CN202200852U - 汽车自扣式启动按钮安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车自扣式启动按钮安装装置，包括:相适配安装的安装套和原车面板；所述安装套的内壁设有弹片骨，所述弹片骨上均设有相应的卡位；所述安装套设有一与原车弧面吻合的环状档边；所述原车面板上设有一安装通孔；所述安装套通过所述安装通孔内以相互匹配。本实用新型的优点在于：提供了一种无须整体更换，不需要破坏汽车原来的车面板，能简单快捷地完成按钮安装装置，解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷；提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。

Description

汽车自扣式启动按钮安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车自扣式启动按钮安装装置，尤其涉及在汽车改装中一种高可靠性的汽车自扣式启动按钮安装装置。 

背景技术

目前，对汽车的功能进行进一步改装，已经形成了相关的产业。在汽车改装中，很大比例需要在汽车的控制面板上增加新的控制按钮，例如启动按钮。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种使用可靠性高的汽车自扣式启动按钮安装装置。 

对此，本实用新型提供一种汽车自扣式启动按钮安装装置，包括: 相适配安装的安装套和原车面板；所述安装套的内壁设有弹片骨，所述弹片骨上均设有相应的卡位；所述安装套设有一与原车弧面吻合的环状挡边；所述原车面板上设有一安装通孔；所述安装套通过所述安装通孔内以相互匹配。 

以下将结合现有技术说明上述技术方案的优点。 

现有的汽车防盗系统中的启动按钮的安装方法主要有以下两种： 

第一种现有技术的实施例如附图1所示：直接在原车面板上开孔，启动按钮将直接安装在该开孔上，并通过螺牙环锁紧。此种方式只局限面板为平面的，如有弧面安装将不平，很难与原面板贴合，不仅影响美观，而且会造成极大的安全隐患。

这是因为，此技术方案中，安装启动按钮的时候，需要在汽车的原车面板上打孔，现有的汽车的原车面板为了美观实用，都制成具有一定的弧度，而与此相应，启动按钮与原车面板的连接处也会设计与原车面板相应的弧度，这样才能相互紧密连接。一般来说，为了美观，原车面板的不同位置的曲率半径是不一样了，因此，这种方式对打孔的位置精度要求极高，如果开孔的位置出现了细微的偏差，则不能保证按钮和原车面板紧密贴合。 

在现实使用中，只有按钮和原车面板紧密贴合，才能最大限度的保证在按下按钮的时候，按钮受力均匀。如果按钮和原车面板不能紧密贴合，则按下按钮的时候，按钮受力将均匀。由于启动按钮是一个常用的部件，长期不均匀的受力，将会严重的损害启动按钮。众所周知，启动按钮是汽车安全中一个非常重要的部件，如果其受到损坏，将极大的危及汽车的安全。例如，在汽车行驶过程中，按钮损坏将可能产生误动，产生严重的安全隐患。 

经过申请人的研究发现，如图1所示的实施例中，在安装使用1年左右，将会出现较高的故障率，故障的主要原因包括按钮受力不均匀损害。 

与此现有技术相比，本实用新型的技术方案中，将启动按钮直接安装在原车面板上，安装的时候，直接把原车面板安装在汽车相应的位置，这样在满足外观美观性的前提下，能够保证按钮与原车面板紧密贴合，受力均匀。经过试验对比，本实用新型的实施的性能指标参数是模拟使用状态重复按下100000次，其由于受力损坏的故障率少于0.1%。能够最大的限度保证使用的安全。 

第二种现有技术的实施例如附图2所示，采用卡扣安装，在原车中打一个孔然后将按钮装进去。一般的卡扣都有一个弹动空间4，用于方便装入，但装入后很容易从这个空间松动脱落，出现不牢固、与原车安装不吻合、不美观等问题。 

与此现有技术相比，当使用者按下的时候其用力并非均匀分布在按钮上的时候，能够更好的使得受力更加均匀。这样，不仅安装更加牢固吻合，而且按下按钮时候受力更加均匀，更加牢固，可靠性也更高。 

当然也能采用粘合胶直接粘的方式，由于粘胶具有一定的使用寿命，一般一至两年后，粘胶老化，启动按钮将易脱落，影响用车安全。 

综上，与现有技术相比本实用新型的优点在于，该装置的使用次数达到10万次以上，可靠性高。而且也无须整体更换原车面板，不需要破坏汽车原来的车面板，能简单快捷地完成按钮安装装置，解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷。提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。 

优选的，所述安装通孔为圆形，对应地，所述安装套为圆柱体。 

优选的，所述安装通孔为方形，对应地，所述安装套为方柱体。 

所述安装通孔采用三角形，对应地，所述安装套为三角柱体。 

本实用新型进一步采用上述技术特征，其优点在于：能够使汽车启动按钮的安装装置与原车面板吻合，做到无缝安装，纹面一致能与原车融为一体。进一步解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷。并且为了能使原车面板、安装套和安装座能更好的吻合安装，使用者可以根据原车的弧面、材质和颜色进行更换，安装通孔和安装套的形状可以根据要求来进行改变，使以上所述各部件与原车车面的有机连接与结合。 

附图说明

图1是现有的汽车启动按钮一的安装装置一种实施例的结构示意图。 

图2为现有的汽车启动按钮二的安装装置一种实施例的结构示意图。 

图3为本实用新型具体实施方式的结构示意图。 

图4为安装套的结构示意图。 

图5为本实用新型效果的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明： 

实施例一：附图3为本实用新型具体实施方式的结构示意图；相适配安装的安装套10和原车面板20；所述安装套10的内壁设有弹片骨11，所述弹片骨11上均设有相应的卡位12；所述安装套10设有一与原车弧面吻合的环状挡边13；所述原车面板20上设有一安装通孔21；所述安装套10通过所述安装通孔21内以相互匹配。

将原车面板10装入通用的遥控启动按扭30，使遥控启动按扭30两边有带弹性卡条31与原车面板10相匹配，再将所述的汽车启动按钮的叠加面板安装装置安装在原车上。 

如图5为已完成了的启动按钮的安装装置，再将其固定在原车上，即牢固又美观。 

需要说明的是，本实用新型的创新点在于不损坏原车的基础上安装的一键启动安装装置，因此对车的型号，车板的材料，通孔和上下两壳的大小和形状不做限定。 

 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。  

Claims (4)

1.一种汽车自扣式启动按钮安装装置，其特征在于：包括相适配安装的安装套和原车面板；所述安装套的内壁设有弹片骨，所述弹片骨上均设有相应的卡位；所述安装套设有一与原车弧面吻合的环状挡边；所述原车面板上设有一安装通孔；所述安装套通过所述安装通孔内以相互匹配。

2.如权利要求1所述的汽车自扣式启动按钮安装装置，其特征在于：所述安装通孔的开关采用圆形，对应地，所述安装套为圆柱体。

3.如权利要求1所述的汽车自扣式启动按钮安装装置，其特征在于：所述安装通孔的开关采用方形，对应地，所述安装套为方柱体。

4.如权利要求1所述的汽车自扣式启动按钮安装装置，其特征在于：所述安装通孔采用三角形，对应地，所述安装套为三角柱体。

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