CN202208593U - 吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吊具，包括支撑梁、挂钩组件及缸体活塞组件，挂钩组件连接在支撑梁上，挂钩组件包括有第一挂钩、第二挂钩、第一转轴及第二转轴，第一挂钩、第二挂钩的铰接部分别活动连接在第一转轴、第二转轴上，在第一挂钩、第二挂钩的铰接部分别设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一挂钩与缸体活塞组件连接，缸体活塞组件与高压气源或高压液源相通。本实用新型可以更准确的控制挂钩的打开，提高了吊具的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊具。
背景技术
吊具广泛的运用于重工业行业、加工制造行业、物流行业中，吊具的作用是起吊重物，所以，提高吊具的安全性显得非常关键，如果吊具上的挂钩非正常打开，重物意外下落极易造成安全事故，现有的吊具的安全性也需要提高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种吊具，本实用新型可以更准确的控制挂钩的打开，提高了吊具的安全性。
其技术方案如下。
一种吊具，包括支撑梁、挂钩组件及缸体活塞组件，挂钩组件连接在支撑梁上，挂钩组件包括有第一挂钩、第二挂钩、第一转轴及第二转轴，第一挂钩、第二挂钩的铰接部分别活动连接在第一转轴、第二转轴上，在第一挂钩、第二挂钩的铰接部分别设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一挂钩与缸体活塞组件连接，缸体活塞组件与高压气源或高压液源相通。
下面对本实用新型进一步技术方案进行说明。
所述挂钩组件通过其第一转轴、第二转轴与所述支撑梁连接。
连接于所述支撑梁上的所述挂钩组件为至少两个，所述缸体活塞组件的数量与所述挂钩组件的数量相同，各所述缸体活塞组件均与所述高压气源或高压液源相通。
还包括两个移动架，所述支撑梁的两端分别挂在两个移动架上。
所述高压气源为空气压缩机，空气压缩机通过高压气管与所述缸体活塞组件相通，在高压气管上设有控制阀。
下面对本实用新型的优点或原理进行说明：
1、通过缸体活塞组件控制第一挂钩的转动，由于第一挂钩与第二挂钩通过第一齿轮、第二齿轮进行啮合，当第一挂钩转动时，第二挂钩也相应的转动，进而实现挂钩组件的打开或闭合，提高了吊具的安全性；
2、通过缸体活塞组件来对四连杆挂钩组件进行控制，结构简单，控制可靠；
3、将支撑梁的两端置于移动架上，可以控制支撑梁的水平移动。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述吊具有结构图；
图2是挂钩组件与缸体活塞组件的连接结构图；
1、支撑梁，2、挂钩组件，3、缸体活塞组件，4、第一挂钩，5、第二挂钩，6、第一转轴，7、第二转轴，8、第一齿轮，9、第二齿轮，10、移动架，11、空气压缩机，12、高压气管，13、控制阀。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1、图2所示，一种吊具，包括支撑梁1、挂钩组件2及缸体活塞组件3，挂钩组件2连接在支撑梁1上，挂钩组件2包括有第一挂钩4、第二挂钩5、第一转轴6及第二转轴7，第一挂钩4、第二挂钩5的铰接部分别活动连接在第一转轴6、第二转轴7上，在第一挂钩4、第二挂钩5的铰接部分别设有第一齿轮8、第二齿轮9，第一齿轮8与第二齿轮9啮合，第一挂钩4与缸体活塞组件3连接，缸体活塞组件3与高压气源或高压液源相通。
其中，所述高压气源为空气压缩机11，空气压缩机11通过高压气管12与缸体活塞组件3相通，在高压气管12上设有控制阀13。挂钩组件2通过其第一转轴6、第二转轴7与支撑梁1连接。连接于支撑梁1上的挂钩组件2为四个，缸体活塞组件3的数量也为四个，各缸体活塞组件3均与高压气源或高压液源相通。还包括两个移动架10，支撑梁1的两端分别挂在两个移动架10上。
本实施例具有如下优点：
1、通过缸体活塞组件3控制第一挂钩4的转动，由于第一挂钩4与第二挂钩5通过第一齿轮8、第二齿轮9进行啮合，当第一挂钩4转动时，第二挂钩5也相应的转动，进而实现挂钩组件2的打开或闭合，提高了吊具的安全性；
2、通过缸体活塞组件3来对四连杆挂钩组件2进行控制，结构简单，控制可靠；
3、将支撑梁1的两端置于移动架10上，可以控制支撑梁1的水平移动。
以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种吊具，其特征在于，包括支撑梁、挂钩组件及缸体活塞组件，挂钩组件连接在支撑梁上，挂钩组件包括有第一挂钩、第二挂钩、第一转轴及第二转轴，第一挂钩、第二挂钩的铰接部分别活动连接在第一转轴、第二转轴上，在第一挂钩、第二挂钩的铰接部分别设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一挂钩与缸体活塞组件连接，缸体活塞组件与高压气源或高压液源相通。
2.如权利要求1所述吊具，其特征在于，所述挂钩组件通过其第一转轴、第二转轴与所述支撑梁连接。
3.如权利要求1所述吊具，其特征在于，连接于所述支撑梁上的所述挂钩组件为至少两个，所述缸体活塞组件的数量与所述挂钩组件的数量相同，各所述缸体活塞组件均与所述高压气源或高压液源相通。
4.如权利要求1至3中任一项所述吊具，其特征在于，还包括两个移动架，所述支撑梁的两端分别挂在两个移动架上。
5.如权利要求1至3中任一项所述吊具，其特征在于，所述高压气源为空气压缩机，空气压缩机通过高压气管与所述缸体活塞组件相通，在高压气管上设有控制阀。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011202535031U CN202208593U (zh) | 2011-07-18 | 2011-07-18 | 吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202208593U true CN202208593U (zh) | 2012-05-02 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202208593U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103738825A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-04-23 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种挂钩定力解脱机构 |
| CN105673665A (zh) * | 2014-11-19 | 2016-06-15 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种具有受力锁定和失力分离挂钩式装置 |
| CN109109720A (zh) * | 2018-09-25 | 2019-01-01 | 北京机械设备研究所 | 一种发射车锁筒装置 |
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2011
- 2011-07-18 CN CN2011202535031U patent/CN202208593U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103738825A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-04-23 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种挂钩定力解脱机构 |
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