1为现有技术变速器的展开示意图，现有技术变速器一般采用前进两档、后退两档或前进三档、后退两档不带同步器的结构，因此该系列机械叉车普遍存在摩擦片使用寿命较短、换挡冲击较大等问题。这与变速器结构布置不合理、不带同步器有直接关系。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种前进两档，后退两档并带有同步器的叉车机械变速器，提高了换挡操作舒适性，减轻了驾驶员的劳动强度，变速器配带同步器并合理分配传动比，使得叉车在低速档具有较大牵引力，高速档具有较高的行驶速度，延长了离合器摩擦片的使用寿命，提高了整车性能参数。
本实用新型所提供的实施例是通过以下技术方案实现的：
本实用新型实施例提供了一种叉车机械变速器，包括输入轴部件、输出轴部件、主轴部件和惰轮轴部件，所述输入轴部件与所述输出轴部件通过齿轮啮合，所述输出轴部件与所述主轴部件通过齿轮啮合，所述惰轮轴部件与所述主轴部件和所述输出轴部件通过齿轮啮合，所述主轴部件主轴3上装有第一同步器A齿环9、第一同步器齿毂10、第一同步器齿套11、第一同步器B齿环12、第二同步器A齿环15、第二同步器齿毂16、第二同步器齿套17、第二同步器B齿环18，所述第一同步器齿毂10一端通过花键与所述主轴部件上主轴3一端连接，所述第一同步器齿毂10另一端与所述第一同步器齿套11一端连接，所述第一同步器A齿环9一端与所述主轴3上的高速齿轮8一端接连，所述第一同步器B齿环12一端与所述主轴3上的低速齿轮13一端接连，所述第一同步器齿套11沿轴向滑动，使得所述第一同步器齿套11另一端与所述第一同步器A齿环9或所述第一同步器B齿环12另一端上的花键齿相啮合，所述第二同步器齿毂16一端通过花键与所述主轴部件上主轴3另一端连接，所述第二同步器齿毂16另一端与所述第二同步器齿套17一端连接，所述第二同步器A齿环15一端与所述主轴3上的倒档齿轮14一端相连，所述第二同步器B齿环18一端与所述主轴3上的前进挡齿轮19一端接连，所述第二同步器齿套17沿轴向滑动，使得所述第二同步器齿套17另一端与所述第二同步器A齿环15或所述第二同步器B齿环18另一端上的花键齿相啮合。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种叉车机械变速器，通过在主轴上装有同步器，操作主轴上的同步器，使得各档齿轮啮合，来进行换挡或换向，提高了换挡操作舒适性，减轻了驾驶员的劳动强度，变速器配带同步器并合理分配传动比，使得叉车在低速档具有较大牵引力，高速档具有较高的行驶速度，延长了离合器摩擦片的使用寿命，提高了整车性能参数。
附图说明
图1为现有技术变速器的展开示意图；
图2为本实用新型实施例所提供的一种叉车机械变速器的展开示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种前进两档，后退两档并带有同步器的叉车机械变速器，提高了换挡操作舒适性，减轻了驾驶员的劳动强度，变速器配带同步器并合理分配传动比，使得叉车在低速档具有较大牵引力，高速档具有较高的行驶速度，延长了离合器摩擦片的使用寿命，提高了整车性能参数。
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详细的描述。
请参阅图2，图2为本实用新型实施例所提供的一种叉车机械变速器的展开示意图。
