CN202250748U - 一种自动离合型空压机 - Google Patents
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Abstract
一种自动离合型空压机，包括空压机本体、储气筒与自动离合装置，所述储气筒的两端分别通过出气管、旁通管路与空压机本体、自动离合装置相通；自动离合装置为端面接触型离合器，包括依次套装于同一根驱动轴上的主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板，主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板依次进行功率传递，压板的两端通过弹簧与空压机本体相连接，分离叉的两端各连接有滑块，滑块沿空压机本体内密封腔的内壁滑动，密封腔通过其上设置的壳体进气口与旁通管路相通，出气管上设置有出气单向阀与干燥器，旁通管路上设置有旁通阀。本设计不仅能够降低空压机的无功损耗、减少窜油、提高空压机使用寿命，而且工作效率较高、可控性较强、可靠性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空压机，尤其涉及一种自动离合型空压机，具体适用于降低空压机的无功损耗，提高空压机的工作效率和使用寿命。
背景技术
目前，常用的车用空压机一般通过皮带或齿轮直接由发动机曲轴带动，随发动机运转产生压缩空气，供制动系统及其它用气装置使用。由于在车辆的大部分运行工况下，如车辆匀速、加速等工况，都不需要进行制动，因而空压机的负荷率一般要求是25%，但因结构原因，空压机卸载时仍会随发动机一起运转，75%的时间都在做无用功，白白消耗了发动机功率。而且，随着中国汽车行业的迅猛发展以及用户对舒适性、安全性的要求日益提高，制动系统越来越复杂，对空压机的排气量需求也越来越大，如空气悬架车架、空气悬浮驾驶室等，此时，空压机白白消耗的发动机功率将会随空压机本身附件功的增加而越来越大，对能源造成了极大的浪费；此外，还会增加空压机排气中的窜油量，影响制动系统元件的使用寿命，如干燥器等。由此可见，常用的空压机不仅无功损耗较大，而且会增加窜油量、降低空压机的使用寿命。
中国专利授权公告号为CN86207951U，授权公告日为1987年12月12日的实用新型专利公开了一种气动摩擦离合式汽车空压机停机卸荷装置，该装置的特点是在空压机曲轴箱前盖与皮带轮之间的曲轴上装有圆锥形摩擦离合器，该圆锥形离合器与皮带轮摩擦离合，并通过拨叉经推力气缸与压力调节器连接，空压机可按给定的气压自动运转和停机。虽然该实用新型能够在一定程度上解决空压机的无功损耗问题，同时提高了空压机的使用寿命，但其仍旧具有以下缺陷：首先，该实用新型通过压力调节器、推力气缸与圆锥形摩擦离合器共同配合才能解决空压机的无功损耗问题，使用时，通过推力气缸中的活塞、卡簧与摩擦离合器中的摩擦片、拉力弹簧等零部件相配合，以驱使摩擦离合器中的摩擦片与皮带轮脱离或结合，从而造成空压机的停机或启动，整个过程以推力气缸、圆锥形摩擦离合器这两个机构为必需，缺一不可，可见该实用新型的工作效率较低，且占有较大的使用面积；其次，该实用新型采用的圆锥形摩擦离合器包括的零部件的数量较多，较多的零部件不仅会降低工作效率，而且易出故障，可靠性不高；再次，该实用新型对于与储气筒相连接的气道没有设置对应的控制措施，气道中气体的流动全凭该实用新型自身调节，可控性较弱，易降低其工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的工作效率较低、可控性较弱、可靠性不高的缺陷与问题，提供一种工作效率较高、可控性较强、可靠性较高的自动离合型空压机。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种自动离合型空压机，包括空压机本体、储气筒与自动离合装置，所述自动离合装置套装在空压机本体中的驱动轴上，空压机本体通过出气管与储气筒相通，储气筒的另一端通过旁通管路与自动离合装置相通；
