CN202205066U - 工程机械电气系统的启动保护控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程机械电气系统的启动保护控制装置，属于工程机械的电气系统技术领域，由蓄电池、钥匙开关、启动继电器、转速传感器、主控制器、安全电磁阀、安全限位开关、启动电机和电源继电器构成。有益效果是构造简单，易于实现，通过控制器实现自动启动保护功能，避免造成重要的电器元件和启动电机的损坏，提高了整机的使用性能，可大大降低对机器及人员的损害，从而保证操作的安全性、降低维修成本以及提高整机的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种启动保护控制装置，具体是一种工程机械电气系统的启动保护控制装置，属于工程机械的电气系统技术领域。
背景技术
目前，在工程机械电气系统中，当操作钥匙开关，通过启动继电器启动发动机后，经常会出现由于操作人员长时间或未及时松开钥匙开关的启动档，以及因钥匙开关本身质量问题，无法及时断开启动电机的电磁开关的情况，致使启动机构在操作过程中，无法处于正常转换的位置，从而造成了启动电机的损坏，最终导致必须更换器件，造成机器的维修成本很高，也给用户的正常生产工作带来较大的影响。
此外，从安全的角度出发，一些工程机械都配置有安全操作手柄，当操作人员上车时，必须通过人为地确认安全操作手柄处于锁定位置，如果在无意识中使安全操作手柄处于开启位置，启动发动机后，不小心碰到液压先导手柄，使机器动作，则难免造成极大的危害，甚至造成人身伤害。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种工程机械电气系统的启动保护控制装置，通过控制器实现自动启动保护功能，可大大降低对机器及人员的损害，从而保证操作的安全性、降低维修成本及提高整机的可靠性。
为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种工程机械电气系统的启动保护控制装置，包括蓄电池、钥匙开关、启动继电器、转速传感器、主控制器、安全电磁阀、安全限位开关、启动电机和电源继电器，其中，钥匙开关的ACC端与电源继电器的86脚连接，钥匙开关的B端通过保险丝Ⅰ与蓄电池的正极连接，钥匙开关的C端与主控制器的X1：3端连接，启动继电器的30脚通过保险丝Ⅱ与蓄电池的正极连接，启动继电器的87脚与启动电机的S端连接，启动继电器的86脚与主控制器的X1：7端连接，转速传感器的1脚和2脚分别与主控制器的X1：4端和X1：5端连接，主控制器的X1：1端通过保险丝Ⅲ与启动电机的B端和电源继电器的87脚连接，主控制器的X1：6端和X1：8端分别与安全限位开关和安全电磁阀连接，电源继电器的30脚与蓄电池的正极连接。
本实用新型的工作原理是：当钥匙开关处于电源接通位置时，钥匙开关的B端与ACC端连通，通过电源继电器的控制线圈86脚与85脚构成的电气回路得电，从而电源继电器的30脚与87脚连通，整机得电；当钥匙开关处于启动接通位置时，钥匙开关的B端与C端连通，再与主控制器的X1：3端连通，即启动信号进入主控制器；转速传感器的1脚与主控制器的X1：4端连通，转速传感器的2脚与主控制器的X1：5端连通，即转速信号进入主控制器；安全限位开关的13脚与主控制器的X1：6端连通，即安全限位开关的信号进入主控制器。
主控制器内部根据各种输入信号，判断发动机是否在运转，安全限位开关是否在容许启动的位置，通过逻辑判断，在各种条件下输出相应的控制信号，控制启动继电器，从而控制了启动电机的工作条件，保护了启动电机，同时输出相应信号驱动安全电磁阀是否处于正常工作，即液压系统是否可以工作，从而提高了整机操作的可靠性、安全性。
本实用新型的有益效果是：构造简单，易于实现，通过控制器实现自动启动保护功能，避免造成重要的电器元件和启动电机的损坏，提高了整机的使用性能，可大大降低对机器及人员的损害，从而保证操作的安全性、降低维修成本以及提高整机的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
图中：1、蓄电池，2、钥匙开关，3、保险丝Ⅰ，4、保险丝Ⅱ，5、启动继电器，6、转速传感器，7、主控制器，8、安全电磁阀，9、安全限位开关，10、保险丝Ⅲ，11、启动电机，12、电源继电器。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，一种工程机械电气系统的启动保护控制装置，包括蓄电池1、钥匙开关2、启动继电器5、转速传感器6、主控制器7、安全电磁阀8、安全限位开关9、启动电机11和电源继电器12，其中，钥匙开关2的ACC端与电源继电器12的86脚连接，钥匙开关2的B端通过保险丝Ⅰ3与蓄电池1的正极连接，钥匙开关2的C端与主控制器7的X1：3端连接，启动继电器5的30脚通过保险丝Ⅱ4与蓄电池1的正极连接，启动继电器5的87脚与启动电机11的S端连接，启动继电器5的86脚与主控制器7的X1：7端连接，转速传感器6的1脚和2脚分别与主控制器7的X1：4端和X1：5端连接，主控制器7的X1：1端通过保险丝Ⅲ10与启动电机11的B端和电源继电器12的87脚连接，主控制器7的X1：6端和X1：8端分别与安全限位开关9和安全电磁阀8连接，电源继电器12的30脚与蓄电池1的正极连接。
