CN202180372U - 一种发电机翻身装置 - Google Patents

Abstract

一种发电机翻身装置，涉及发电机制造的辅助装置，解决现有发电机制造中采用人工进行位置变动所产生的费时费力，不安全的问题，本翻身装置由装载发电机工件的翻转体及使翻转体翻转的旋转机构组成，用起重装置将发电机吊放至翻转体工作台面上，使发电机由互为垂直的工作台面与基准平面以及固定在基准平面上的V型架可靠支承，再启动旋转机构，使翻转体在≤90°范围内的位置改变，翻转时不会发生工件的移动而形成人机伤害，克服了原有人工实现翻身所产生的各弊端，其结构简单，操作方便，翻转迅速，节省人力，安全可靠无晃动，提高了工效和工作质量，适用于规格大于2000kw、发电机外形尺寸在1000mm以上的中大型发电机实现位置变动。

Description

一种发电机翻身装置

技术领域

本实用新型涉及发电机生产制造过程中的辅助装置，尤其是指发电机生产制造过程中对发电机不同位置转换的一种发电机翻身装置。

背景技术

对于中大容量的发电机在制造过程中，每遇位置变动，传统的处理方法往往要多人参与，先用行车或专用起重装置来起吊发电机，然后将其放置在特制的支承架上以实现位置转换，这样做得结果是既费时费力，也不安全，同时也易造成翻转失误时的质量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种用于大中型发电机制作过程中因工艺需求需改变发电机位置的翻身机构，代替原有靠起吊装置和人力实现翻身的操作工艺，具有“结构简单，操作方便，翻转迅速，节省人力，安全可靠”的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种发电机翻身装置，其由装载发电机工件的翻转体及使翻转体翻转的旋转机构组成，其中：

所述翻转体由安放发电机工件的工作台面，与工作台面固定并垂直的基准平面，固定在基准平面上的V型架，支承工作台面与基准平面的弧形支承架以及链传动支承架和两个涨紧装置构成；所述链传动支承架焊接固定在由工作台面和基准台面所构成的两直角工作面的背侧中部，两个涨紧装置分别安装在所述链传动支承架上两侧；弧形支承架以中心对称固定在工作台面和基准台面所构成的两直角工作面的背侧二边，并与安装在机架上的两组托轮机构呈四处线接触；

所述旋转机构由变速传动机构，与变速传动机构连接的链传动机构，与链传动机构连接并安装在所述翻转体背部一侧的限位机构以及所述两个涨紧装置组成；所述限位机构由一个撞块和与变速传动机构的电源连接的行程开关构成，行程限位机构设置在翻转体下方，撞块固定在翻转体弧形支承架的安装板上，撞块与行程开关接触，实现翻转体翻转时前后两极限位置；两个涨紧装置分别安装在传动链两端，传动链固定在链传动支承架上并受链传动机构的主传动链轮驱动；所述涨紧装置由与传动链连接的螺杆以及通过螺母与螺杆连接的涨紧支承架组成，传动链与涨紧支承架分别焊接固定于链传动支承架。

所述行程开关包含四个行程分开关，并以两两分开分别安装在机架上一侧的二个互为垂直的第1限位开关支撑板与第2限位开关支撑板上，其中第1-2行程分开关安装在第1开关支撑板上，第3-4行程分开关安装在第2开关支撑板上，同时，第2和第4行程分开关组成正常限停开关组，第1和第3行程分开关组成极限开关组；所述正常限停开关组的两个行程分开关之间的距离小于极限开关组的两个行程分开关之间的距离。

所述变速传动机构由马达通过皮带传动连接二级变速器组成。

所述传动链通过固定在机架上的2个导向轮与主传动链轮连接。

所述主传动链轮与所述导向轮固定在安装于机架的导向轮支承架上。

所述托轮机构中的托轮是槽型托轮。

本实用新型的有益效果：

本翻身装置操作仅需一人操作，用起重装置将发电机吊放至翻身装置工作台面上，使发电机由互为垂直的工作台面与基准平面以及固定在基准平面上的V型架可靠支承，然后启动翻身装置，可满足在≤90°范围内的位置改变，翻转时不会发生工件的移动而形成人机伤害，克服了原有靠起吊装置和人力实现翻身所产生的各弊端，其结构简单，操作方便，翻转迅速，节省人力，安全可靠无晃动，提高了工效和工作质量。

本翻身装置能够保证在发电机制造时人机能安全可靠地互动，是一种适用于规格大于2000kw、发电机外形尺寸在1000mm以上中大型发电机实现位置变动转换的装置。

为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的翻转机构前视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的链传动涨紧机构示意图；

