CN202240493U - 杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，包括支架，油缸体，伸缩机构和勾头铰接压板，支架上端一侧安装有油缸体，支架上端另一侧安装有滑块座，滑块座上端设置滑块，滑块的一端通过圆柱销与勾头铰接压板铰接，滑块的另一端与油缸活塞杆连接；滑块座与滑块之间设置导向机构并设置弹性顶压机构。本实用新型解决了原来侧面压紧和底面顶紧分开两套夹具占地多，油路复杂，排泄困难，故障率高以及因辅助夹紧不可靠导致的工件切削时发生震颤等问题，简化了机床夹具设计，降低了机床故障率和生产成本，促进了该机床夹具的更新，提高了机床的整体性能，取得了很好的经济效益，是现代专用机床解决实际加工问题的一项实用革新发明。

Description

杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构

技术领域：

本实用新型是涉及机床加工领域的桥壳琵琶孔加工技术，具体涉及一种杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构。

背景技术：

在桥壳琵琶孔加工专用机床上，桥壳的定位夹紧机构始终是机床夹具设计的关键。两轴端一般均采用V型自定心夹紧结构，对于中间琵琶孔的辅助夹紧，各厂家所采取的结构不尽相同，但大体都是底部四点辅助支撑加上桥包外弧面直接四点或前后两个杠杆式四点侧顶夹紧机构，这些机构大都采用液压油缸夹紧方式，在底面、侧面占据了很大的空间，且因其油路多，管路交错，不但导致机床夹具笨重复杂，接管困难，而且大大缩减了排屑空间，使机床排屑、清屑困难。该问题一直是困扰该类机床简洁化、清洁化生产的一大难题和批量推广应用的瓶颈。

实用新型内容：

本实用新型是克服现有技术存在的不足和缺陷，提供一种杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构。

技术方案：一种杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，包括支架，油缸体，伸缩机构和勾头铰接压板，支架上端一侧安装有油缸体，支架上端另一侧安装有滑块座，滑块座上端设置滑块，滑块的一端通过圆柱销与勾头铰接压板铰接，滑块的另一端与油缸活塞杆连接；滑块座与滑块之间设置导向机构并设置弹性顶压机构。 

所述油缸活塞杆为斜面活塞杆，该活塞杆的一端固定在油缸体内的活塞上，滑块的末端与该斜面活塞杆为斜面配合结构；所述滑动销上设置有防止滑块向上移动的限位帽。 

滑块的斜面处设置有竖向孔并安装有圆柱挡销，斜面活塞杆的斜面上设置有扁长凹槽，该圆柱销向下伸入该扁长凹槽中。 

滑块座与滑块之间的限位机构是设置在滑块座上的滑动销和设置在滑块上的扁长孔导向限位孔配合结构。 

滑块的底部设置有沿滑动方向平行的凹槽，该凹槽内匹配套装有顶压弹簧，滑块座上设置有竖向孔并在该竖向孔内安装有半圆挡销，该半圆挡销的上端伸入滑块底部凹槽中，顶压弹簧的末端顶压在该半圆挡销上。 

所述勾头铰接压板为L型压板，铰接孔设置在该L型压板的拐角处，该L型压板的两个勾头的接触面上分别设置有凸棱。 

本实用新型的有益效果： 

1、本实用新型的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构采用铰链杠杆结构，将两个相互垂直方向的夹紧力集中在一个可以旋转的勾头压板上，利用勾头压板的杠杆结构，实现两个力的合成，把原来需要8个（或6个）油缸才能实现的动作缩减到只用4个油缸即可实现。不但简化了夹具结构，大大节约了成本，而且增大了工件琵琶孔下部的容屑空间，便于清理铁屑，降低了机床的故障率。

2、本实用新型解决了原来侧面压紧和底面顶紧分开两套夹具占地多，油路复杂，排泄困难，故障率高以及因辅助夹紧不可靠导致的工件切削时发生震颤等问题，简化了机床夹具设计，降低了机床故障率和生产成本，促进了该机床夹具的更新，提高了机床的整体性能，取得了很好的经济效益，是现代专用机床解决实际加工问题的一项实用革新发明。 

附图说明：

图1是实用新型夹紧机构应用于琵琶工件的使用状态示意图；

图2是图1的使用状态侧面结构示意图；

图3是本实用新型夹紧机构的俯视结构示意图；

图4是图3的A-A剖面结构示意图；

图5是图3的B-B剖面结构示意图。

图中标号1为琵琶孔工件，2为夹紧机构，3为支架。夹紧机构包括：201为滑块座，202为半圆挡销，203为弹簧，204为铰接的圆柱销，205为勾头铰接压板，206为滑块，207为圆柱挡销，208为内六角圆柱头螺钉，209为连接板，210为油缸端盖，211为直角油管连接头，212和213分别为O型密封圈，214为活塞，215为油缸体，216为斜面活塞杆，217为油管接头，218为圆螺母，219为圆螺母用垫圈，220为O型密封圈，221为油缸体连接处，222为扁长导向限位孔，223为滑动销，224为防护罩，225为压板，226为固定销，227为六角螺母，228为平垫圈。支架包括：31为固定螺钉，32为定位圆推销。 

