CN202203038U - 一种摆线液压马达壳体结构 - Google Patents

一种摆线液压马达壳体结构 Download PDF

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郭福光
王永伟
化金明
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Abstract

本实用新型为一种摆线液压马达壳体结构。其技术方案为:一种摆线液压马达壳体结构,它包括壳体,所述壳体带有与壳体一体制出的阀连接板。本实用新型的优点是:由于直接是整体式,再无接触面,不需要再采用平面磨等设备对接触面进行加工,在保证几何精度的前提下,可以减少其加工过程中对设备的限制,降低加工难度和加工成本,使用者使用安装方便,减少维护时间和费用,减少因维护带来的损失。

Description

一种摆线液压马达壳体结构
技术领域
本实用新型为一种摆线液压马达壳体结构。 
背景技术
摆线液压马达由于其结构简单、体积小、转速范围宽、扭矩大等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械等领域。摆线液压马达油路连接部件是由壳体实现。摆线马达工作时需将壳体与油路相连接,实现给马达的供油。现阶段BM系列中小体积马达主要将壳体与供油阀盘分开连接,这种设计在实际应用中,对壳体与阀连接板接触面的平面度、粗糙度以及装配等要求严格,否则,在工作过程中,因接触面处冲击大、接触面损伤、密封老化等原因极易在连接面处出现渗油以及漏油的现象。给使用者带来了极大的不便。 
发明内容
本实用新型是针对现有技术所存在的缺点,而提供了一种适用于BM系列小体积摆线液压马达壳体结构,这种结构能完全解决其在实际应用过程中渗油及漏油的现象,较大幅度地提高了效率及使用寿命,而且不需要再采用平面磨等设备对接触面进行加工,从而降低了加工难度和加工成本。
本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种摆线液压马达壳体结构,它包括壳体,所述壳体带有与壳体一体制出的阀连接板。
上述壳体与阀连接板为一体铸造的。
与现有BM系列小体积马达分体式结构相比,本实用新型的优点是:由于直接是整体式,再无接触面,不需要再采用平面磨等设备对接触面进行加工,在保证几何精度的前提下,可以减少其加工过程中对设备的限制,降低加工难度和加工成本,使用者使用安装方便,减少维护时间和费用,减少因维护带来的损失。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图中,1、壳体,2、阀连接板。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其
附图,对本方案进行阐述。
本实用新型为一种摆线液压马达壳体结构,它包括壳体1,所述壳体1带有与壳体一体制出的阀连接板2。本技术方案将原先壳体、阀连接板合二为一成为一种新壳体结构,直接在铸造过程中铸造而成,从而没有了原先的接触面。
 本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种摆线液压马达壳体结构,它包括壳体,其特征是,所述壳体带有与壳体一体制出的阀连接板。
2.根据权利要求1所述的摆线液压马达壳体结构,其特征是,所述壳体与阀连接板为一体铸造的。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105673315A (zh) * 2014-11-16 2016-06-15 镇江大力液压马达股份有限公司 一种整体法兰轴配流摆线液压马达

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