CN202212924U - 四气门发动机气门锁夹装拆工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四气门发动机气门锁夹装拆工具，它由加长杆紧固螺栓、气门弹簧压板、支架、支撑板、推压螺栓和销钉组成。气门弹簧压板顶面有支撑板安装推压螺栓，和有长槽过钉孔安装穿过加长杆紧固螺栓，中间有螺孔安装推压螺栓。推压螺栓穿过支撑板后，并穿过支架的顶板，用销钉穿过推压螺栓底端的φ3通孔卡紧。气门弹簧压板的四个气门锁夹让位槽对准气门推杆位置，放在气门座圈上，加长杆紧固螺栓穿过支撑板的卡槽过钉孔和气门弹簧压板上的过钉孔，拧到缸盖螺孔上固好。气门弹簧压板能顶紧气门座圈上，支撑板能紧压到加长杆紧固螺栓的法兰面上即可作业。对装拆四气门发动机的锁夹，可一次装拆四个气门锁夹，效率高，操作方便，安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专用于四气门发动机的气门锁夹拆装工具，可应用于所有多个气门发动机的生产领域。
背景技术
目前各发动机生产厂家及售后维修在装、拆发动机气门锁夹时，普遍采用的是单个气门锁夹装拆工具，一般是使用撬棍，这种方式对四气门发动机来说操作即不简便，又不安全(有时夹伤手)，而且效率低(一个气门一个气门的装拆)，非常不受生产人员和维修人员的喜爱。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机气门锁夹装拆工具，这是一款新设计的工具，对装拆四气门发动机的锁夹，不用一个气门一个气门的装拆锁夹，可一次装拆四个气门锁夹，效率高，操作起来简便，且不会夹伤到手，非常安全。本套工具采用两颗加长杆紧固螺栓，螺栓分别穿过支撑板两端头的长腰过钉孔和气门弹簧压板的过钉孔拧到缸盖顶面螺孔上进行固定装拆工具，在支撑板的中间开有一个螺孔，装上一颗推压螺栓，推压螺栓的尾部顶在气门弹簧压板上支架中间的定位槽里，气门弹簧压板上的四个气门锁夹让位槽避开气门锁夹后顶在气门弹簧座圈上。可使用气动扳手或人工拧紧工具拧紧推压螺栓，推压螺栓顶住气门弹簧压板，气门弹簧压板再顶住压气门弹簧，可使弹簧压缩，便可装拆气门锁夹；装拆完气门锁夹后再使用气动扳手或人工拧紧工具拧松推压螺栓，让气门弹簧恢复原状态，完成气门锁夹装拆。以此方案对四气门发动机气门锁夹装拆来说，操作非常简便，效率高，安全，深受生产人员和维修人员的喜爱。
本实用新型的技术解决方案是这样的：一种四气门发动机锁夹装拆工具，其特征在于气门弹簧压板顶面有支架、支撑板、推压螺栓，两侧有加长杆紧固螺栓。
支架与支撑板之间有推压螺栓，推压螺栓穿过支撑板和支架顶板后其底端由销钉卡紧。
支撑板中间有安装推压螺栓的螺孔，其两侧有安装加长杆紧固螺栓的长槽过钉孔。
支撑板两侧有过钉孔，支架装在支撑板的顶面。
本实用新型的有益效果是：装拆方便，结构简单，制造容易，操作容易，安全可靠，在发动机领域使用性强，工作效率高，可用于四个或多个发动机气门锁夹装拆。
附图说明
本实用新型的结构构成是这样的：
图1是本实用新型的整体结构安装装配主视图。
图2是本实用新型的整体结构安装装配俯视图。
图3是本实用新型的整体结构的装拆立体图。