图4为本实用新型的翻转限停装置示意图。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

本实用新型的发电机翻身装置的结构参见图1-图2，其主要由装载发电机工件的翻转体及使翻转体翻转的旋转机构组成。

所述翻转体的结构为：

翻转体由工作台面12，与工作台面12固定并垂直的基准平面13，固定在基准平面13上的V型架9，支承工作台面12与基准平面13的弧形支承架6，链传动支承架7和两个涨紧装置8构成；其中，工作台面12上安放发电机工件14，相互垂直的工作台面12和基准平面13以及V型架9形成发电机工件14的支承点，保证发电机工件14在支承点的有效支承下翻转稳定而不会产生侧移或倾倒；链传动支承架7被焊接固定在由工作台面12和基准台面13所构成的两直角工作面的背侧中部，其上两侧分别安装一个涨紧装置8，弧形支承架6以中心对称设置在工作台面12和基准台面13所构成的两直角工作面的背侧二边，焊接固定，并与安装在机架1上的两组托轮机构2呈四处线接触；所述链传动支承架7和涨紧装置8起到支承下面要提到的传动链17(如图3所示)并调整传动链17的松紧度作用。

所述旋转机构的结构为：

旋转机构由变速传动机构3，与变速传动机构3连接的链传动机构5，与链传动机构5连接的限位机构101以及两个涨紧装置8组成，其中限位机构101由一个撞块11和行程开关10构成，行程开关10包含四个行程分开关10a、10b、10c与10d，限位机构101及涨紧装置8被布置在翻转体背部的一侧，两个涨紧装置8分别固定在传动链17两端，传动链17固定在链传动支承架7上并受链传动机构5的主传动链轮51驱动，涨紧装置8由与传动链17连接的螺杆16以及通过螺母与螺杆16连接的涨紧支承架15组成，传动链(17)与涨紧支承架(15)分别焊接固定于链传动支承架(7)。旋转机构通过固定在链传动支承架7上的传动链17在来自主传动链轮51的驱动力的作用下，使翻转体上弧形支承架6沿托轮机构2旋转移动，从而带动翻转体翻转。参见图4，所述行程开关10包含四个行程分开关10a，10b，10c，10d，并以两两分开分别安装在机架1上一侧的二个互为垂直的第1限位开关支撑板e与第2限位开关支撑板f上，其中第1-2行程分开关10a，10b安装在第1开关支撑板e上，第3-4行程分开关10c，10d安装在第2开关支撑板f上，同时，第2和第4行程分开关10b，10d组成正常限停开关组，第1和第3行程分开关10a，10c组成极限开关组；所述正常限停开关组的两个行程分开关之间的距离小于极限开关组的两个行程分开关之间的距离。撞块11则焊接固定在翻转体弧形支承架6的安装板上(如图1、图3所示)，撞块11位置满足行程开关10开关启闭需求。翻转体翻转过程的位置控制由所述行程开关10和撞块11实现；所述变速传动机构3由马达31通过皮带32传动连接二级变速器33组成，通过变速传动机构3的变速使翻转体的翻转速度达到工艺所需要求，在链传动机构5和涨紧装置8作用下，带动翻转体的弧形支承架6翻转，当安装在翻转体弧形支承架6上的撞块11与安装在机架1上的行程开关10接触使翻转体动作，实现制动使翻转体到达设定位置(如图1、图4所示)。为了带动翻转体缓慢翻转，本实用新型在翻转体下方的机架平台上设计了由变速传动机构3中的电动机通过皮带传动过渡到二级变速传动机构再过渡链传动机构5所组成的传动装置，链传动机构5中的主传动链轮51和导向轮4被固定安置在机架1的导向轮支承架18上，而传动链17则通过涨紧装置8中的涨紧调节固定螺杆16与螺母与涨紧支承架15被固定在翻转体的链传动支承架7上，并通过固定在机架1上的2个导向轮4与主传动链轮51连接(如图1所示)，其涨紧要求由设置在链传动支承架7二侧的涨紧装置8实现传动链17松紧度调整(如图1、图3所示)；翻转体翻转过程的位置控制由行程开关10和撞块11实现，通电启动翻转体，当翻转体在传动装置带动下翻转到工艺所需位置时，撞块11随翻转体转动碰撞到预先设置的正常限停开关(10b或10d)，使变速传动机构3失电制动，完成翻转体的位置变换，通常极限开关(10a、10c)只有在正常限停开关(10b、10d)任一失效时才动作(如图4所示)，起到了安全保障作用。

链传动机构5既实现翻转体在≤90°的范围内旋转，同时通过导向轮4起到对整个翻转体垂直上下的位移限制，其中链传动机构5中的主传动链轮51和导向轮4固定安置在机架1的导向轮支承架18上。

