CN202195269U - 工业级四氯化硅装车管路系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工业级四氯化硅装车管路系统,属于多晶硅行业工业级四氯化硅装车技术领域。本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,包括四氯化硅储罐,所述四氯化硅储罐的底部连接有装车管道,所述装车管道上设置有第一球阀,所述装车管道的尾端上连接有T型管道,所述T型管道的一支管通过装车软管对槽车进行工业级四氯化硅的装车,T型管道的另一支管上连接有氮气吹扫装置。本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,结构简单,制作简便,能有效排空装车管线球阀后管道中的四氯化硅残留;能够有效地减少浪费,防止污染环境;制作方便,成本低廉,从而降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多晶硅行业工业级四氯化硅装车技术,特别是一种工业级四氯化硅的装车管路系统。
背景技术
工业级四氯化硅中杂质含量非常高,如进入四氯化硅氢化塔进行氢化,可能会导致氢化三氯氢硅循环料中杂质过高,超过氢化精馏塔的除杂能力,则会影响氢化精制三氯氢硅的质量。目前,工业级四氯化硅的装车管线上只有一个球阀,在装车完毕后,球阀后管线中的四氯化硅物料不能排除,造成物料浪费,若流入环境中会造成环境污染,危害工作人员安全和身体健康,该问题厄待解决。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种结构简单,制作简便,能有效排空装车管线球阀后管道中的四氯化硅残留的工业级四氯化硅装车管路系统,采用该装车管路系统,能够有效地减少浪费,防止污染环境。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,包括四氯化硅储罐,所述四氯化硅储罐的底部连接有装车管道,所述装车管道上设置有第一球阀,所述装车管道的尾端上连接有T型管道,所述T型管道的一支管通过装车软管对槽车进行工业级四氯化硅的装车,T型管道的另一支管上连接有氮气吹扫装置。
由于采用了上述结构,开始装车时,T型管道后两端的第一球阀和第三球阀打开,四氯化硅从四氯化硅储罐通过装车管道、T型管道和装车软管中送入到槽车内;装车完毕后,关闭T型管道前端的第一球阀,开启氮气吹扫装置,将滞留在T型管道后面的四氯化硅全部吹入槽车后,再将氮气吹扫装置关闭,完成整个四氯化硅装车程序。本装置可以有效排空装车管线球阀后管道中的四氯化硅残留,有利于减少浪费,防止污染环境。
本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,所述氮气吹扫装置包括氮气吹扫管路,所述氮气吹扫管路连接到氮气源上,所述氮气吹扫管路上设置有第二球阀。
由于采用了上述结构,氮气吹扫管路连接到氮气源上用于向T型管道内供应氮气,在氮气吹扫管路上设置第二球阀,可以控制氮气吹扫管路内供气与否,从而控制向T型管道内供应氮气,并通过装车软管将软管内四氯化硅吹入到槽车内,有效排空装车管线球阀后管道中的四氯化硅残留,能够有效地减少浪费,防止污染环境。
本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,所述T型管道与装车软管之间连接有第三球阀。
由于采用了上述结构,可以通过控制第三球阀,控制T型管道与装车软管之间的连通与否,且能够预防送入到槽车内的四氯化硅返回,造成事故,保证使用的安全,且同时控制极为简便,操作极为简单,利于推广应用。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1. 本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,结构简单,制作简便,能有效排空装车管线球阀后管道中的四氯化硅残留;
2. 本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,能够有效地减少浪费,防止污染环境;
3. 本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,制作方便,成本低廉,从而降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统的结构示意图。
图中标记:1-四氯化硅储罐、2-T型管道、3-第三球阀、4-装车软管、5-槽车、6-氮气吹扫管路、7-第二球阀、8-第一球阀、9-装车管道。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,包括四氯化硅储罐1,所述四氯化硅储罐1的底部连接有装车管道9,所述装车管道9上设置有第一球阀8,所述装车管道9的尾端上连接有T型管道2,所述T型管道2的一支管通过装车软管4对槽车5进行工业级四氯化硅的装车,所述T型管道2与装车软管4之间连接有第三球阀3,T型管道2的另一支管上连接有氮气吹扫管路6,所述T型管道2类似于三通结构,其一支管连接到装车管道9上,另一支管连接到装车软管4上,剩余一支管连接到氮气吹扫管路6上,所述氮气吹扫管路6连接到氮气源上,所述氮气吹扫管路6上设置有第二球阀7。
本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,其操作过程以及使用方法如下:未装车时,三个球阀均处于关闭状态;开始装车时,T型管道2前后两端的第一球阀9与第三球阀3打开,T型管道2下端与氮气吹扫管路6连接的第二球阀7处于关闭状态,四氯化硅从四氯化硅储罐1中经过装车管道9、T型管道2和装车软管4,进入到槽车5中;装车完毕后,关闭T型管前端的第一球阀8,打开T型管道2下端的第二球阀7,将滞留在T型管道2后面得工业级四氯化硅全部吹入槽车5后,再将T型管道2下端与氮气吹扫管路6连接的第二球阀7和T型管道2后端的第三球阀3关闭,完成整个四氯化硅装车程序。
本实用新型的工业级四氯化硅装车管路系统,结构简单,制作简便,能有效排空装车管线球阀后管道中的四氯化硅残留;能够有效地减少浪费,防止污染环境;制作方便,成本低廉,从而降低生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.工业级四氯化硅装车管路系统,包括四氯化硅储罐(1),所述四氯化硅储罐(1)的底部连接有装车管道(9),所述装车管道(9)上设置有第一球阀(8),其特征在于:所述装车管道(9)的尾端上连接有T型管道(2),所述T型管道(2)的一支管通过装车软管(4)对槽车(5)进行工业级四氯化硅的装车,T型管道(2)的另一支管上连接有氮气吹扫装置。
2.如权利要求1所述的工业级四氯化硅装车管路系统,其特征在于:所述氮气吹扫装置包括氮气吹扫管路(6),所述氮气吹扫管路(6)连接到氮气源上,所述氮气吹扫管路(6)上设置有第二球阀(7)。
3.如权利要求1或2所述的工业级四氯化硅装车管路系统,其特征在于:所述T型管道(2)与装车软管(4)之间连接有第三球阀(3)。
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CN107893907A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-10 | 成都蜀菱科技发展有限公司 | 一种适用于高纯氯硅烷的充装系统及其充卸料方法 |
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CN107893907A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-10 | 成都蜀菱科技发展有限公司 | 一种适用于高纯氯硅烷的充装系统及其充卸料方法 |
CN107893907B (zh) * | 2017-12-11 | 2019-11-08 | 成都蜀菱科技发展有限公司 | 一种适用于高纯氯硅烷的充装系统及其充卸料方法 |
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