CN202185095U

CN202185095U - 高楼车

Info

Publication number: CN202185095U
Application number: CN2011203164109U
Authority: CN
Inventors: 郑九筠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-08-24
Filing date: 2011-08-24
Publication date: 2012-04-11
Anticipated expiration: 2021-08-24

Abstract

本实用新型提供了一种高楼车，包括车底盘、活动车厢，底盘包括发电机组、一级水泵及附件、调正架以及复位机构，活动车厢包括：链轨伸缩机构、正反螺杆、螺旋联接传动杆、爬升机构、消防用具、吊舱机构、二级水泵、继水箱、多维旋转伸缩通道，爬升机构包括链轨、链轨轮、蜗轮付、花键，当高楼车驶向高楼特定位置后，发电，伸缩链轨伸展啮合建筑物上轨齿，链轨轮转动，活动车厢爬升至所需高度锁住，一级泵向继水箱注水，打开对准建筑物上消防门的活动车厢出口门，救护、消防人员带上用具施行救助、灭火，根据情况需要，可开启多维旋转伸缩通道，营救，消防或其他，灾员可从活动车厢乘吊舱返向地面，施救人员乘吊舱随时与地面沟通。

Description

高楼车

技术领域

本实用新型提供一种用于消防、救护、治安多用途的高楼车。

背景技术

随着人民生活水准日新月异变化，高楼大厦比比林立，高楼消防、救助随之凸显出来，保障民众生命财产安全优于重要，而是众人所望，如何有效，快捷消除火情，第一时间获得救助，及时处理突发事件，摆在面前一个课题。

目前高楼消防仍依靠大功率高压泵车，向高楼喷射水柱，距离远，对准性差，火场要害难以捕捉，喷射水柱往往被许多建筑物遮档，消防效果受影响，救护人员不能及时靠近火场，只能隔岸相救，更不能摸清火情，特别不知受灾人员状况，失去宝贵获救机会，遇上停电，或电梯拥挤，意外事故出现更不可想象，欲速则不达，施救受阻。

发明内容

克服以上诸多情况，本实用新型提供的高楼车可不受人员拥挤、混乱，不受高楼楼层高，缺电缺水限制，施救人员可以第一时间贴近火场，摸清火情，受灾人员第一时间获得救助，它的技术方案是：包括高楼车底盘，活动车厢二大部份。底盘部分有调正架、及复位机构等。活动车厢部分有链轨伸缩装置、滑座，爬升装置、消防用具、吊舱部分、二级水泵、继水箱、多维旋转伸缩通道。

底盘部分进一步设置发电机组，一级水泵。设计思想是：确保活动车厢升降及一切动力用电、用水。有益效果是：不受缺电、缺水限制。

本实用新型所述底盘上设置调正架，调正架包括滚球、伸缩碰撞轮、调正架通过滚球与底盘活络接触，调正架周边设置伸缩碰撞轮。

本实用新型所述底盘上设置复位结构、复位机构包括复位括板、复位正反螺杆、复位马达、复位锁紧、复位螺旋联接传动杆。复位括板上设复位正反螺杆，复位正反螺杆上设复位螺旋联接传动杆，活动车厢降落在调正架上与底盘位置产生错位，括板括正活动车厢，锁紧。

本实用新型活动车厢上设置链轨伸缩装置，包括链轨伸缩体、链轨伸缩体滑座、正反螺杆、螺旋联接传动杆、伸缩马达，滑座、固置在活动车厢上，当高楼车驶入区域，活动车厢经调正架调正后，伸展滑座内链轨伸缩体，使链轨与建筑物轨齿啮合，活动车厢降落时缩回链轨，脱开建筑物轨齿。

本实用新型进一步设置活动车厢爬升装置，包括装置包括链轨、链接轮、爬升涡轮付、花键、爬升马达，爬升马达输出轴由花键联接蜗杆，涡轮轴上设有链轨轮，链轨轮外侧啮合链轨内侧，链轨外侧啮合建筑物上的轨齿，马达转矩使链轨在轨齿上产生反作用力提升活动车厢。

本实用新型活动车厢内设有吊舱，包括吊舱架、活轮、索、吊舱马达、折叠篮、折叠马达，

电池、折叠索，折叠马达把折叠篮折叠在吊舱架上，吊舱马达辘轳吊舱架于活动车厢上。

本实用新型活动车厢上设有多维旋转伸缩通道，多维旋转伸缩通道包括伸缩通道、固定端板、活动端板、旋转平台、涡轮付甲、涡轮付乙、涡轮付丙、锁紧件。多维旋转伸缩通道端部设置固定端板与活动端板由涡轮付甲铰链，活动端板与旋转平台由涡轮付乙铰链，涡轮付甲的涡轮轴线与涡轮付乙的涡轮轴线呈.90°相位。旋转平台固定涡轮付丙的涡轮上。涡轮付丙的涡轮轴线与涡轮付乙的涡轮轴线呈90°相位。