本实用新型实施例提供了一种叉车机械变速器，包括输入轴部件、输出轴部件、主轴部件和惰轮轴部件，输入轴部件与输出轴部件通过齿轮啮合，输出轴部件与主轴部件通过齿轮啮合，惰轮轴部件与主轴部件和输出轴部件通过齿轮啮合，主轴部件主轴3上装有第一同步器A齿环9、第一同步器齿毂10、第一同步器齿套11、第一同步器B齿环12、第二同步器A齿环15、第二同步器齿毂16、第二同步器齿套17、第二同步器B齿环18，第一同步器齿毂10一端通过花键与主轴部件上主轴3一端连接，第一同步器齿毂10另一端与第一同步器齿套11一端连接，第一同步器A齿环9一端与主轴3上的高速齿轮8一端接连，第一同步器B齿环12一端与主轴3上的低速齿轮13一端接连，第一同步器齿套11沿轴向滑动，使得第一同步器齿套11另一端与第一同步器A齿环9或第一同步器B齿环12另一端上的花键齿相啮合，第二同步器齿毂16一端通过花键与主轴部件上主轴3另一端连接，第二同步器齿毂16另一端与第二同步器齿套17一端连接，第二同步器A齿环15一端与主轴3上的倒档齿轮14一端相连，第二同步器B齿环18一端与主轴3上的前进挡齿轮19一端接连，第二同步器齿套17沿轴向滑动，使得第二同步器齿套17另一端与第二同步器A齿环15或第二同步器B齿环18另一端上的花键齿相啮合。
其中，本实施例中的同步器为惯性锁环式同步器，在本实施例一种叉车机械变速器中输入轴部件输入轴1上通过花键装有输入齿轮5，输出部件输出轴2两端通过滚针轴承分别装有双联齿轮6和输出齿轮7，主轴部件主轴3上装有两组惯性锁环式同步器，其中第一组惯性锁环式同步器包括第一同步器A齿环9、第一同步器齿毂10、第一同步器齿套11、第一同步器B齿环12，第二组惯性锁环式同步器包括第二同步器A齿环15、第二同步器齿毂16、第二同步器齿套17、第二同步器B齿环18，通过滚针轴承在主轴3上还装有高速齿轮8、低速齿轮13、倒档齿轮14和前进挡齿轮19，惰轮轴部件惰轮轴4上通过滚针轴承装有倒档双联齿轮20。其中，为了减少轴承与轴座之间的磨损，对轴承起到一个保护的作用，滚针轴承与滚针轴承之间设有衬套。
其中，输入齿轮5一端与双联齿轮6一端啮合，双联齿轮6另一端分别与高速齿轮8和低速齿轮13另一端啮合，输出齿轮7一端和前进挡齿轮19另一端啮合，倒档双联齿轮20两端分别与倒档齿轮14和输出齿轮7另一端啮合。
本实用新型实施例提供的一种前进两档，后退两档并带有同步器的叉车机械变速器，其工作原理为：发动机的转速和扭矩通过离合器传递给输入轴1，输入轴1上的输入齿轮5带动输出轴2上的双联齿轮6，双联齿轮6再带动主轴3上的齿轮运转，主轴3再带动倒档双联齿轮20或输出轴2上的输出齿轮7运转。在空挡位置的时候，操纵速度和方向的第一同步器齿套11是处于中间位置，其不与高速齿轮8、低速齿轮13中的任何一格啮合，因此主轴3与输出齿轮7就不会转动，所以没有动力输出而实现空挡要求。而当需要换挡时，拨动换挡拨杆，相应拨叉带动第一同步器齿套11和第二同步器齿套17移动，使得第一同步器齿套11与第一同步器A齿环9啮合或与第一同步器B齿环12啮合，第二同步器齿套17与第二同步器A齿环15啮合或与第二同步器B齿环18啮合，再通过与各档齿轮啮合而实现换挡。
本实用新型实施例提供的一种前进两档，后退两档并带有同步器的叉车机械变速器，各档位动力传递程序如下。
前进1档动力传递程序如下：