具体实施方式：                                        

参见图3、图4和图5，本实用新型的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，包括支架3，支架底部通过固定螺钉31及定位圆推销32固定在机床上。支架3上端一侧安装有油缸体215，支架上端另一侧安装有滑块座201，滑块座201上端设置滑块206，滑块座与滑块之间设置导向机构并设置弹性顶压机构。

参见图3，滑块座与滑块之间的限位机构是设置在滑块座上的滑动销223和设置在滑块上的扁长孔导向限位孔222配合结构，该滑动销223的上端设置有防止滑块向上翘起的限位端帽。 

滑块206的底部设置有沿滑动方向平行的凹槽，该凹槽内匹配套装有顶压弹簧203，滑块座201上设置有竖向孔并在该竖向孔内安装有半圆挡销202，该半圆挡销202的上端伸入滑块底部凹槽中，顶压弹簧203的末端顶压在该半圆挡销202上。 

滑块206的一端通过圆柱销204与勾头铰接压板205铰接，该勾头铰接压板205为L型压板，铰接孔设置在该L型压板的拐角处，该L型压板的两个勾头的接触面上分别设置有凸棱。 

滑块206的另一端与油缸活塞杆连接。该油缸活塞杆为斜面活塞杆216，该活塞杆的一端固定在油缸体内的活塞214上，滑块206的末端与该斜面活塞杆216为斜面配合结构。滑块206的斜面处设置有竖向孔并安装有圆柱挡销207，斜面活塞杆216的斜面上设置有扁长凹槽，该圆柱销向下伸入该扁长凹槽中。当斜面活塞杆216向前移动式通过斜面推动滑块向前平移（滑块与滑块座之间设置有防止两者上下移动的导向机构，例如将滑动销223的上端设置有防止滑块向上翘起的限位端帽），当斜面活塞杆216向后退回时，因其斜面上的扁长凹槽的作用，在退回的初期并不带动滑块向后平移，等退回行程使扁长凹槽的侧面接触圆柱挡销207使，斜面活塞杆216带动滑块一起向后平移，从而使勾头铰接压板205向后平移松开琵琶孔工件1。本实用新型将两个相互垂直方向的夹紧力集中在一个可以旋转的勾头铰接压板上，利用勾头压板的杠杆结构，实现两个力的合成，参见图1和图2，把原来需要8个（或6个）油缸才能实现的动作缩减到只用4个油缸即可实现。不但简化了夹具结构，大大节约了成本，而且增大了工件琵琶孔下部的容屑空间，便于清理铁屑，降低了机床的故障率。 

Claims (6)

1.一种杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，包括支架，油缸体，伸缩机构和勾头铰接压板，其特征是：支架上端一侧安装有油缸体，支架上端另一侧安装有滑块座，滑块座上端设置滑块，滑块的一端通过圆柱销与勾头铰接压板铰接，滑块的另一端与油缸活塞杆连接；滑块座与滑块之间设置导向机构并设置弹性顶压机构。

2.根据权利要求1所述的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，其特征是：所述油缸活塞杆为斜面活塞杆，该活塞杆的一端固定在油缸体内的活塞上，滑块的末端与该斜面活塞杆为斜面配合结构；所述滑动销上设置有防止滑块向上移动的限位帽。

3.根据权利要求2所述的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，其特征是：滑块的斜面处设置有竖向孔并安装有圆柱挡销，斜面活塞杆的斜面上设置有扁长凹槽，该圆柱销向下伸入该扁长凹槽中。

4.根据权利要求1所述的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，其特征是：滑块座与滑块之间的限位机构是设置在滑块座上的滑动销和设置在滑块上的扁长孔导向限位孔配合结构。

5.根据权利要求1所述的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，其特征是：滑块的底部设置有沿滑动方向平行的凹槽，该凹槽内匹配套装有顶压弹簧，滑块座上设置有竖向孔并在该竖向孔内安装有半圆挡销，该半圆挡销的上端伸入滑块底部凹槽中，顶压弹簧的末端顶压在该半圆挡销上。

6.根据权利要求1所述的杠杆式桥壳琵琶孔侧向辅助夹紧机构，其特征是：所述勾头铰接压板为L型压板，铰接孔设置在该L型压板的拐角处，该L型压板的两个勾头的接触面上分别设置有凸棱。

Images