CN202228737U - 单向节流阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种单向节流阀，它包括阀体、阀体的左端盖和右端盖、调节杆、调节手轮及其指示盘、调节套和锁定螺母；在节流阀芯的左端设有节流阀芯弹簧，节流阀芯采用滑阀式节流阀芯，节流阀芯右下部的阀体内设有单向阀芯及其单向阀芯弹簧；阀体的上部设有进油口P1口，阀体的下部设有出油口P2口，节流阀芯通过其节流环或环形槽使其油道与单向阀芯的油道联通；在所述阀体左端盖的中间、节流阀芯弹簧的左端部开有一个联通油箱的油口L口，在节流阀芯的中间加工有一个Φ3mm的小孔，该小孔将节流阀芯两端通过L口与油箱联通。本实用新型能在带负荷工况下进行流量调节，调节力度小，而且正反方向都能通以公称流量的改进型的单向节流阀。

Description

单向节流阀
技术领域
 本实用新型属于液压阀技术领域，具体涉及一种单向节流阀。
背景技术
单向节流阀在液压系统中应用非常广泛，其作为一般的单向调速阀用，特别适应于液压岩心钻机作慢速钻进和减压钻进。但传统的单向节流阀存在着两个问题：一是在带负荷的工况下调节非常费力，特别是大流量的，在8MPa压力以上根本无法调节；二是正向流量大，反向流量小，不能满足系统工作的需要。比如，原来在各类系统中和液压岩心钻机系统中经常使用的两种单向节流阀：一种是为了使调节省力其反向采用小圆孔（一般是Φ6~8mm）和30°的圆形阀针进行流量调节，由于阀针端面承受压力油的阻力，调节时仍然比较费力（压力越高，调节越费力），而系统要求反向流量大时，又受小圆孔的阻力影响，使反向流量不能轻松通过，达不到反向应有的速度，此阀的结构示意图如图1所示；另一种虽然正反方向都可以通以公称流量，但在高压工况下，就无法调节流量了，此阀的结构示意图如图2所示，其P2口如果压力达到16Mpa，那么作用在Φ16端面上的压力就达3150N，这时手轮靠手的力量就无法调节了。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述缺陷，提供一种能在带负荷工况下进行流量调节，调节力度小，而且正反方向都能通以公称流量的改进型的单向节流阀。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：该单向节流阀，包括阀体、调节杆、调节杆端部的调节手轮、调节手轮中间的指示盘；其特点是：阀体的左端设有左端盖，阀体的右端设有右端盖，右端盖的右侧设有调节套和锁定螺母，节流阀芯的左端设有节流阀芯弹簧，左端的节流阀芯弹簧位于左端盖内；节流阀芯采用滑阀式节流阀芯，所述调节杆是节流阀芯伸出右端盖、调节套和锁定螺母的右端；位于节流阀芯右下部的阀体内设有单向阀芯，单向阀芯的右端设有单向阀芯弹簧；阀体的上部设有进油口P1口，并与节流阀芯的油道联通；阀体的下部设有出油口P2口，并与单向阀芯的油道联通；节流阀芯通过其节流环或环形槽使其油道与单向阀芯的油道联通；在所述阀体左端盖的中间、节流阀芯弹簧的左端部开有一个联通油箱的油口L口，在节流阀芯的中间加工有一个Φ3mm的小孔，该小孔将节流阀芯两端通过L口与油箱联通。
更进一步，所述节流环是在滑阀式节流阀芯上磨一个3.5×5°环型斜面的形状。
本实用新型由于在节流阀芯的中间加工一小孔将其两端通过L口与油箱联通，从而使节流阀芯两端始终处于低压状态。另外，节流阀芯的节流环为3.5×5°的环状，改变了原节流环是在节流阀芯上的对称两边磨成三角形斜面的方式，因此在任何情况下都不会产生不均衡的侧向力。比如，节流阀芯弹簧的刚度为9.88N，而节流阀芯弹簧的最大压缩长度为23mm，所以手轮的最大调节力不会大于228N。因此，本实用新型的单向节流阀在带负荷（系统处于高压状态）工况下都能对此阀反向的流量调节自如。
另一方面，本实用新型的单向节流阀采用滑阀式节流阀芯结构，所以反向流量调节范围大，调至最大时其开口度为4mm，而通流面积为1.8平方厘米，相当于Φ15mm通径的面积，所以能达到正反方向都能通过公称流量的要求，满足各种工况的要求。
附图说明
图1是背景技术中所述第一种现有单向节流阀的剖面图。
图2是背景技术中所述第二种现有单向节流阀的剖面图。
图3是本实用新型实施例的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
参见图3，本实施例包括阀体2，在阀体2的左端设有左端盖1，阀体2的右端设有右端盖7，右端盖7的右侧设有调节套8和锁定螺母9。由图可见，节流阀芯4的左端设有节流阀芯弹簧3，节流阀芯4采用滑阀式节流阀芯，调节杆10是节流阀芯4伸出右端盖7、调节套8和锁定螺母9的右端，调节杆10的端部安装有调节手轮11，调节手轮11的中间设有指示盘12。在位于节流阀芯4右下部的阀体2内设有单向阀芯5，单向阀芯5的右端设有单向阀芯弹簧6。阀体2的上部设有进油口P1口，并与节流阀芯4的油道联通；阀体2的下部设有出油口P2口，并与单向阀芯5的油道联通；节流阀芯4通过其节流环13或滑阀本身的环形槽使其油道与单向阀芯5的油道联通。由图3中还可见，在阀体左端盖1的中间、节流阀芯弹簧3的左端部开有一个联通油箱的油口L口，在节流阀芯4的中间加工有一个Φ3mm的小孔14，小孔14将节流阀芯4两端通过L口与油箱联通。
本实用新型单向节流阀的工作原理是：液压油从P1口进入，经过滑阀式节流阀芯4的环形槽直接打开单向阀芯5（因单向阀芯弹簧6的弹力很小，其阻力可忽略不计）而进入P2口，其P2口的油液要返回到P1口，此时单向阀芯5在单向阀芯弹簧6的作用下关闭，液压油只能通过节流阀芯4的节流环13进入到P1口，此时通过观察指示盘12调节手轮11（顺时钟方向流量大，逆时钟方向流量小）来调节P2口至P1口的流量。

Claims (2)

1.一种单向节流阀，包括阀体、调节杆、调节杆端部的调节手轮、调节手轮中间的指示盘；其特征在于：阀体的左端设有左端盖，阀体的右端设有右端盖，右端盖的右侧设有调节套和锁定螺母，节流阀芯的左端设有节流阀芯弹簧，左端的节流阀芯弹簧位于左端盖内；节流阀芯采用滑阀式节流阀芯，所述调节杆是节流阀芯伸出右端盖、调节套和锁定螺母的右端；位于节流阀芯右下部的阀体内设有单向阀芯，单向阀芯的右端设有单向阀芯弹簧；阀体的上部设有进油口P1口，并与节流阀芯的油道联通；阀体的下部设有出油口P2口，并与单向阀芯的油道联通；节流阀芯通过其节流环或环形槽使其油道与单向阀芯的油道联通；在所述阀体左端盖的中间、节流阀芯弹簧的左端部开有一个联通油箱的油口L口，在节流阀芯的中间加工有一个Φ3mm的小孔，该小孔将节流阀芯两端通过L口与油箱联通。
2.根据权利要求1所述的单向节流阀，其特征在于：所述节流环是在滑阀式节流阀芯上磨一个3.5×5°环型斜面的形状。
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