CN202243221U - 车顶架固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车顶架固定座，包括有一座体、一定位件、一卡扣件与一锁固件，该座体形成有数个卡槽以及连接于这些卡槽之间的连接槽，该定位件滑设于卡槽与连接槽中，而可供移动扣合于其中一卡槽中，该卡扣件一端通过该锁固件与该定位件锁合，另一端则供扣合于车辆外框，借此，本实用新型可供移动定位件，使卡扣件随之移动，而可调整卡扣件扣合车辆外框的位置，使本实用新型可适用于多种规格的车辆，提供便利的使用效果以及良好的固定能力。

Description

车顶架固定座

技术领域

本实用新型是有关于一种车辆外行李架，尤指供组装设置于车辆车顶。

背景技术

公知的车顶架固定座可以参考中国台湾M394933号专利所述，可供卡抵装设于车辆顶部，架设横杆，再供进一步固定其他行李，如自行车等，可提高车辆的行李运载能力，为一种受到普遍欢迎与使用的车辆外行李架。然而，此种车顶架固定座受到其结构上的限制，仅能适用于固定规格尺寸的车体，若车体的尺寸变化较大时，将有不容易卡扣固定的情形。

对此，另外有中国台湾435382号专利提供的车顶架固定座，可供使用者调整以适用于不同规格的车体，然而，此种车顶架固定座在其卡扣固定的施力方向上开设有滑槽，以供进行调整，此一滑槽将使其卡扣固定的强度降低，而有沿滑槽滑动或任意松脱的隐忧。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车顶架固定座，可供调整适用于多种车辆的规格，并具有良好的固定能力。

为达成上述目的，本实用新型提供一种车顶架固定座，包括有一座体、一定位件、一卡扣件与一锁固件。

该座体形成有至少一个支撑部，该支撑部形成有调整槽，该调整槽包含连接槽与至少两个向下延伸的卡槽，所述各卡槽的延伸方向与该连接槽的延伸方向相异，这些卡槽分别连接于该连接槽，以该连接槽与这些卡槽界定一工作平面；

该定位件滑设于该调整槽，该定位件可沿该连接槽滑动并选择性地卡扣于这些卡槽其中之一，该定位件形成有结合孔，该结合孔与该工作平面平行；

该卡扣件具有第一端与第二端，该第一端形成有插孔，该第二端形成有供向下卡扣于车辆外框的扣部；

该锁固件，穿设于该插孔并螺设于该结合孔。

如上所述的车顶架固定座，其中，所述座体的底部可枢设于垫体上，该垫体直接顶撑于车辆的顶部。

如上所述的车顶架固定座，其中，所述座体可形成有两个支撑部与一强化部，该二支撑部相互平行间隔地排列，该强化部连接于该二支撑部之间，所述定位件是杆状，该定位件插设于该二支撑部的卡槽，所述结合孔位于该二支撑部之间。

如上所述的车顶架固定座，其中，所述连接槽的延伸方向与所述卡槽的延伸方向彼此倾斜。

如上所述的车顶架固定座，其中，所述卡扣件可包含转接块与延伸块，所述第一端位于该转接块上，该延伸块可拆卸地设置并固定于该转接块，该延伸块向远离该转接块延伸，所述第二端位于该延伸块的自由端。

如上所述的车顶架固定座，其中，所述卡扣件更可包含螺固件，所述转接块与所述延伸块其中之一形成有穿孔，其中另一形成有固定孔，该固定孔形成有螺纹，该螺固件穿设于该穿孔并螺设于该固定孔，该螺固件与该锁固件相互垂直。

如上所述的车顶架固定座，其中，其更可包含壳体，该壳体可拆卸地设置并固定于所述座体，该壳体包覆于该座体、所述定位件与所述卡扣件的第一端。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型所提供的车顶架固定座可供装设于车辆顶部，可滑动定位件，将定位件移动并卡扣于适当的卡槽中，并使卡扣件随定位件移动，进而可调整卡扣件扣合于车辆的位置，其中，本实用新型利用定位件与卡槽扣合进行调整，具有良好的固定能力，而不会任意松脱。