所述自动离合装置为端面接触型离合器，包括主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板，该主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板都依次套装于同一根驱动轴上；所述主动齿轮的端面与摩擦片相接触，摩擦片的另一面与压盘相接触，压盘的另一面与分离叉相接触，分离叉另一面的中部与压板相接触，压板另一面的两端各连接有一个弹簧，弹簧的另一端与空压机本体相连接，分离叉另一面的两端各连接有一个滑块，滑块沿空压机本体内设置的密封腔的内壁滑动，且密封腔通过其上设置的壳体进气口与旁通管路相通。
所述主动齿轮的中部通过轴承与驱动轴相连接，滑块通过密封环与密封腔的内壁相接触。
所述旁通管路上设置有旁通阀。
所述出气管上设置有出气单向阀与干燥器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种自动离合型空压机中包括空压机本体、储气筒与自动离合装置，储气筒的两端分别通过出气管、旁通管路与空压机本体、自动离合装置相通，且自动离合装置为端面接触型离合器，使用时，自动离合装置根据储气筒中的压力变化来控制驱动轴的运转与否，从而控制空压机的运行与否，进而解决空压机的无功损耗问题，同时减少发动机的附件功耗，提高发动机有效功率，并节约能源，最终实现降低无功损耗、减少窜油量与提高空压机使用寿命的目的。因此本实用新型不仅能够降低空压机的无功损耗，而且能减少窜油量、提高空压机使用寿命。
2、本实用新型一种自动离合型空压机只依靠自动离合装置这一个机构就能实现降低空压机无功损耗的目的，而不要与其余机构配合（如现有技术中的推力气缸），不仅工作效率较高，而且减少了设备的使用面积；而且，本实用新型中采取的自动离合装置主要由依次套装于同一根驱动轴上的主动齿轮、摩擦片、压盘、分离叉与压板组成，层次分明，结构严谨，使用时，功率逐次传递，不仅有利于提高工作效率，而且能降低故障率，具有较强的可靠性。因此本实用新型不仅工作效率较高，而且可靠性较强。
3、本实用新型一种自动离合型空压机在出气管上设置有出气单向阀与干燥器，在旁通管路上设置有旁通阀，使用时，可通过旁通阀、出气单向阀分别开通或关闭旁通管路与出气管路，从而更精确的调节自动离合装置中的气压，具有较强的可控性，进而有利于提高空压机的工作效率与进一步节省能源。因此本实用新型的可控性较强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：空压机本体1、储气筒2、自动离合装置3、主动齿轮31、摩擦片32、压盘33、分离叉34、压板35、弹簧36、滑块37、密封腔38、壳体进气口39、驱动轴4、出气管5、出气单向阀51、干燥器52、旁通管路6、旁通阀61、轴承7，密封环8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1，一种自动离合型空压机，包括空压机本体1、储气筒2与自动离合装置3，所述自动离合装置3套装在空压机本体1中的驱动轴4上，空压机本体1通过出气管5与储气筒2相通，储气筒2的另一端通过旁通管路6与自动离合装置3相通；
所述自动离合装置3为端面接触型离合器，包括主动齿轮31、摩擦片32、压盘33、分离叉34与压板35，该主动齿轮31、摩擦片32、压盘33、分离叉34与压板35都依次套装于同一根驱动轴4上；所述主动齿轮31的端面与摩擦片32相接触，摩擦片32的另一面与压盘33相接触，压盘33的另一面与分离叉34相接触，分离叉34另一面的中部与压板35相接触，压板35另一面的两端各连接有一个弹簧36，弹簧36的另一端与空压机本体1相连接，分离叉34另一面的两端各连接有一个滑块37，滑块37沿空压机本体1内设置的密封腔38的内壁滑动，且密封腔38通过其上设置的壳体进气口39与旁通管路6相通。
