CN202176385U - 旋装式机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种旋装式机油滤清器，包括设有凹腔的壳体，装设在凹腔内的滤芯分总成、支撑弹簧、螺纹盖板分总成，所述的壳体凹腔内位于滤芯分总成与螺纹盖板分总成之间设有旁通阀组件。本实用新型与现有技术相比，在滤清器中增设有旁通阀组件，克服了机油滤清在滤芯堵塞后，机油被阻挡无法进入油路中对零件进行润滑的不足。

Description

旋装式机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器，具体涉及一种旋装式机油滤清器。

背景技术

机油滤清器是车辆、工程机械、船舶等用内燃机动力设备上的一个重要零部件，内燃机在运转过程中，润滑系统中的机油在润滑零件的同时清洗零件上的杂质，防止杂质损害零件。机油滤清的作用在于滤除机油中的杂质，确保机油清洁，防止杂质二次污染零部件，保护内燃机零部件，延长其使用寿命。

机油滤清在使用一段时间之后，随着机油中杂质的增多，机油滤芯可能被堵塞，在刚堵塞时，往往不会被发现，来不及更换滤清器。现有的旋装式机油滤清结构为：它包括有一端封闭一端敞口的壳体，设在壳体内部设有的空腔中的滤芯分总成，滤芯分总成一端通过弹性支撑件抵在壳体封闭的一端，滤芯分总成的另一端连接有止回阀片，止回阀片一端与滤芯分总成连接，另一端与螺纹盖分总成连接，螺纹盖分总成由密封圈固定板与螺纹盖板上下叠合而成，密封圈固定板中心设有油孔、与螺纹盖板贴合的一侧的另一侧上设有用来卡装密封圈的凹槽，螺纹盖板置于壳体内，螺纹盖板的中心设有向着壳体密封端延伸的螺纹接口、中心区域均布若干个进油孔，进油孔被止回阀片遮挡住，密封圈固定板与壳体开口端采用卷边方式连接。

上述结构设计的机油滤清在滤芯堵塞后，机油被阻挡无法进入油路中对零件进行润滑。导致零件磨损、烧死，严重时出现拉缸，连杆折断等，造成内燃机损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种采用在滤清器上设置旁通阀，在滤芯堵塞时能自动打开，使机油能进入润滑管路中对各零件进行润滑的旋装式机油滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种旋装式机油滤清器，包括有设有凹腔的壳体以及设于凹腔内的滤芯分总成，所述滤芯分总成包括有滤芯组件以及设于滤芯组件两端的上、下盖，上盖中间设有油孔，下盖与滤芯组件连接的一端的另一端通过弹性支撑件抵在壳体凹腔底部，壳体开口的一端设有螺纹盖板分总成，螺纹盖板分总成包括有上下叠合设置的螺纹盖板和密封圈固定板，密封圈固定板与螺纹盖板贴合的一侧的另一侧上设有供密封圈卡装的凹槽，所述螺纹盖板置于壳体凹腔中，其中心设有向着壳体凹腔底部延伸的螺纹接口以及围绕螺纹接口设置的若干进油孔，螺纹盖板位于进油孔处朝向壳体凹腔底部的一侧上设有止回密封片，其特征在于：所述的壳体凹腔内位于螺纹盖板与上盖之间设有旁通油道，旁通油道上设有供滤芯堵塞或内燃机突然加大马力时旁通油道开启的旁通阀组件。

通过采用上述技术方案，在滤清正常使用时，机油经滤芯过滤后送到润滑的零件处；当滤芯堵塞或内燃机突然加大马力时，滤芯分总成产生内外压力差，当压差达到一定时，旁通阀组件自动打开，保证额定流量的机油送入需要润滑的部位，对内燃机起到安全保护作用及防止滤清因内部压力过大而被吸扁；同时旁通阀组件在滤芯堵塞后有效防止润滑油从滤清器内部流出，能保证滤清器内部充满润滑油，当发动机再次启动时润滑油几乎可以瞬间到达内燃机体进行润滑，发动机起动后无需等待就可直接行车。

本实用新型进一步设置为：所述的旁通阀组件包括有与止回密封片靠近螺纹接口的一端紧贴密封设置的密封端，设有旁通孔的进油端，与上盖紧贴密封设置的滤芯密封端以及底端，所述旁通孔朝向底端的一侧上设有密封垫片，密封垫片与进油端贴合的一端的另一端设有弹簧盖，弹簧盖与底端之间设有弹簧，弹簧一端抵在底端上，另一端抵在弹簧盖上，形成对旁通孔的压紧密封。

