CN202193088U - 火车吸音降噪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车吸音降噪装置，包括下方敞口的吸音罩和与吸音罩上端相连通的导音通道，所述吸音罩由吸音材料制成，导音通道内壁设置有吸音板，在导音通道内还安装有一消音器。本实用新型结构简单，能有效吸收火车行驶过程中车轮与轨道之间产生的噪音，避免造成过大的噪音污染，减小对乘客及居住在铁轨附近的人们带来的困扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种消音装置，尤其涉及一种火车吸音降噪装置。
背景技术
火车、地铁等在行驶过程中往往产生的巨大噪音，而这些噪音主要来自车轮与铁轨之间的摩擦以及轨道接缝之间所产生的振动。这些噪音往往给乘客以及居住在铁轨附近的人们带来极大的困扰，也对环境造成严重的污染。目前市面上还没有能够有效减少这些噪音的设备。
众所周知，声音源于物体的振动，它引起邻近空气的振动而形成声波，并在空气介质中向四周传播。为阻止声音的传播，市面上出现了吸音材料，当声音传入该材料表面时，声能一部分被反射，一部分穿透材料，还有一部由于材料的振动或声音在其中传播时与周围介质摩擦，由声能转化成热能，声能被损耗，即通常所说声音被材料吸收。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种火车吸音降噪装置，能有效吸收火车行驶过程中车轮与轨道之间产生的噪音。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种火车降噪吸音装置，包括下方敞口的吸音罩和与吸音罩上端相连通的导音通道，所述吸音罩由吸音材料制成，导音通道内壁设置有吸音板，在导音通道内还安装有一消音器。
将吸音罩安装在火车车厢的车轮上方，利用吸音罩将声音吸收，同时将声音引入导音通道，声音在导音通道内被吸音板和消音器再次吸收，进一步将声音减小，从而很好的防止因噪音过大而给乘客以及居住在铁轨附近的人们带来困扰，避免造成过大的噪音污染。
作为优选，所述吸音罩由透明的吸音材料制成。将吸音罩制成透明的，方便对列车车轮进行检修等。
作为优选，所述吸音罩为双层结构，且在双层结构之间填充有吸音物。吸音效果更好。
作为优选，所述吸音板为蜂窝孔状吸音板。市面上随处可买，且成本低廉。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单，能有效吸收火车行驶过程中车轮与轨道之间产生的噪音，避免造成过大的噪音污染，减小对乘客及居住在铁轨附近的人们带来的困扰。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型使用时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：参见图1、图2，一种火车吸音降噪装置，包括下方敞口的吸音罩1和与吸音罩1上端相连通的导音通道2。所述吸音罩1由吸音材料制成，吸音材料可选用金属吸音板、聚酯纤维吸音板等高科技吸音材料，使效果更好。导音通道2内壁设置有吸音板3，在导音通道2内还安装有一消音器4，该导音通道2可以为圆形、方形、椭圆形等，为了更好地将声音吸收，所述导音通道加工成上小下大的收口结构，作为一种方式，所述吸音板3为蜂窝孔状吸音板，蜂窝孔状吸音板在市面上随处可买，且成本低廉。
所述导音通道2可以为一个，也可以；导音通道2为多个，这样能够更好地进行消音、降噪。
将吸音罩安装在火车车厢的车轮5上方，利用吸音罩将声音吸收，同时将声音引入导音通道，导音通道可安装在车厢内壁，也可安装在车厢外壁，作为一种优选方式，导音通道的上端向一侧弯曲，在安装时，是弯曲端朝向列车的车尾，声音在导音通道内被吸音板和消音器再次吸收，进一步将声音减小，从而很好的防止因噪音过大而给乘客以及居住在铁轨附近的人们带来困扰，避免造成过大的噪音污染。
作为优选，所述吸音罩由透明的吸音材料制成。将吸音罩制成透明的，方便对列车车轮进行检修等。由于透明吸音材料的科技含量很高，因而成本也较高，实际生产过程中在不透明的吸音罩上开设数个观察孔也可实现对车轮的观测。
参见图2，为了进一步减少噪音的产生，可在相邻铁轨6的相接处设置减震垫7，从根源上减少振动的产生，从而到达减少噪音的效果。
本实用新型结构简单，能有效吸收火车行驶过程中车轮与轨道之间产生的噪音，避免造成过大的噪音污染，减小对乘客及居住在铁轨附近的人们带来的困扰。同时，本实用新型不仅仅限于火车消音、降噪使用，也可用于地铁、轻轨、高铁等轨道列车。
实施例2，所述吸音罩为双层结构，且在双层结构之间填充有吸音物，该吸音物可采用吸音棉等，便宜、实用，其余与实施例1相同，吸音效果更好。
Claims (4)
1.一种火车吸音降噪装置，其特征在于：包括下方敞口的吸音罩和与吸音罩上端相连通的导音通道，所述吸音罩由吸音材料制成，导音通道内壁设置有吸音板，在导音通道内还安装有一消音器。
2.根据权利要求1所述的火车吸音降噪装置，其特征在于：所述吸音罩由透明的吸音材料制成。
3.根据权利要求1所述的火车吸音降噪装置，其特征在于：所述吸音罩为双层结构，且在双层结构之间填充有吸音物。
4.根据权利要求1所述的火车吸音降噪装置，其特征在于：所述吸音板为蜂窝孔状吸音板。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106626960A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 马钢(集团)控股有限公司 | 一种轨道交通车辆用低噪音车轮及其制造方法 |
| CN110406554A (zh) * | 2018-04-28 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 轨道列车的防尘罩降噪结构及降噪方法 |
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2011
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| CN106626960A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 马钢(集团)控股有限公司 | 一种轨道交通车辆用低噪音车轮及其制造方法 |
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| CN110406554B (zh) * | 2018-04-28 | 2021-11-12 | 比亚迪股份有限公司 | 轨道列车的防尘罩降噪结构及降噪方法 |
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Granted publication date: 20120418 Termination date: 20130905 |