CN102270541B - 汽车启动按钮的安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车启动按钮的安装装置，包括依次适配安装的安装套、安装面板和安装座；所述安装套包括安装段和套接于所述安装段的导向段，所述安装段设有一与原车弧面吻合的环状档边；所述安装座的内壁设有与所述环状档边相适配的凹槽；所述安装面板上设有一安装通孔；所述安装套通过安装通孔置于所述安装座的凹槽内以相互匹配。本发明的优点在于：提供了一种无须整体更换，不需要破坏汽车原来的车面板，能简单快捷地完成按钮安装装置，解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷；提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。

Description

汽车启动按钮的安装装置

技术领域

本发明涉及一种汽车启动按钮的安装装置，尤其涉及在汽车改装中一种高可靠性的汽车启动按钮的安装装置。

背景技术

目前，对汽车的功能进行进一步改装，已经形成了相关的产业。在汽车改装中，很大比例需要在汽车的控制面板上增加新的控制按钮，例如启动按钮。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种使用可靠性高的汽车启动按钮的安装装置。

对此，本发明提供一种汽车启动按钮的安装装置，包括依次适配安装的安装套、安装面板和安装座；所述安装套包括安装段和套接于所述安装段的导向段，所述安装段设有一与原车弧面吻合的环状档边；所述安装座的内壁设有与所述环状档边相适配的凹槽；所述安装面板上设有一安装通孔；所述安装套通过安装通孔置于所述安装座的凹槽内以相互匹配。

以下将结合现有技术说明上述技术方案的优点。

现有的汽车防盗系统中的启动按钮的安装方法主要有以下两种：

第一种现有技术的实施例如附图1所示：直接在原车面板上开孔，启动按钮将直接安装在该开孔上，并通过螺牙环锁紧。此种方式只局限面板为平面的，如有弧面安装将不平，很难与原面板贴合，不仅影响美观，而且会造成极大的安全隐患。

这是因为，此技术方案中，安装启动按钮的时候，需要在汽车的原车面板上打孔，现有的汽车的原车面板为了美观实用，都制成具有一定的弧度，而与此相应，启动按钮与原车面板的连接处也会设计与原车面板相应的弧度，这样才能相互紧密连接。一般来说，为了美观，原车面板的不同位置的曲率半径是不一样了，因此，这种方式对打孔的位置精度要求极高，如果开孔的位置出现了细微的偏差，则不能保证按钮和原车面板紧密贴合。

在现实使用中，只有按钮和原车面板紧密贴合，才能最大限度的保证在按下按钮的时候，按钮受力均匀。如果按钮和原车面板不能紧密贴合，则按下按钮的时候，按钮受力将均匀。由于启动按钮是一个常用的部件，长期不均匀的受力，将会严重的损害启动按钮。众所周知，启动按钮是汽车安全中一个非常重要的部件，如果其受到损坏，将极大的危及汽车的安全。例如，在汽车行驶过程中，按钮损坏将可能产生误动，产生严重的安全隐患。

经过申请人的研究发现，如图1所示的实施例中，在安装使用1年左右，将会出现较高的故障率，故障的主要原因包括按钮受力不均匀损害。

与此现有技术相比，本发明的技术方案中，将启动按钮直接安装在安装面板上，安装的时候，直接把安装面板安装在汽车相应的位置，这样在满足外观美观性的前提下，能够保证按钮与安装面板紧密贴合，受力均匀。经过试验对比，本发明的实施的性能指标参数是模拟使用状态重复按下100000次，其由于受力损坏的故障率少于0.1%。能够最大的限度保证使用的安全。

第二种现有技术的实施例如附图2所示，采用卡扣安装，在原车中打一个孔然后将按钮装进去。一般的卡扣都有一个弹动空间7，用于方便装入，但装入后很容易从这个空间松动脱落，出现不牢固、与原车安装不吻合、不美观等问题。

与此现有技术相比，当使用者按下的时候其用力并非均匀分布在按钮上的时候，能够更好的使得受力更加均匀。这样，不仅安装更加牢固吻合，而且按下按钮时候受力更加均匀，更加牢固，可靠性也更高。

具体来说，由于安装套包括安装段和套接于所述安装段的导向段，所述安装段设有一与原车弧面吻合的环状档边；所述安装座的内壁设有与所述环状档边相适配的凹槽。则可以通过导向段引导按钮的受力，使其受力沿按钮的轴向方向延伸，使得受力更加均匀分布。 