通过采用上述技术方案，各密封端保证机油不泄漏，进油端通过与密封垫片配合，有效保证了在特定情况下才开启旁通阀组件。

本实用新型还进一步设置为：所述的密封端与进油端设于截面形状为“L”形的环形构件上，密封端设于环形构件的竖直端的端部上，且该端与止回密封片紧密贴合的面为弧面，所述进油端为环形构件的水平端。

通过采用上述技术方案，结构设置合理，便于密封端以及进油端的配合安装，且密封端与止回密封垫片采用弧面贴合，贴合可靠，密封效果更好。

本实用新型还进一步设置为：所述的环形构件的水平端设有凸起，凸起顶部设置所述旁通孔，所述凸起与密封垫片形成储油腔。

通过采用上述技术方案，旁通孔的开启更加灵敏，且有利于机油从旁通孔中通过。

本实用新型还进一步设置为：所述的凸起为半球形，凸起靠近竖直端的一侧根部与竖直端通过弧形结构连接，相应的密封垫片与弧形结构贴合的面为弧面。

通过采用上述技术方案，半球形凸起加工方便，且密封垫片与凸起的根部采用弧面配合，密封垫片与凸起之间的贴合更加可靠，保证在旁通孔未开启时的密封可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述的滤芯密封端与底端设于折形构件上，折形构件包括有连接环形构件和滤芯密封端的连接部、水平设置的滤芯密封端、连接滤芯密封端和底端的竖直部以及水平设置的底端，所述底端设有环形凹槽，弹簧与底端相抵触的一端抵在环形凹槽底部。

通过采用上述技术方案，设置更加合理，滤芯密封端与上盖的配合更加紧密，密封更加可靠；且底端设置避免了在使用时，弹簧滑出。

本实用新型还进一步设置为：所述的折形构件上的连接部包括有夹持端以及连接夹持端和滤芯密封端的连接端，所述夹持端将环形构件水平端的端部以及密封垫片的一端夹紧连接，所述密封垫片被夹紧的一端的另一端与弹簧盖相抵。

通过采用上述技术方案，旁通阀组件结构紧凑，且密封垫片采用一端固定，避免在旁通孔打开时，密封垫被高压力的机油冲离安装位置而造成密封不可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型的旋装式机油滤清器的半剖视图；

图2为本实用新型的旁通阀组件的剖视图；

图3为本实用新型的折形构件的剖视图。

1-壳体，2-螺纹盖板，21-进油孔，3-密封圈固定板，4-滤纸，41-上盖，42-下盖，43-中心管，5-止回密封片，6-密封圈，71-密封端，701-旁通孔，72-进油端，73-滤芯密封端，730-夹持端，731-连接端，74-底端，740-竖直部，75-弹簧，76-密封垫片，77-弹簧盖，8-支撑弹簧。

具体实施方式

 参见附图1、附图2和附图3，本实用新型公开的一种旋装式机油滤清器，包括有设有凹腔的壳体1以及设于凹腔内的滤芯分总成，所述滤芯分总成包括有滤芯组件以及设于滤芯组件两端的上、下盖41、42，上、下盖41、42通过粘结剂分别与滤芯组件两端部固定连接，为使上、下盖41、42与滤芯组件粘结可靠，上、下盖41、42中部设有朝向滤芯组件的凹形槽。所述的上盖41中间设有油孔，下盖42与滤芯组件连接的一端的另一端通过弹性支撑件抵在壳体1凹腔底部，本实用新型的弹性支撑件为支撑弹簧8。所述滤芯组件包括有管壁上设有漏油孔的中心管43以及套接在中心管43外壁上的滤纸4。所述壳体1开口的一端设有螺纹盖板分总成，螺纹盖板分总成包括有上下叠合设置的螺纹盖板2和密封圈固定板3，螺纹盖板2与密封圈固定板3通过焊接固定连接。密封圈固定板3与螺纹盖板2贴合的一侧的另一侧上设有供密封圈6卡装的凹槽，密封圈6装设在凹槽内，对安装在油管上的滤清进行密封；所述的密封圈固定板3中间设有油孔、外侧与壳体1敞口端采用卷边连接，当然也可采用卡接等连接方式。所述螺纹盖板2置于壳体1凹腔中，其中心设有向着壳体1凹腔底部延伸的螺纹接口以及围绕螺纹接口设置的若干进油孔21，螺纹盖板2位于进油孔21处朝向壳体1凹腔底部的一侧上设有止回密封片5。

