CN202177495U - 一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置 - Google Patents

一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置 Download PDF

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马翔
罗务揆
赵东强
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Abstract

本实用新型涉及一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置，为两个片弹簧，呈交叉布置，片弹簧在一端呈U型连接，省去了如副翼支臂、弹簧支座、拉压弹簧等部件，减轻了整个操纵系统的重量，而且不再存在拉压弹簧必须放置在翼面外的问题；取消了副翼支臂和弹簧支座上的转轴系统，减小了结构阻尼，使得模型副翼系统转动更加灵活，也避免了在试验时因为阻尼过大副翼可能卡死的问题；而且本实用新型结构简单、加工方便，既降低了材料和加工的费用，也缩短了加工的周期。

Description

一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置
技术领域
本实用新型涉及一种模型操纵刚度模拟装置，尤其是用于高速颤振试验的模型操纵刚度模拟装置。
背景技术
在进行机翼高速颤振模型试验时，对于副翼系统的重量控制非常严格，而且要求操纵系统不能超出机翼外形。以往在进行飞机颤振模型设计模拟操纵刚度时，大都采用拉压弹簧的形式，即把拉压弹簧4安装于机翼梁架2和副翼梁架3之间，如说明书附图1所示，此种方式存在着操纵系统会超出翼面外形、阻尼过大影响转动灵活度和超重等问题，影响了试验的精度和效果。
发明内容
针对现有技术飞机颤振模型设计模拟操纵刚度存在的操纵系统会超出翼面外形、阻尼过大等问题，本实用新型提供一种用以解决超出翼面外形和超重等问题，并且能准确的模拟操纵面的操纵刚度的新型操纵刚度模拟装置。
本实用新型采取的技术方案为：一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置，为两个片弹簧，呈交叉布置，片弹簧在一端呈U型连接。
本实用新型产生的积极效果：本实用新型同现有技术相比，具有结构简单可靠、质量轻、体积小、阻尼小等优点，可以很好的解决高速颤振模型操纵面超重和阻尼过大操纵面转动不灵活等问题。
附图说明
图1为现有操纵刚度模拟装置示意图；
图2为本实用新型立体结构示意图；
图3(a)(b)为本实用新型正视图和俯视图；
图4为本实用新型结构同机翼、副翼安装示意图；
其中，1：机翼梁架，2：副翼梁架，3：副翼支臂，4：弹簧支座，5：拉压弹簧，6：片弹簧交叉点，7：副翼转轴，8：操纵刚度模拟装置。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细描述。
一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置，为两个片弹簧，呈交叉布置，片弹簧在一端呈U型连接，分别如图2和图3所示。
针对某飞机机翼高速颤振模型试验时，利用两组操纵刚度模拟装置8将机翼梁架1和副翼梁架2相连接，如图3所示。此时本操纵刚度模拟装置8既起到支撑副翼系统的作用，又起到刚度模拟的作用。两组操纵刚度模拟装置8的片弹簧交叉点6同副翼转轴7相重合。试验时，副翼系统则以片弹簧交叉点6连线为轴转动，如图3、4所示。
技术效果：采取本实用新型操纵刚度模拟装置，为片弹簧结构，省去了如副翼支臂3，拉压弹簧支座4、拉压弹簧5等部件，减轻了整个操纵系统的重量，而且不再存在拉压弹簧必须放置在翼面外的问题；取消了副翼支臂3和弹簧支座4上的转轴系统，减小了结构阻尼，使得模型副翼系统转动更加灵活，也避免了在试验时因为阻尼过大副翼可能卡死的问题；而且本实用新型结构简单、加工方便，即降低了材料和加工的费用，也缩短了加工的周期。

Claims (1)

1.一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置，其特征在于：为两个片弹簧，呈交叉布置，片弹簧在一端呈U型连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104897361A (zh) * 2015-06-23 2015-09-09 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种颤振模型舵面操纵系统
CN109406090A (zh) * 2018-11-07 2019-03-01 中国商用飞机有限责任公司 颤振模型连接装置
CN112607054A (zh) * 2020-12-29 2021-04-06 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种机翼阵风减缓模型

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