附图说明

图1是本实用新型的使用示意图。

图2是本实用新型的立体图。

图3是本实用新型拆卸壳体后的立体图。

图4是本实用新型的立体分解图。

图5是本实用新型的使用状态参考图之一。

图6是本实用新型的使用状态参考图之二。

图7是本实用新型的使用状态参考图之三。

【主要元件符号说明】

1：顶部        31：转接块

2：外框        311：穿孔

3：横杆        32：延伸块

10：座体       321：固定孔

11：支撑部     33：螺固件

111：调整槽    34：第一端

112：连接槽        341：插孔

113：卡槽          35：第二端

12：强化部         40：锁固件

20：定位件         50：垫体

21：结合孔         60：壳体

30：卡扣件

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施方式，然并非用以限制本实用新型的保护范围。

请参考图1至图4，本实用新型提供一种车顶架固定座，是供装设于车辆的顶部1，顶撑于车辆的顶部1并卡扣于车辆的外框2，再进一步组装横杆3，以供自行车或其他物品固定，该车顶架固定座包括有一座体10、一定位件20、一卡扣件30与一锁固件40，并可另外包括一垫体50与一壳体60。

该座体10形成有至少一支撑部11，较佳者，可形成有二支撑部与一强化部12，所述各支撑部11形成有一调整槽111，该调整槽111包括有一个连接槽112与二个或多个向下延伸的卡槽113，所述各卡槽113的延伸方向与该连接槽112的延伸方向相异，较佳者，卡槽113与连接槽112的延伸方向彼此倾斜，这些卡槽113分别连接于该连接槽112，以该连接槽112与这些卡槽113界定一工作平面，较佳者，支撑部11呈片状，而连接槽112与卡槽113则呈槽孔状贯穿于支撑部11。该二支撑部11相互平行间隔地排列，该强化部12则连接于该二支撑部11之间，使该二支撑部11及该强化部12彼此固定，该强化部12再进一步供横杆3固定。

该定位件20滑设于该调整槽，较佳者，该定位件20是杆状，并插设于二支撑部11的卡槽113，使该定位件20可沿该连接槽112滑动，并选择性地卡扣于这些卡槽113其中之一，其中，该定位件20两端可进一步设有较大的端部，以避免定位件20自调整槽111中任意脱出。该定位件20形成有一螺孔状的结合孔21，该结合孔21可位于该二支撑部11之间，该结合孔21并与该工作平面平行。

该卡扣件30包括有一转接块31与一延伸块32，并可进一步包括有一螺固件33，该卡扣件30并具有一位于转接块31的第一端34与一位于延伸块32的第二端35，该第一端34形成有一插孔341，该延伸块32可拆卸地设置并固定于该转接块31，更明确地说，该转接块31形成有一穿孔311，该延伸块32则形成有一固定孔321，该固定孔321形成有螺纹，该螺固件33则穿设于该穿孔311并螺设于该固定孔321，使该延伸块32与该转接块31相互固定，然而，将该穿孔311与该固定孔321的位置也可相互交换。其中，可令该螺固件33与该插孔341相互垂直。该延伸块32是固定于该转接块31，并朝向远离该转接块31延伸，该第二端35则位于该延伸块32的自由端，该第二端35形成有一扣部，可供向下卡扣于车辆的外框2。于本实用新型其他可能的实施例中，亦可能将该转接块31与该延伸块32固设为一体。

该螺丝状的锁固件40，是穿设于该插孔341并螺设于该结合孔21，使该卡扣件30可拆卸地与该定位件20相互固定，并使该锁固件40与该螺固件33相互垂直。

该垫体50枢设于该座体10的底部，该垫体50并供直接顶撑于车辆的顶部1。

该壳体60可拆卸地设置并固定于该座体10，该壳体60包覆于该座体10的四周、该定位件20与该卡扣件的第一端34，而可利用该壳体60阻挡部分的阳光或雨水，减轻本实用新型受到锈蚀的情形，进而沿长本实用新型的使用寿命。

利用上述装置，本实用新型可供适用组装于不同规格的车辆顶部1，请参考图5，本实用新型可直接置放于车辆顶部1，当车辆可供卡扣的外框2距离顶部较远时，可移动滑动定位件20，将定位件20卡扣于其中一个适当的卡槽113中，并使卡扣件30随定位件20滑动，而使卡扣件30第二端35移动到外框2的外侧，同时一并将锁固件40螺锁放松，而形成如图6所示的位置关系，随后，再将锁固件40螺锁，即可使卡扣件30扣合于车辆外框2，如图7所示，令本实用新型扣合固定于车辆顶部1，可与不同规格尺寸的车辆配合使用，并提供便利且稳固的组装使用方式。其中，本实用新型中的卡槽113是向下延伸，而可于锁固件40锁紧时自然地与定位件20相互卡扣，而不会任意松脱。