当拨动换挡拨杆，相应拨叉带动第一同步器齿套11和第二同步器齿套17移动，使得第一同步器齿套11与第一同步器B齿环12啮合，第二同步器齿套17与第二同步器B齿环18啮合。具体为：来自输入轴1的动力通过相啮合的输入齿轮5、双联齿轮6传递到低速齿轮13上，低速齿轮13再依次带动第一同步器B齿环12、第一同步器齿套11，第一同步器齿毂10，主轴3，第二同步器齿毂16，第二同步器齿套17、第二同步器B齿环18、前进档齿轮19、输出齿轮7运转，最后再由输出齿轮7带动输出轴2运转。
前进2档动力传递程序如下：
当拨动换挡拨杆，相应拨叉带动第一同步器齿套11和第二同步器齿套17移动，使得第一同步器齿套11与第一同步器A齿环9啮合，第二同步器齿套17与第二同步器B齿环18啮合。具体为：来自输入轴1的动力通过相啮合的输入齿轮5、双联齿轮6传递到高速齿轮8上，高速齿轮8再依次带动第一同步器A齿环9、第一同步器齿套11、第一同步器齿毂10、主轴3、第二同步器齿毂16、第二同步器齿套17、第二同步器B齿环18、前进档齿轮19、输出齿轮7运转，最后再由输出齿轮7带动输出轴2运转。
后退1档动力传递程序如下：
当拨动换挡拨杆，相应拨叉带动第一同步器齿套11和第二同步器齿套17移动，使得第一同步器齿套11与第一同步器B齿环12啮合，第二同步器齿套17与第二同步器A齿环15啮合。具体为：来自输入轴1的动力通过相啮合的输入齿轮5、双联齿轮6传递到低速齿轮13上，低速齿轮13再依次带动第一同步器B齿环12、第一同步器齿套11，第一同步器齿毂10，主轴3，第二同步器齿毂16，第二同步器齿套17、第二同步器A齿环15、倒档齿轮14、倒档双联齿轮20、输出齿轮7运转，最后再由输出齿轮7带动输出轴2运转。
后退2档动力传递程序如下：
当拨动换挡拨杆，相应拨叉带动第一同步器齿套11和第二同步器齿套17移动，使得第一同步器齿套11与第一同步器A齿环9啮合，第二同步器齿套17与第二同步器A齿环15啮合。具体为：来自输入轴1的动力通过相啮合的输入齿轮5、双联齿轮6传递到高速齿轮8上，高速齿轮8再依次带动第一同步器A齿环9、第一同步器齿套11、第一同步器齿毂10、主轴3、第二同步器齿毂16、第二同步器齿套17、第二同步器A齿环15、倒档齿轮14、倒档双联齿轮20、输出齿轮7运转，最后再由输出齿轮7带动输出轴2运转。
综上所述，本实用新型实施例提供了一种叉车机械变速器，包括输入轴部件、输出轴部件、主轴部件和惰轮轴部件，输入轴部件与输出轴部件通过齿轮啮合，输出轴部件与主轴部件通过齿轮啮合，惰轮轴部件与主轴部件和输出轴部件通过齿轮啮合，主轴部件主轴3上装有第一同步器A齿环9、第一同步器齿毂10、第一同步器齿套11、第一同步器B齿环12、第二同步器A齿环15、第二同步器齿毂16、第二同步器齿套17、第二同步器B齿环18，第一同步器齿毂10一端通过花键与主轴部件上主轴3一端连接，第一同步器齿毂10另一端与第一同步器齿套11一端连接，第一同步器A齿环9一端与主轴3上的高速齿轮8一端接连，第一同步器B齿环12一端与主轴3上的低速齿轮13一端接连，第一同步器齿套11沿轴向滑动，使得第一同步器齿套11另一端与第一同步器A齿环9或第一同步器B齿环12另一端上的花键齿相啮合，第二同步器齿毂16一端通过花键与主轴部件上主轴3另一端连接，第二同步器齿毂16另一端与第二同步器齿套17一端连接，第二同步器A齿环15一端与主轴3上的倒档齿轮14一端相连，第二同步器B齿环18一端与主轴3上的前进挡齿轮19一端接连，第二同步器齿套17沿轴向滑动，使得第二同步器齿套17另一端与第二同步器A齿环15或第二同步器B齿环18另一端上的花键齿相啮合。通过在主轴上装有同步器，操作主轴上的同步器，使得各档齿轮啮合，来进行换挡或换向，提高了换挡操作舒适性，减轻了驾驶员的劳动强度，变速器配带同步器并合理分配传动比，使得叉车在低速档具有较大牵引力，高速档具有较高的行驶速度，延长了离合器摩擦片的使用寿命，提高了整车性能参数。
