CN202245447U - 用于净化器金属载体卷芯设备的齿形带传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可适用于双侧板结构的卷芯设备，有效地解决了另一侧侧板的动力传递问题的传动装置，其由电机减速机提供卷绕动力，在分别穿设卷芯轴两端的两侧板之间设置一中间传动轴，将动力从一侧板的卷轴传递至另一侧板的卷轴上；所述中间传动轴的两端分别与各设置于两侧板处的同步齿形带轮组传动连接，所述同步齿形带轮组分别与其一侧的侧板的卷轴传动连接。本实用新型简便地实现了两侧卷轴同步卷绕卷芯，有效保证了卷芯卷绕质量。

Description

用于净化器金属载体卷芯设备的齿形带传动装置

技术领域

本实用新型涉及净化器金属载体卷芯设备，尤其涉及该卷芯设备的齿形带传动装置。

背景技术

目前净化器金属载体卷芯设备多为单侧板结构，卷轴的传动直接由电机驱动，为直联方式。这种结构只适用于小尺寸规格卷芯制品，大尺寸规格制品，由于卷芯宽度和直径较大，单侧板的卷轴悬伸长度过长，致使卷轴自由端下垂量过大，跳动增加，以致无法卷制出合格产品。

为满足大尺寸规格卷芯制品的需要，采用双侧板结构，可使得卷轴的自由端得到一个约束，消除单侧板卷轴自由端浮动量过大的缺陷，同时也为双卷芯轴提供了驱动动力的条件。但在双侧板结构下，由于卷芯在两侧板中间卷制，动力不能直接传递到侧板的另一端，在卷绕更大尺寸的卷芯制品时，卷轴两端可能出现卷绕不同步的状况，影响卷绕质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可适用于双侧板结构的卷芯设备，有效地解决了另一侧侧板的动力传递问题的传动装置。

本实用新型所述传动装置由电机减速机提供卷绕动力，在分别穿设卷芯轴两端的两侧板之间设置一中间传动轴，将动力从一侧板的卷轴传递至另一侧板的卷轴上；所述中间传动轴的两端分别与各设置于两侧板处的同步齿形带轮组传动连接，所述同步齿形带轮组分别与其一侧的侧板的卷轴传动连接。

作为优选方案，本实用新型可做如下设置：在电机减速机的输出轴上安装有第一级同步齿形带主动轮，在第一侧板卷轴相对应的位置安装有第一级同步齿形带从动轮，第一级同步齿形带从动轮与第一侧板卷轴之间单向滚针离合器联接；在第一级同步齿形带从动轮一侧靠近第一侧板处并列安装第二级同步齿形带主动轮，第二级同步齿形带主动轮与第一级同步齿形带从动轮之间键联接；在中间传动轴的一轴端安装有与第二级同步齿形带主动轮在同一平面内的第二级同步齿形带从动轮，第二级同步齿形带从动轮与中间传动轴之间键联接；在中间传动轴另一轴端安装第三级同步齿形带主动轮，第三级同步齿形带主动轮与中间传动轴之间键联接；在第二侧板卷轴相对应位置上安装第三级同步齿形带从动轮，第三级同步齿形带从动轮与第二侧板卷轴采用胀套联接；第一级同步齿形带主动轮与第一级同步齿形带从动轮上安装有第一级传动齿形带，第二级同步齿形带主动轮与第二级同步齿形带从动轮上安装第二级传动齿形带；第三级同步齿形带主动轮与第三级同步齿形带从动轮上安装第三级传动齿形带；第一级传动齿形带将电机减速机输出动力传递至第一侧板卷轴上，第二级传动齿形带将动力传动至中间传动轴，并通过中间传动轴将动力传递至第二侧板一侧，第三级传动齿形带将动力传动至第二侧板卷轴上。

齿形带传动属柔性传动系统，传动轴之间布置灵活，轴间距在一定范围内可以调整。本实用新型利用齿形带传动的特点，采用三级同步齿形带传动方式，通过一个中间传动轴，将动力从一侧板卷轴传递至另一侧板的卷轴上。

在实际装设时，可在活动侧板的卷轴上安装两个并列的同步齿形带轮，在活动侧板的上方布置一根中间传动轴，轴端安装同样规格尺寸的齿形带轮，在中间传动轴的另一端，支撑在固定侧板上方，该处安装同样尺寸规格的齿形带轮。在固定侧板与活动侧板卷轴位置对应处设置另一卷轴，两卷轴轴心线重合，在此处卷轴上安装同步齿形带轮，利用同步齿形带将活动侧板处的动力通过伸缩轴传递到固定侧板的卷轴上。

所述中间传动轴为可调整轴长度的伸缩轴，以配合两侧板间距调节，使卷芯设备更好地适用于多尺寸规格的卷芯卷绕作业。

具体来说，所述伸缩轴包括调节轴段及固定轴段，其中：固定轴段为中空结构，且在其外圆周面上铣出腰形长槽孔；调节轴段插入固定轴段内，在调节轴段一端装有一个弹性卡键，该弹性卡键在调节轴段插入固定轴段内时可压入至调节轴段端部内，当调节轴段插入至调节轴段腰形长槽孔位置时在弹簧的作用下弹起；所述弹性卡键可以随两侧板宽度变化，在腰形长槽孔内移动。

