CN202189113U - 铁路接触网绝缘监测仪 - Google Patents
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Abstract
一种铁路接触网绝缘监测仪,由壳体和电气部件组成。壳体上端面的电气部件中,紧固螺丝将条形磁轭和U形磁轭紧固在一起,U形磁轭上装配感应线圈,感应线圈与电路单元相连,壳体下端面安装发光二极管和射频天线,壳体侧面镶嵌太阳能电池板,电路单元与可充电电池连接。壳体内剩余空间填充环氧树脂。铁路接触网绝缘监测仪能定位铁路接触网绝缘子闪络位置,有助于工作人员及早排除故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路接触网绝缘监测仪,属电气化铁路接触网安全运营保障设备。
背景技术
接触网是电气化铁路中向电力机车供电的特殊输电线路,特点是“露天设备,没有备用”,遭受雷击、环境污染引发绝缘子闪络、击穿时容易引发停电事故。能定位接触网绝缘故障点的电子产品,中国铁路运营网络中还没有相关设备应用。目前在几十公里的供电区段上寻找某一故障绝缘子,只能用目测观察,逐杆排查方法,劳动强度大,效率低,难与现代化铁路运营要求相适应。
发明内容
本实用新型提供一种铁路接触网绝缘监测仪,能在接触网绝缘发生异常时,明确指示故障点位置。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:铁路接触网绝缘监测仪,由壳体和电气部件组成。壳体上端面的电气部件中,条形磁轭与U形磁轭通过两条紧固螺丝固定在一起,形成闭合磁通路,条形磁轭中间安装顶丝,条形磁轭和U形磁轭中间的孔隙形成穿线孔。U形磁轭上装配感应线圈,感应线圈与电路单元相连,壳体下端面中央位置安装射频天线,射频天线两侧各有一个发光二极管。壳体侧面镶嵌太阳能电池板,太阳能电池板连接电路单元,实现给壳体内部电池充电。壳体内剩余空间填充环氧树脂。具体应用时,铁路接触网支柱回流线引线从条形磁轭与U形磁轭中间的穿线孔通过,接触网回流线引线流过闪络电流时,电路单元被触发,发光二极管按照电路单元程序设定时间闪亮,并通过天线向周围空间发送无线电射频信号。
本实用新型的有益效果是,铁路接触网出现绝缘异常时,能协助铁路局维修人员快速确认故障点位置,及早排除故障,维护铁路运营秩序。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一个实施例的纵剖面构造图。
图2是本实用新型设备应用示意图。
图中,1.紧固螺丝,2.条形磁轭,3.U形磁轭,4.感应线圈,5.电路单元,6.发光二极管,7.天线,8.壳体,9.电池,10.太阳能电池板,11.穿线孔,12.顶丝,13.绝缘子,14.接触网,15.支柱,16.回流线,17.铁路接触网绝缘监测仪,18.回流线引线。
具体实施方式
在图1中,紧固螺丝(1)将条形磁轭(2)和U形磁轭(3)紧固在一起,形成闭合磁通路,U形磁扼(3)上装配的感应线圈(4),当穿过穿线孔(11)的回流线引线(18)中有闪络电流通过时,感应线圈(4)触发电路单元(5),电路单元(5)驱动发光二极管(6)定时闪光,并通过天线(7)向周围空间发送无线电射频信号。太阳能电池板(10)将光能转化为电能对电池(9)充电,电池(9)是电路单元(5)的工作电源。太阳能电池板(10)嵌入壳体(8)的一个侧壁面,由环氧树脂将电路单元(5)、电池(9)、感应线圈(4)、U形磁轭(3)的下半部分封固于壳体(8)内。
图2是设备应用示意图。铁路设施中,支柱(15)是绝缘子(13)、接触网(14)、回流线(16)的承载体,绝缘子(13)能隔离接触网(14)具备的对地25kV电压,回流线引线 中没有泄漏电流。接触网遭受雷击、环境污染、绝缘子老化会引发绝缘子闪络甚至击穿,闪络电流经回流线引线(18)到回流线(16)入地。铁路接触网绝缘监测仪(17)依靠条形磁轭(2)和U形磁轭(3)夹持回流线引线(18),并依靠顶丝(12)将自身位置固定在回流线引线(18)上面。
Claims (3)
1.一种铁路接触网绝缘监测仪,由壳体和电气部件组成,其特征在于:壳体上端面的条形磁轭与U形磁轭通过紧固螺丝固定在一起,中间形成穿线孔,U型磁轭装配有感应线圈;壳体下端面安装射频天线和发光二极管;壳体侧面镶嵌太阳能电池板。
2.根据权利要求1所述的铁路接触网绝缘监测仪,其特征在于:壳体下端面中央位置安装射频天线,射频天线两侧各有一个发光二极管。
3.根据权利要求1所述的铁路接触网绝缘监测仪,其特征在于:条形磁轭与U形磁轭通过两条紧固螺丝固定在一起,条形磁轭中间安装顶丝。
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Family
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CN102955101A (zh) * | 2012-11-14 | 2013-03-06 | 邯郸供电公司 | 绝缘子故障精准定位系统 |
CN105301390A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-02-03 | 暨南大学 | 无线绝缘监测装置及其监测方法 |
CN105785249A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-07-20 | 北京顺程高科技有限公司 | 一种电气化铁路闪络故障定位器 |
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- 2011-05-06 CN CN201120141428XU patent/CN202189113U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120411 Termination date: 20140506 |