以上对本实用新型所提供的一种叉车机械变速器进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种叉车机械变速器，其特征在于，包括：
输入轴部件、输出轴部件、主轴部件和惰轮轴部件；
所述输入轴部件与所述输出轴部件通过齿轮啮合，所述输出轴部件与所述主轴部件通过齿轮啮合，所述惰轮轴部件与所述主轴部件和所述输出轴部件通过齿轮啮合；
所述主轴部件主轴(3)上装有第一同步器A齿环(9)、第一同步器齿毂(10)、第一同步器齿套(11)、第一同步器B齿环(12)、第二同步器A齿环(15)、第二同步器齿毂(16)、第二同步器齿套(17)、第二同步器B齿环(18)；
所述第一同步器齿毂(10)一端通过花键与所述主轴部件上主轴(3)一端连接，所述第一同步器齿毂(10)另一端与所述第一同步器齿套(11)一端连接，所述第一同步器A齿环(9)一端与所述主轴(3)上的高速齿轮(8)一端接连，所述第一同步器B齿环(12)一端与所述主轴(3)上的低速齿轮(13)一端接连，所述第一同步器齿套(11)沿轴向滑动，使得所述第一同步器齿套(11)另一端与所述第一同步器A齿环(9)或所述第一同步器B齿环(12)另一端上的花键齿相啮合；
所述第二同步器齿毂(16)一端通过花键与所述主轴部件上主轴(3)另一端连接，所述第二同步器齿毂(16)另一端与所述第二同步器齿套(17)一端连接，所述第二同步器A齿环(15)一端与所述主轴(3)上的倒档齿轮(14)一端相连，所述第二同步器B齿环(18)一端与所述主轴(3)上的前进挡齿轮(19)一端接连，所述第二同步器齿套(17)沿轴向滑动，使得所述第二同步器齿套(17)另一端与所述第二同步器A齿环(15)或所述第二同步器B齿环(18)另一端上的花键齿相啮合。
2.根据权利要求1所述的叉车机械变速器，其特征在于，所述同步器为惯性锁环式同步器。
3.根据权利要求1或2所述的叉车机械变速器，其特征在于，所述输入轴部件输入轴(1)上通过花键装有输入齿轮(5)。
4.根据权利要求3所述的叉车机械变速器，其特征在于，所述输出部件输出轴(2)两端通过滚针轴承分别装有双联齿轮(6)和输出齿轮(7)。
5.根据权利要求4所述的叉车机械变速器，其特征在于，所述主轴部件主轴(3)上通过滚针轴承还装有高速齿轮(8)、低速齿轮(13)、倒档齿轮(14)和前进挡齿轮(19)；
其中，所述输入齿轮(5)一端与所述双联齿轮(6)一端啮合，所述双联齿轮(6)另一端分别与所述高速齿轮(8)和所述低速齿轮(13)另一端啮合，所述输出齿轮(7)一端和所述前进挡齿轮(19)另一端啮合。
6.根据权利要求5所述的叉车机械变速器，其特征在于，所述滚针轴承与滚针轴承之间设有衬套。
7.根据权利要求5所述的叉车机械变速器，其特征在于，所述惰轮轴部件惰轮轴(4)上通过滚针轴承装有倒档双联齿轮(20)，所述倒档双联齿轮(20)两端分别与所述倒档齿轮(14)和所述输出齿轮(7)另一端啮合。
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