CN202251488U - 摩托车发动机在线加载测试对接联轴器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，包括用于连接在线测功装置和发动机驱动轴的联轴器本体，所述联轴器本体用于连接发动机驱动轴的一端轴向设有连接孔，靠近连接孔孔底的两侧壁均径向设有供定位销穿过的穿孔，所述两侧壁上的穿孔相对设置，该穿孔的开口处设有挡圈，所述连接孔内设有用于连接发动机驱动轴的花键套，所述花键套通过定位销可拆卸的安装在连接孔内。本实用新型通过设置花键套，不仅能够轻松、准确的与发动机驱动轴对接，减少了操作者的劳动强度，提高了生产效率，而且能够更换磨损的花键套，节约了生产成本。

Description

摩托车发动机在线加载测试对接联轴器
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机在线加载测试装置，尤其涉及一种摩托车发动机在线加载测试对接联轴器。
背景技术
目前，为了达到摩托车发动机在线加载测试的目的，通常采用摩托车发动机在线加载测试对接联轴器对发动机进行测试。现有的摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，通常为整体式结构，该联轴器的一端用于与在线测功装置柔性连接，另一端轴向设有内花键孔，通过内花键孔与发动机驱动轴花键连接，使在线测功装置产生的动力通过联轴器传递给发动机，带动发动机转动，以达到对发动机进行测试的目的。然而该结构的不足之处在于，由于内花键孔中的内花键无导向，在与发动机驱动轴对接时对接困难，有时还会因对接不上而需重新对接，增加了操作者的劳动强度，影响了生产效率；同时由于该联轴器为整体式结构，一旦内花键因使用磨损需更换时，必须将整个联轴器一同更换，相应地增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，它通过设置花键套，不仅能够轻松、准确的与发动机驱动轴对接，减少了操作者的劳动强度，提高了生产效率，而且能够更换磨损的花键套，节约了生产成本。
本实用新型的技术方案是：一种摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，包括用于连接在线测功装置和发动机驱动轴的联轴器本体，所述联轴器本体用于连接发动机驱动轴的一端轴向设有连接孔，靠近连接孔孔底的两侧壁均径向设有供定位销穿过的穿孔，所述两侧壁上的穿孔相对设置，该穿孔的开口处设有挡圈，所述连接孔内设有用于连接发动机驱动轴的花键套，所述花键套通过定位销可拆卸的安装在连接孔内。
所述挡圈为“O”型钢丝挡圈。
所述花键套靠近连接孔孔底的一端径向设有与穿孔配合的定位孔。
所述花键套上的花键为内花键，该内花键的前端的横截面呈圆锥状。
采用上述技术方案：将联轴器本体的一端与在线测功装置连接，另一端与发动机驱动轴连接，由于联轴器本体用于连接发动机驱动轴的一端轴向设有连接孔，靠近连接孔孔底的两侧壁均径向设有供定位销穿过的穿孔，两侧壁上的穿孔相对设置，该穿孔的开口处设有挡圈，使定位销能够通过挡圈定位在联轴器本体上，并且连接孔内设有用于连接发动机驱动轴的花键套，通过花键套与发动机驱动轴花键连接，使线测功装置产生的动力能够通过联轴器本体传递给发动机驱动轴，带动发动机驱动轴转动，从而使在线测功装置与发动机驱动轴通过本实用新型连接为一体，达到对发动机进行测试的目的。由于花键套通过定位销可拆卸的安装在连接孔内，且花键套上的花键为内花键，该内花键的前端的横截面呈圆锥状，使本实用新型不仅能够轻松、准确的与发动机驱动轴对接，减少了操作者的劳动强度，提高了生产效率，而且当花键套使用磨损后，仅需更换花键套即可，而不用将整个联轴器本体一同更换，节约了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的花键套的结构示意图。
附图中，1为在线测功装置，2为联轴器本体，3为连接孔，4为穿孔，5为定位销，6为挡圈，7为花键套，8为定位孔，9为内花键。
具体实施方式
参见图1至图2，一种摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，包括用于连接在线测功装置1和发动机驱动轴的联轴器本体2，所述联轴器本体2用于连接在线测功装置1的一端与在线测功装置1柔性连接，通过在线测功装置1初期缓慢旋转并伸出，带动联轴器本体2缓慢旋转并伸出。所述联轴器本体2用于连接发动机驱动轴的一端轴向设有连接孔3，靠近连接孔孔底的两侧壁均径向设有供定位销5穿过的穿孔4，所述两侧壁上的穿孔4相对设置，该穿孔4的开口处设有挡圈6，所述挡圈6为“O”型钢丝挡圈，用于将定位销5定位在联轴器本体2上。所述连接孔3内设有用于连接发动机驱动轴的花键套7，通过花键套7与发动机驱动轴花键连接，使线测功装置1产生的动力能够通过联轴器本体2传递给发动机驱动轴，带动发动机驱动轴转动，从而使在线测功装置与发动机驱动轴通过本实用新型连接为一体，达到对发动机进行测试的目的。花键套7靠近连接孔孔底的一端径向设有与穿孔4配合的定位孔8，花键套7通过定位销5可拆卸的安装在连接孔3内，便于装卸，当花键套7使用磨损后，仅需更换花键套7即可，而不用将整个联轴器本体2一同更换，节约了生产成本。所述花键套7上的花键为内花键9，该内花键9的前端的横截面呈圆锥状，使本实用新型能够轻松、准确的与发动机驱动轴对接，减少了操作者的劳动强度，提高了生产效率。
使用时，将联轴器本体的一端与在线测功装置柔性连接，另一端通过花键套与发动机驱动轴花键连接，通过在线测功装置初期缓慢旋转并伸出，带动联轴器本体缓慢旋转并伸出，进而带动发动机驱动轴转动，从而使在线测功装置与发动机驱动轴通过本实用新型连接为一体，达到对发动机进行测试的目的。

Claims (4)

1.一种摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，包括用于连接在线测功装置（1）和发动机驱动轴的联轴器本体（2），其特征在于：所述联轴器本体（2）用于连接发动机驱动轴的一端轴向设有连接孔（3），靠近连接孔孔底的两侧壁均径向设有供定位销（5）穿过的穿孔（4），所述两侧壁上的穿孔（4）相对设置，该穿孔（4）的开口处设有挡圈（6），所述连接孔（3）内设有用于连接发动机驱动轴的花键套（7），所述花键套（7）通过定位销（5）可拆卸的安装在连接孔（3）内。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，其特征在于：所述挡圈（6）为“O”型钢丝挡圈。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，其特征在于：所述花键套（7）靠近连接孔孔底的一端径向设有与穿孔（4）配合的定位孔（8）。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机在线加载测试对接联轴器，其特征在于：所述花键套（7）上的花键为内花键（9），该内花键（9）的前端的横截面呈圆锥状。
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