所述主动齿轮31的中部通过轴承7与驱动轴4相连接，滑块37通过密封环8与密封腔38的内壁相接触。
所述旁通管路6上设置有旁通阀61。
所述出气管5上设置有出气单向阀51与干燥器52。
使用时，在弹簧36的弹力作用下，压板35压紧压盘33，压盘33的另一面压紧摩擦片32，摩擦片32的另一面与主动齿轮31的端面结合，主动齿轮31的中部通过轴承7带动驱动轴4运动，从而带动空压机本体1开始运转，压缩空气沿出气管5，并依次通过空压机本体1、干燥器52、出气单向阀51排气到储气筒2。
当储气筒2内压力达到最大工作压力要求时，与储气筒2连接的旁通管路6上的旁通阀61打开，排气通过旁通管路6进入壳体进气口39，再进入密封腔38，密封腔38通过密封环8密封，密封腔38内的气压推动滑块37向左做移动，滑块37推动分离叉34，分离叉34推动压板35，压板35克服弹簧36的弹力作用压缩弹簧36，并向右移动，摩擦片32与主动齿轮31分离，主动齿轮31空转，驱动轴4不转动，空压机本体1不工作，同时，出气管5上的出气单向阀51关闭，空压机停止向储气筒2供气。
当储气筒2内压力小于最小工作压力要求时，与储气筒2连接的旁通管路6上的旁通阀61关闭，密封腔8内的压力减小，在弹簧36的弹力作用下，压板35压紧压盘33，压盘33压紧摩擦片32，摩擦片32的另一面与主动齿轮31的端面相结合，由主动齿轮31通过轴承7带动驱动轴4运转，空压机本体1又开始工作，出气管5上的出气单向阀51打开，空压机向储气筒2供气。
综上所述，本实用新型由储气筒2中的工作气压对自动离合装置3进行控制，实现空压机本体1的自动离合，降低了空压机的功耗，提高了发动机的有效功率，同时，还降低了空压机的工作负荷，提高了空压机及相关制动元件的可靠性。
由上可见，本实用新型不仅能够降低空压机的无功损耗、减少窜油、提高空压机使用寿命，而且工作效率较高、可控性较强、可靠性较高。
Claims (4)
1.一种自动离合型空压机，包括空压机本体（1）、储气筒（2）与自动离合装置（3），所述自动离合装置（3）套装在空压机本体（1）中的驱动轴（4）上，空压机本体（1）通过出气管（5）与储气筒（2）相通，储气筒（2）的另一端通过旁通管路（6）与自动离合装置（3）相通，其特征在于：
所述自动离合装置（3）为端面接触型离合器，包括主动齿轮（31）、摩擦片（32）、压盘（33）、分离叉（34）与压板（35），该主动齿轮（31）、摩擦片（32）、压盘（33）、分离叉（34）与压板（35）都依次套装于同一根驱动轴（4）上；所述主动齿轮（31）的端面与摩擦片（32）相接触，摩擦片（32）的另一面与压盘（33）相接触，压盘（33）的另一面与分离叉（34）相接触，分离叉（34）另一面的中部与压板（35）相接触，压板（35）另一面的两端各连接有一个弹簧（36），弹簧（36）的另一端与空压机本体（1）相连接，分离叉（34）另一面的两端各连接有一个滑块（37），滑块（37）沿空压机本体（1）内设置的密封腔（38）的内壁滑动，且密封腔（38）通过其上设置的壳体进气口（39）与旁通管路（6）相通。
2.根据权利要求1所述的一种自动离合型空压机，其特征在于：所述主动齿轮（31）的中部通过轴承（7）与驱动轴（4）相连接，滑块（37）通过密封环（8）与密封腔（38）的内壁相接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动离合型空压机，其特征在于：所述旁通管路（6）上设置有旁通阀（61）。
4.根据权利要求1或2所述的一种自动离合型空压机，其特征在于：所述出气管（5）上设置有出气单向阀（51）与干燥器（52）。
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