上述托轮机构2中的托轮是槽型托轮，在支承翻转体的同时，凹槽不仅有效握持弧形支承架6二侧，还起到限制翻转体在前后方向的侧向移动(如图1、图2所示)。

上述链传动涨紧装置8设置在链传动支承架7的二侧，满足传动链17松紧度调整需求(如图1、图3所示)；

行程限位机构101被设置在翻转体下方，撞块11被固定安置在翻转体弧形支承架6上，与安装在机架1上的限位开关支撑板e、f上的行程开关10接触，实现翻转时前后两极限位置的实现(如图1、图4)；

发电机工件14由互为垂直的工作台面12与基准平面13以及V型面9支承，由于发电机工件14机壳圆周面被V型架9的两点支承，可以避免在翻转时的侧向移动，提高了翻转后的位置精度，方便了后续的对接工作，也确保了发电机工件14在翻转时的安全稳定无晃动(如图1、图2所示)。在翻转工件时，工件应与互为垂直的二支承面接触，不应留下间隙，以避免在工件翻转时产生冲击，磕碰坏工件表面。

本实用新型的工作过程如下：发电机工件14首先被起吊放置在翻转机构的工作台面12上(如图2所示)，机壳外侧一处按要求靠置在V型架9上(如图2所示)，变速传动机构3通电后，在旋转机构作用下，使翻转体带着发电机工件14一起实现缓慢翻转到设定位置，当撞块11触动并压下正常限停开关(10b或10d)，在由正常限停开关(10b或10d)构成的电气装置控制下，发电机工件14停在所需要的位置上。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

Claims (6)

1.一种发电机翻身装置，其特征在于其由装载发电机工件的翻转体及使翻转体翻转的旋转机构组成，其中：

所述翻转体由安放发电机工件(14)的工作台面(12)，与工作台面(12)固定并垂直的基准平面(13)，固定在基准平面(13)上的V型架(9)，支承工作台面(12)与基准平面(13)的弧形支承架(6)以及链传动支承架(7)和两个涨紧装置(8)构成；所述链传动支承架(7)焊接固定在由工作台面(12)和基准台面(13)所构成的两直角工作面的背侧中部，两个涨紧装置(8)分别安装在所述链传动支承架(7)上两侧；弧形支承架(6)以中心对称固定在工作台面(12)和基准台面(13)所构成的两直角工作面的背侧二边，并与安装在机架(1)上的两组托轮机构(2)呈四处线接触；

所述旋转机构由变速传动机构(3)，与变速传动机构(3)连接的链传动机构(5)，与链传动机构(5)连接并安装在所述翻转体背部一侧的限位机构(101)以及所述两个涨紧装置(8)组成；所述限位机构(101)由一个撞块(11)和与变速传动机构(3)的电源连接的行程开关(10)构成，行程限位机构(101)设置在翻转体下方，撞块(11)固定在翻转体弧形支承架(6)的安装板上，撞块(11)与行程开关(10)接触，实现翻转体翻转时前后两极限位置；两个涨紧装置(8)分别安装在传动链(17)两端，传动链(17)固定在链传动支承架(7)上并受链传动机构(5)的主传动链轮(51)驱动；所述涨紧装置(8)由与传动链(17)连接的螺杆(16)以及通过螺母与螺杆(16)连接的涨紧支承架(15)组成，传动链(17)与涨紧支承架(15)分别焊接固定于链传动支承架(7)。

2.如权利要求1所述的发电机翻身装置，其特征在于：

所述行程开关(10)包含四个行程分开关(10a，10b，10c，10d)，并以两两分开分别安装在机架(1)上一侧的二个互为垂直的第1限位开关支撑板(e)与第2限位开关支撑板(f)上，其中第1-2行程分开关(10a，10b)安装在第1开关支撑板(e)上，第3-4行程分开关(10c，10d)安装在第2开关支撑板(f)上，同时，第2和第4行程分开关(10b，10d)组成正常限停开关组，第1和第3行程分开关(10a，10c)组成极限开关组；所述正常限停开关组的两个行程分开关之间的距离小于极限开关组的两个行程分开关之间的距离。

3.如权利要求1所述的发电机翻身装置，其特征在于：

所述变速传动机构(3)由马达(31)通过皮带(32)传动连接二级变速器(33)组成。

4.如权利要求1所述的发电机翻身装置，其特征在于：

所述传动链(17)通过固定在机架(1)上的2个导向轮(4)与主传动链轮(51)连接。

5.如权利要求1或4所述的发电机翻身装置，其特征在于：

所述主传动链轮(51)与所述导向轮(4)固定在安装于机架(1)的导向轮支承架(18)上。

6.如权利要求1所述的发电机翻身装置，其特征在于：

所述托轮机构(2)中的托轮是槽型托轮。

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