于本实用新型较佳实施例中，该定位件20是呈杆状，而具有圆形截面，除可沿调整槽111滑动外，亦可旋转，使卡扣件30可供扳动摆动，便于操作与外框2扣合。

本实用新型中的卡扣件30可以由转接块31、延伸块32与螺固件33组合而成，于车辆外框2距离顶部1太过于远时，可供使用者将延伸块32拆卸，并更换其他尺寸的延伸块，以符合特殊规格尺寸的车体，使本实用新型可利用较少的零件进一步适用于多种规格的车辆，然而，当卡扣件30整体制作为一体时，可自锁固件40拆卸卡扣件30，而直接将卡扣件30更换为不同尺寸。

总结以上实施例，本实用新型提供一种车顶架固定座，兼具便于使用、固定效果佳以及适用多种车体的特点，实为具有进步的功效，故依法申请专利，以保护申请人的创新研发成果。

Claims (10)

1.一种车顶架固定座，其特征在于，其包含：

座体，该座体形成有至少一个支撑部，该支撑部形成有调整槽，该调整槽包含连接槽与至少两个向下延伸的卡槽，所述各卡槽的延伸方向与该连接槽的延伸方向相异，这些卡槽分别连接于该连接槽，以该连接槽与这些卡槽界定一工作平面；

定位件，滑设于该调整槽，该定位件可沿该连接槽滑动并选择性地卡扣于这些卡槽其中之一，该定位件形成有结合孔，该结合孔与该工作平面平行；

卡扣件，具有第一端与第二端，该第一端形成有插孔，该第二端形成有供向下卡扣于车辆外框的扣部；

锁固件，穿设于该插孔并螺设于该结合孔。

2.如权利要求1所述的车顶架固定座，其特征在于，所述座体的底部枢设于垫体上，该垫体直接顶撑于车辆的顶部。

3.如权利要求1所述的车顶架固定座，其特征在于，所述座体形成有两个支撑部与一强化部，该二支撑部相互平行间隔地排列，该强化部连接于该二支撑部之间，所述定位件是杆状，该定位件插设于该二支撑部的卡槽，所述结合孔位于该二支撑部之间。

4.如权利要求2所述的车顶架固定座，其特征在于，所述座体形成有两个支撑部与一强化部，该二支撑部相互平行间隔地排列，该强化部连接于该二支撑部之间，所述定位件是杆状，该定位件插设于该二支撑部的卡槽，所述结合孔位于该二支撑部之间。

5.如权利要求1所述的车顶架固定座，其特征在于，所述连接槽的延伸方向与所述卡槽的延伸方向彼此倾斜。

6.如权利要求4所述的车顶架固定座，其特征在于，所述连接槽的延伸方向与所述卡槽的延伸方向彼此倾斜。

7.如权利要求1至6中任一项所述的车顶架固定座，其特征在于，所述卡扣件包含转接块与延伸块，所述第一端位于该转接块上，该延伸块可拆卸地设置并固定于该转接块，该延伸块向远离该转接块延伸，所述第二端位于该延伸块的自由端。

8.如权利要求7所述的车顶架固定座，其特征在于，所述卡扣件更包含螺固件，所述转接块与所述延伸块其中之一形成有穿孔，其中另一形成有固定孔，该固定孔形成有螺纹，该螺固件穿设于该穿孔并螺设于该固定孔，该螺固件与该锁固件相互垂直。

9.如权利要求1至6中任一项所述的车顶架固定座，其特征在于，其更包含壳体，该壳体可拆卸地设置并固定于所述座体，该壳体包覆于该座体、所述定位件与所述卡扣件的第一端。

10.如权利要求8所述的车顶架固定座，其特征在于，其更包含壳体，该壳体可拆卸地设置并固定于所述座体，该壳体包覆于该座体、所述定位件与所述卡扣件的第一端。

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