CN202195005U - 一种蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及一种减速机,尤其涉及一种蜗轮蜗杆减速机。包括箱体,所述的箱体中设有蜗轮,与蜗轮相交叉啮合的是蜗杆,所述的蜗杆的左端通过左轴承与箱体相固定,所述的蜗杆的右端通过右轴承与箱体相固定,所述的蜗轮的两端通过蜗轮轴承与箱体相固定,所述的蜗杆的一端为输入法兰。一种蜗轮蜗杆减速机结构简单,安装精度高,使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种减速机,尤其涉及一种蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
目前现有技术的减速机,结构复杂,而且运行效果相对较差。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,而且使用效果出色的蜗轮蜗杆减速机。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种蜗轮蜗杆减速机,包括箱体,所述的箱体中设有蜗轮,与蜗轮相交叉啮合的是蜗杆,所述的蜗杆的左端通过左轴承与箱体相固定,所述的蜗杆的右端通过右轴承与箱体相固定,所述的蜗轮的两端通过蜗轮轴承与箱体相固定,所述的蜗杆的一端为输入法兰。
此结构紧凑,运转灵活,而且装配精度高,运行效果好。
作为优选,所述的左轴承的侧壁设有挡圈,所述的挡圈与左轴承相卡固,所述的挡圈与蜗杆相套接,所述的右轴承通过油封相密封;所述的蜗轮轴承的外侧壁设有蜗轮挡圈与之相卡固。
作为优选,所述的蜗杆的左侧设有油封盖,所述的油封盖与箱体相固定。
因此,本实用新型的一种蜗轮蜗杆减速机,结构简单,安装精度高,使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种蜗轮蜗杆减速机,包括箱体1,所述的箱体1中设有蜗轮2,与蜗轮2相交叉啮合的是蜗杆3,所述的蜗杆3的左端通过左轴承4与箱体1相固定,所述的蜗杆3的右端通过右轴承5与箱体1相固定,所述的蜗轮2的两端通过蜗轮轴承6与箱体1相固定,所述的蜗杆3的一端为输入法兰7,所述的左轴承4的侧壁设有挡圈8,所述的挡圈8与左轴承4相卡固,所述的挡圈8与蜗杆3相套接,所述的右轴承5通过油封9相密封;所述的蜗轮轴承6的外侧壁设有蜗轮挡圈10与之相卡固,所述的蜗杆3的左侧设有油封盖11,所述的油封盖11与箱体1相固定。
Claims (3)
1.一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:包括箱体(1),所述的箱体(1)中设有蜗轮(2),与蜗轮(2)相交叉啮合的是蜗杆(3),所述的蜗杆(3)的左端通过左轴承(4)与箱体(1)相固定,所述的蜗杆(3)的右端通过右轴承(5)与箱体(1)相固定,所述的蜗轮(2)的两端通过蜗轮轴承(6)与箱体(1)相固定,所述的蜗杆(3)的一端为输入法兰(7)。
2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述的左轴承(4)的侧壁设有挡圈(8),所述的挡圈(8)与左轴承(4)相卡固,所述的挡圈(8)与蜗杆(3)相套接,所述的右轴承(5)通过油封(9)相密封;所述的蜗轮轴承(6)的外侧壁设有蜗轮挡圈(10)与之相卡固。
3.根据权利要求1或2所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述的蜗杆(3)的左侧设有油封盖(11),所述的油封盖(11)与箱体(1)相固定。
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CN2011202953672U CN202195005U (zh) | 2011-08-15 | 2011-08-15 | 一种蜗轮蜗杆减速机 |
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Cited By (1)
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2011
- 2011-08-15 CN CN2011202953672U patent/CN202195005U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN104896073B (zh) * | 2014-03-04 | 2019-01-11 | 株式会社椿本链条 | 减速器 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120418 Termination date: 20130815 |