附图说明

图1为本实用新型的高楼车示意图；

图2为本实用新型链轨伸缩图；

图3为本实用新型链轨驱动图；

图4为本实用新型调正架工作示意图；

图5为本实用新型复位括板工作示意图；

图6为本实用新型多维旋转伸缩通道实地操纵俯视图；

图7为本实用新型链轨伸缩传动图；

具体实施方法

如图1-7所示给出了一种高楼车。包括高楼车底盘1、活动车厢2、链轨3、多维旋转伸缩通道4、吊舱5、调正架6、继水箱7、折叠篮8、旋转平台41、发电机组11、一级高压泵12、正反螺杆31、滑座312、伸缩链轨体313、链轨轮314、链轨减速马达321、花键322、蜗轮付323、324，碰撞轮62。复位刮板63、复位正反螺64、横联动杆310、竖联动杆311、滚球61。当高楼车驶向高楼特定位置后，解除活动车厢锁紧，提高活动车厢2让滚球61活络接触底盘，伸缩碰撞轮62动作，调正架调正位置，启动发电机组11开启链轨马达300，转动正反螺杆31，链轨向建筑物靠拢，啮合建筑物上的轨齿，啮合情况由视频监控显示，开启链轨减速马达312，马达输出轴经花键322联接蜗杆323，蜗轮324转动，同轴链轨轮314转动，带动链轨3动作，链轨3受到建筑物上轨齿向上反作用力，带动活动车厢爬升，至所需高度后锁定活动车厢，开启一级高压水泵向活动车厢继水箱7供消防水。由于蜗轮付323自锁加之锁定机构，使活动车厢稳稳固定在高处。这时打开活动车厢通往高楼消防专用的门，消防人员急救人员带着器具进入高楼执行任务。同时开动二级水泵向高楼供水。被救人员可从此门返向活动车厢，乘吊舱到地面。发现受灾人员在阳台或窗边时，开启涡轮付乙，竖立旋转伸缩通道，开动涡轮付丙旋转方位，启动涡轮付甲侧翻多维旋转伸缩通道至目标处，救人或消防。同时受灾人员从旋转伸缩通道返回活动车厢乘吊舱到地面。吊舱还可以作为工作人员与地面沟通道。完成任务后，各动作复原，锁紧解除活动车厢徐徐降落底盘上。因爬升时调正，车厢与底盘错位，这时复位括板63将活动车厢括至正确位置后锁紧，返回车库。本高楼车操纵过程，关键部位设视频监控显示确保安全。

本实用新型可以有其他方式实施，譬如蜗轮付改为液压马达等等，凡对本实用新型作出非实质性改变，均应落在本实用新型保护内。

Claims

1.一种高楼车，其特征在于：包括底盘、活动车厢，底盘包括发电机组及附件、一级水泵及附件、调整架以及复位机构，活动车厢包括链轨伸缩机构正反螺杆、螺旋联接传动杆、爬升机构、消防用具、吊舱机构、二级水泵、继水箱、多维旋转伸缩通道。

2.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于：底盘上设有调整架与底盘通过滚球活络接触，调整架周边设伸缩碰撞轮，经伸缩碰撞轮碰撞，调正架调正工作位置。

3.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于：底盘上设有复位括板、复位括板包括复位正反螺杆，复位螺旋联接传动杆、复位马达、复位马达输出转矩经螺旋传动使板合或分，括正活动车厢。

4.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于：活动车厢上设有链轨伸缩机构，链轨伸缩机构包括链轨伸缩体、正反螺杆、螺旋联接传动杆、驱动伸缩马达、滑座，滑座固设在活动车厢上，正反螺杆两端配合链轨伸缩体，螺旋联接传动杆正交正反螺杆。驱动伸缩马达输出致使链轨伸缩体伸缩。

5.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于：活动车厢上设有爬升机构，爬升机构包括链轨、链轨轮、爬升蜗轮付、花键、爬升马达，爬升马达输出轴上设花键联接锅轮付蜗杆，蜗轮轴上设链轨轮，链轨轮外侧啮合链轨内侧、链轨外侧啮合建筑物轨齿。

6.根据权利要求5所述的高楼车活动车厢，其特征在于：链轨伸缩体上设置有链轨轮和蜗轮付。

7.根据权利要求1所述的高楼车活动车厢，其特征在于：活动车厢设多级水泵、多级继水箱。

8.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于：多维旋转伸缩通道端面的固定端板与活动端板由蜗轮付甲铰链联接，活动端板与旋转平台由蜗轮付乙铰链联接，旋转平台与蜗轮付丙的蜗轮固联接。

9.根据权利要求1所述的高楼车，特征在于：活动车厢设置吊舱，包括吊舱架、吊舱架马达、折叠篮、折叠篮马达、畜电池、索。所述折叠篮由蓄电池，折叠马达，索，折叠在吊舱架上。吊舱架轮滑在活动车厢上。轮滑在活动车厢上。