为方便调节卷芯材料的插入，所述调节轴段的后端部与一调节手轮连接，所述调节手轮可用于手动调节卷轴中所穿设的卷芯轴上的细长缝开口的相位。

本实用新型所述齿形带传动装置整体呈π型传动结构，简便地实现了两侧卷轴同步卷绕卷芯，有效保证了卷芯卷绕质量。

附图说明

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的右视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型所述齿形带传动装置整体呈π型传动结构，包括三级传动：电机减速机11的输出轴上安装有第一级同步齿形带主动轮8，在活动侧板卷轴7相对应的位置安装有第一级同步齿形带从动轮10，齿形带从动轮由单向滚针离合器联接方式与卷轴联接；在第一级从动轮10一侧靠近活动侧板处并列安装第二级同步齿形带主动轮9，联接方式为键联接。第二级同步齿形带从动轮1安装在伸缩轴2的轴端，与第二级同步齿形带主动轮9在同一平面内，第二级同步齿形带从动轮9与伸缩轴2联接采用键联接方式。第一、二级齿形带传动通过伸缩轴2将动力传递至固定侧板一侧。在伸缩轴固定侧板处，安装第三级同步齿形带主动轮3，第三级同步齿形带主动轮与伸缩轴2用键联接。在固定侧板卷轴5上安装第三级同步齿形带从动轮6，第三级同步齿形带从动轮6采用胀紧衬套4的联接方式与固定侧板卷轴5联接。

如图3所示，第一级同步齿形带主动轮8与第一级同步齿形带从动轮10上安装第一级传动齿形带12；第二级同步齿形带主动轮9与第二级同步齿形带从动轮1上安装第二级传动齿形带13。

如图4所示，第三级同步齿形带主动轮3与第三级同步齿形带从动轮6上安装第三级传动齿形带14。

如图1所示，伸缩轴2包括调节轴段22及固定轴段23，固定轴段23为中空结构，且在其外圆周面上铣出腰形长槽孔；调节轴段22插入固定轴段23内，同时在调节轴段22的一端装有一个弹性卡键，该弹性卡键在调节轴段22插入固定轴段23内时可压入至调节轴段端部内，当调节轴段22插入至固定轴段23的腰形长槽孔位置时在弹簧的作用下弹起；调节轴段的弹性卡键可以随两侧板宽度变化，在固定轴段的腰形长槽孔内移动，从而调节伸缩轴2的长度。同时，为方便调节卷芯材料的插入，调节轴段23的后端部与调节手轮21连接，调节手轮21可用于手动调节卷轴中所穿设的卷芯轴上的细长缝开口的相位。

Claims (5)

1.一种用于净化器金属载体卷芯设备的传动装置，由电机减速机提供卷绕动力，其特征在于：在分别穿设卷芯轴两端的两侧板之间设置一中间传动轴，将动力从一侧板的卷轴传递至另一侧板的卷轴上；所述中间传动轴的两端分别与各设置于两侧板处的同步齿形带轮组传动连接，所述同步齿形带轮组分别与其一侧的侧板的卷轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的用于净化器金属载体卷芯设备的传动装置，其特征在于：电机减速机的输出轴上安装有第一级同步齿形带主动轮，在第一侧板卷轴相对应的位置安装有第一级同步齿形带从动轮，第一级同步齿形带从动轮与第一侧板卷轴之间单向滚针离合器联接；在第一级同步齿形带从动轮一侧靠近第一侧板处并列安装第二级同步齿形带主动轮，第二级同步齿形带主动轮与第一级同步齿形带从动轮之间键联接；在中间传动轴的一轴端安装有与第二级同步齿形带主动轮在同一平面内的第二级同步齿形带从动轮，第二级同步齿形带从动轮与中间传动轴之间键联接；在中间传动轴另一轴端安装第三级同步齿形带主动轮，第三级同步齿形带主动轮与中间传动轴之间键联接；在第二侧板卷轴相对应位置上安装第三级同步齿形带从动轮，第三级同步齿形带从动轮与第二侧板卷轴采用胀套联接；第一级同步齿形带主动轮与第一级同步齿形带从动轮上安装有第一级传动齿形带，第二级同步齿形带主动轮与第二级同步齿形带从动轮上安装第二级传动齿形带；第三级同步齿形带主动轮与第三级同步齿形带从动轮上安装第三级传动齿形带；第一级传动齿形带将电机减速机输出动力传递至第一侧板卷轴上，第二级传动齿形带将动力传动至中间传动轴，并通过中间传动轴将动力传递至第二侧板一侧，第三级传动齿形带将动力传动至第二侧板卷轴上。

3.根据权利要求1或2所述的用于净化器金属载体卷芯设备的齿形带传动装置，其特征在于：所述中间传动轴为可调整轴长度的伸缩轴。

4.根据权利要求3所述的用于净化器金属载体卷芯设备的齿形带传动装置，其特征在于：所述伸缩轴包括调节轴段及固定轴段，固定轴段为中空结构，且在其外圆周面上铣出腰形长槽孔；调节轴段插入固定轴段内，在调节轴段一端装有一个弹性卡键，该弹性卡键在调节轴段插入固定轴段内时可压入至调节轴段端部内，当调节轴段插入至调节轴段腰形长槽孔位置时在弹簧的作用下弹起；所述弹性卡键可以随两侧板宽度变化，在腰形长槽孔内移动。

5.根据权利要求4所述的用于净化器金属载体卷芯设备的齿形带传动装置，其特征在于：所述调节轴段的后端部与一调节手轮连接，所述调节手轮可用于手动调节卷轴中所穿设的卷芯轴上的细长缝开口的相位。

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