当然也能采用粘合胶直接粘的方式，由于粘胶具有一定的使用寿命，一般一至两年后，粘胶老化，启动按钮将易脱落，影响用车安全。

综上，与现有技术相比本发明的优点在于，该装置的使用次数达到10万次以上，可靠性高。而且也无须整体更换原车面板，不需要破坏汽车原来的车面板，能简单快捷地完成按钮安装装置，解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷。提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。

优选的，所述环状档边与所述安装段的底面平行。

本发明进一步采用上述技术特征，其优点在于：能够使汽车启动按钮的安装装置与安装面板吻合，做到无缝安装，纹面一致能与原车融为一体。进一步解决了弧面安装不牢固、不吻合、不美观的缺陷。

优选的，所述安装段和所述导向段呈台阶状。

本发明进一步采用上述技术特征，其优点在于：能够使安装座凹槽能更好的与原车定位，使其不转动。并且凸台状使按钮正对人正面，突出按钮结构，可视美观，更易操作。

优选的，若安装面板的安装通孔为圆形，对应地，所述安装套为圆柱体形；若安装面板的安装通孔为方形，对应地，所述安装套为方柱体。

本发明进一步采用上述技术特征，其优点在于：为了能使安装面板、安装套和安装座能更好的吻合安装，使用者可以根据原车的弧面、材质和颜色进行更换，使以上所述各部件与原车车面的有机连接与结合。

优选的，所述安装套的下底面设有至少一个第一螺丝安装孔；所述安装座的底面设有与所述第一螺丝安装孔相匹配的第二螺丝安装孔。

本发明进一步采用上述技术特征，其优点在于：能够确保长时间使用、震动不会松动。如此，提高了改装效率、用户用车安全，使用更加方便，节约了很多资源和成本。

附图说明

图1是现有的汽车启动按钮一的安装装置一种实施例的结构示意图。

图2为现有的汽车启动按钮二的安装装置一种实施例的结构示意图。

图3为本发明具体实施方式的结构示意图。

图4为安装面板的结构示意图。

图5为安装套的结构示意图。

图6为安装座的结构示意图。

图7为启动按钮的结构示意图。

图8为本发明效果的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的较优的实施例作进一步的详细说明：

实施例一：附图3为本发明具体实施方式的结构示意图；一种汽车启动按钮的安装装置包括安装套1、安装座2和安装面板3；安装套1包括安装段11和导向段12，安装段11设有一与原车弧面吻合的环状档边14；安装座2的内壁设有凹槽21，安装面板3中央设有一安装通孔31；遥控启动按扭4两边有带弹性卡条42。

如附图4至7所示，安装面板3的弧度与原车车面的弧度一致，先将注塑成型的安装面板3钻一个孔31，将注塑成型的安装面板3钻一个孔31；用螺丝通过所述第一螺丝安装孔13与所述第二螺丝安装孔22将所安装套1、安装面板3和安装座2依次连接紧固；装入通用的遥控启动按扭4，使遥控启动按扭4两边有带弹性卡条42与安装套相以相互匹配，再将所述的汽车启动按钮的安装装置安装在原车上。

如图8为已完成了的启动按钮的安装装置，再将其固定在原车上，即牢固又美观。

需要说明的是，本发明的创新点在于不损坏原车的基础上安装的一键启动安装装置，因此对车的型号，车板的材料，通孔和上下两壳的大小和形状不做限定。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1. 一种汽车启动按钮的安装装置，其特征在于：包括依次适配安装的安装套、安装面板和安装座；所述安装套包括：安装段、和套接于所述安装段并引导启动按钮的受力沿按钮轴向延伸的导向段，所述安装段设有一与所述安装面板的弧面吻合的环状档边；所述安装座的内壁设有与所述环状档边相适配的凹槽；所述安装面板上设有一安装通孔；所述安装套通过安装通孔置于所述安装座的凹槽内以相互匹配；启动按钮与所述安装套相匹配并装入所述安装套中；启动按钮两边有带弹性卡条与所述安装套相互匹配；所述环状档边与所述安装段的底面平行；所述安装段和所述导向段呈台阶状。

2.如权利要求1所述的汽车启动按钮的安装装置，其特征在于：所述安装通孔为圆形，对应地，所述安装套为圆柱体。

3.如权利要求1所述的汽车启动按钮的安装装置，其特征在于：所述安装通孔为方形，对应地，所述安装套为方柱体。

4.如权利要求1或2所述的汽车启动按钮的安装装置，其特征在于：所述安装套的下底面设有至少一个第一螺丝安装孔；所述安装座的底面设有与所述第一螺丝安装孔相匹配的第二螺丝安装孔。

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