本实用新型的工作过程是：当钥匙开关2处于电源接通位置时，钥匙开关2的B端与ACC端连通，通过电源继电器12的控制线圈86脚与85脚构成的电气回路得电，从而电源继电器12的30脚与87脚连通，整机得电。当钥匙开关2处于启动接通位置时，钥匙开关2的B端与C端连通，再与主控制器7的X1：3端连通，即启动信号进入主控制器7；转速传感器6的1端与主控制器3的X1：4端连通，转速传感器6的2脚与主控制器7的X1：5端连通，即转速信号进入主控制器7；安全限位开关9的13脚与主控制器7的X1：6端连通，即安全限位开关9的信号进入主控制器7。
当主控制器7接收到这些信号后，主控制器7内部经过逻辑判断：首先判断是否有启动高电平信号，如果有此信号，此时安全限位开关9的信号为低电平信号，发动机的转速小于600rpm，主控制器7的X1：7端输出高电平信号控制启动继电器5的线圈得电，启动继电器5的30脚与87脚连通，启动电机11励磁端S得电，从而正常启动，同时主控制器7的X1：8端输出高电平信号驱动安全电磁阀8处于正常工作，即液压系统可以工作。
当启动后，主控制器7检测到发动机转速大于600rpm，X1：7端输出低电平或悬空信号控制启动继电器5的线圈断电，从而使启动电机11及时停止工作，避免了不能及时断电而损坏，保护了启动电机11；如果有启动高电平信号，此时安全限位开关9的信号不是低电平信号，主控制器7的X1：7端输出低电平或悬空信号，则启动继电器5不得电，启动电机11不启动，同时主控制器7的X1：8端输出低电平或悬空信号，液压系统不能工作；如果有启动高电平信号，此时安全限位开关9信号为低电平信号，发动机的转速大于600rpm，主控制器7的X1：7端输出低电平或悬空信号，则启动继电器5不得电，启动电机11不启动，同时主控制器7的X1：8端输出高信号，液压系统可以工作；如果无启动高电平信号，主控制器7的X1：7端输出低电平或悬空信号，则启动继电器5不得电，启动电机11不启动。
主控制器7内部通过上述逻辑判断，在各种条件下输出相应的控制信号，控制启动继电器5，从而控制了启动电机11的工作条件，保护了启动电机11，同时输出相应信号驱动安全电磁阀8是否处于正常工作，即液压系统是否可以工作，从而提高了整机操作的可靠性、安全性。
Claims (1)
1. 一种工程机械电气系统的启动保护控制装置，包括蓄电池（1）、钥匙开关（2）、启动继电器（5）、转速传感器（6）、主控制器（7）、安全电磁阀（8）、安全限位开关（9）、启动电机（11）和电源继电器（12），其特征在于，钥匙开关（2）的ACC端与电源继电器（12）的86脚连接，钥匙开关（2）的B端通过保险丝Ⅰ（3）与蓄电池（1）的正极连接，钥匙开关（2）的C端与主控制器（7）的X1：3端连接，启动继电器（5）的30脚通过保险丝Ⅱ（4）与蓄电池（1）的正极连接，启动继电器（5）的87脚与启动电机（11）的S端连接，启动继电器（5）的86脚与主控制器（7）的X1：7端连接，转速传感器（6）的1脚和2脚分别与主控制器（7）的X1：4端和X1：5端连接，主控制器（7）的X1：1端通过保险丝Ⅲ（10）与启动电机（11）的B端和电源继电器（12）的87脚连接，主控制器（7）的X1：6端和X1：8端分别与安全限位开关（9）和安全电磁阀（8）连接，电源继电器（12）的30脚与蓄电池（1）的正极连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103345171A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-10-09 | 天津山河装备开发有限公司 | 一种工程机械发动机安全控制系统 |
| CN114103723A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-01 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 电动装载机换电设备锁止控制系统 |
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2011
- 2011-08-30 CN CN2011203192185U patent/CN202205066U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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