图1～图3中，加长杆紧固螺栓(1)、气门弹簧压板(2)、支架(3)、支撑板(4)、推压螺栓(5)、销钉(6)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，参照附图，装拆工具是由两颗加长杆紧固螺栓、一颗推压螺栓、一个支撑板、一个支架和一个气门弹簧压板组成。零件组装顺序为：把支架焊接到气门弹簧压板上，把两颗加长杆紧固螺栓分别穿过支撑板两端的长槽过钉孔，再穿过气门弹簧压板上的过钉孔，然后把推压螺栓拧进支撑板中间的螺孔，推压螺栓的尾部要顶在支架的定位槽里，螺栓尾端穿过定位槽孔，在螺栓尾端的销钉上安装上销钉，防止气门弹簧压板掉出来，至此组装完成。当两颗加长杆紧固螺栓拧进缸盖上的螺孔后，使用气动扳手或人工拧紧工具拧紧推压螺栓，支撑板两端将压紧两颗加长杆螺栓法兰部位，而推压螺栓通过支架把气门弹簧压板推压向气门弹簧，使气门弹簧压缩，可装拆气门弹簧。本工具有两颗加长杆紧固螺栓和一颗推压螺栓的紧固，确保了装拆的安全；一次可装拆四个气门锁夹，提高了装拆效率；本工具可用气动扳手或人工拧紧工具即可装拆，操作简便。其结构构造是：①用材料为Q235A的圆钢加工成M12加长杆紧固螺栓(1)。②用材料为45#钢的钢板加工成气门弹簧压板(2)，压板厚度8mm，长度与宽度可根据缸盖上四个气门弹簧的位置度来定，并在压板对角位置上各加工一个 
过钉孔。③用材料为45#钢的钢板加工成支架(3)，支架(3)厚度15mm，宽度20mm，长度可根据气门弹簧压板(2)的位置来定，并在支架(3)中间位置加工出一个深2mm， 的定位槽，定位槽底部钻一个 
通孔，加工完后焊接到气门弹簧压板(2)上焊接牢固。④用材料为45#钢的 钢板加工成支撑板(4)，支撑板(4)厚度15mm，宽度20mm，长度可根据缸盖上的螺孔位置来定，并在支撑板(4)中间加工一个M16螺孔，在支撑板(4)两端加工出长槽孔。⑤用材料为Q235A的圆钢加工成M16推压螺栓(5)，推压螺栓(5)尾部加工出 
的圆柱，圆柱上加工一个 通孔。⑥购买或制作一个销钉(6)，销钉(6)安装在 
通孔卡紧，用于推压螺栓(5)的行程位置的限定。
气门弹簧压板(2)顶面有支撑板(4)安装推压螺栓(5)，和有长槽过钉孔安装穿过加长杆紧固螺栓(1)，推压螺栓(5)穿过中间螺孔，并穿过支架(3)的顶板之后用销钉(6)穿过推压螺栓(5)底端的 
通孔。安装使用，先把气门弹簧压板(2)上的四个气门锁夹让位槽对准气门推杆位置，放到气门座圈上，再用手将两颗加长杆紧固螺栓(1)分别穿过支撑板(4)上的长槽过钉孔和气门弹簧压板(2)上的过钉孔，拧到缸盖螺孔上固定好，然后适当调整推压螺栓(5)的长度，使气门弹簧压板(2)能预紧压到气门座圈上，同时使支撑板(4)能预紧压到两颗加长杆紧固螺栓(1)的法兰面上，最后确认位置准确后用气动扳手或人工拧紧工具拧紧推压螺栓(5)，使气门推杆尾端伸出来，露出气门锁夹装配位置，此时可装拆气门锁夹。装拆完气门锁夹后用气动扳手或人工拧紧工具拧松推压螺栓(5)即可完成装拆气门锁夹，拆开两颗加长杆紧固螺栓(1)即可拆下工具，操作非常简便，不会夹伤到手，非常安全，一次装拆四个气门，效率高。本装拆夹工具还可用于多个气门发动机气门锁夹装拆。
Claims (4)
1.一种四气门发动机气门锁夹装拆工具，其特征在于气门弹簧压板(2)顶面有支架(3)、支撑板(4)、推压螺栓(5)，两侧有加长杆紧固螺栓(1)。
2.按照权利要求1所述的四气门发动机气门锁夹装拆工具，其特征在于支架(3)与支撑板(4)之间有推压螺栓(5)，推压螺栓(5)穿过支撑板和支架(3)顶板后其底端由销钉(6)卡紧。
3.按照权利要求1所述的四气门发动机气门锁夹装拆工具，其特征在于支撑板(4)中间有安装推压螺栓(5)的螺孔，其两侧有安装加长杆紧固螺栓(1)的长槽过钉孔。
4.按照权利要求1所述的四气门发动机气门锁夹装拆工具，其特征在于支撑板(4)两侧有过钉孔，支架(3)装在支撑板(4)的顶面。
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