为在滤芯堵塞或内燃机突然加大马力时保护内燃机，所述的壳体1凹腔内位于螺纹盖板2与上盖41之间设有旁通油道，旁通油道上设有供滤芯堵塞或内燃机突然加大马力时旁通油道开启的旁通阀组件。所述的旁通阀组件包括有与止回密封片5靠近螺纹接口的一端紧贴密封设置的密封端71，设有旁通孔701的进油端72，与上盖41紧贴密封设置的滤芯密封端73以及底端74。所述旁通孔701朝向底端74的一侧设有密封垫片76；密封垫片76与进油端72贴合的一端的另一端设有弹簧盖77，弹簧盖77与底端74之间设有弹簧75；弹簧75一端抵在底端74上，另一端抵在弹簧盖77上，形成对旁通孔的压紧密封。

为使旁通阀组件结构设置合理紧凑，便于安装；所述的密封端71与进油端72设于截面形状为“L”形的环形构件上，密封端71设于环形构件的竖直端的端部上，且密封端71与止回密封片5紧密贴合的面为弧面，弧面由竖直端端部弯折形成；所述进油端72为环形构件的水平端。所述的环形构件的水平端设有半球形凸起，凸起顶部设置所述旁通孔701，所述凸起与密封垫片形成储油腔；凸起靠近竖直端的一侧根部与竖直端通过弧形结构连接，相应的密封垫片76与弧形结构贴合的面为弧面。

为使旁通阀组件结构设置合理紧凑，配合合理；所述的滤芯密封端71与底端74设于折形构件上，折形构件包括有连接环形构件和滤芯密封端73的连接部、水平设置的滤芯密封端、连接滤芯密封端和底端的竖直部740以及水平设置的底端74。所述底端74设有环形凹槽，弹簧75与底端74相抵触的一端抵在环形凹槽底部，与弹簧75另一端相抵的弹簧盖77同样设有凹形槽，弹簧75该端抵触在凹形槽底部；所述的连接部包括有夹持端730以及连接夹持端730和滤芯密封端73的连接端731；夹持端730为“匸”形结构，夹持端730将环形构件水平端的端部以及密封垫片76的一端夹紧连接，并通过铆合相互固定连接在一起，所述密封垫片76被夹紧的一端的另一端与弹簧盖77相抵。

本实用新型的机油滤清器，在正常供油时，机油推开止回密封片5，旁通阀组件上的旁通孔701在弹簧75的弹力作用下通过密封垫片76封闭，机油经滤芯过滤后进入中心管43的内腔中，最好经螺纹盖板2的螺纹接口进入内燃机各油道送至各零件进行润滑；当机油滤芯堵塞或内燃机突然加大马力时，滤芯外的机油压力大于内部压力（中心管内腔中的油压），当压力达到一定时，推动密封垫片76克服弹簧75的弹性力，密封垫片76一端与进油端72分离，旁通孔701打开，机油经旁通孔701进入中心管内腔中，最好经螺纹盖板2的螺纹接口进入内燃机各油道送至各零件进行润滑。

Claims (7)

1.一种旋装式机油滤清器，包括有设有凹腔的壳体以及设于凹腔内的滤芯分总成，所述滤芯分总成包括有滤芯组件以及设于滤芯组件两端的上、下盖，上盖中间设有油孔，下盖与滤芯组件连接的一端的另一端通过弹性支撑件抵在壳体凹腔底部，壳体开口的一端设有螺纹盖板分总成，螺纹盖板分总成包括有上下叠合设置的螺纹盖板和密封圈固定板，密封圈固定板与螺纹盖板贴合的一侧的另一侧上设有供密封圈卡装的凹槽，所述螺纹盖板置于壳体凹腔中，其中心设有向着壳体凹腔底部延伸的螺纹接口以及围绕螺纹接口设置的若干进油孔，螺纹盖板位于进油孔处朝向壳体凹腔底部的一侧上设有止回密封片，其特征在于：所述的壳体凹腔内位于螺纹盖板与上盖之间设有旁通油道，旁通油道上设有供滤芯堵塞或内燃机突然加大马力时旁通油道开启的旁通阀组件。

2.根据权利要求1所述的旋装式机油滤清器，其特征在于：所述的旁通阀组件包括有与止回密封片靠近螺纹接口的一端紧贴密封设置的密封端，设有旁通孔的进油端，与上盖紧贴密封设置的滤芯密封端以及底端，所述旁通孔朝向底端的一侧上设有密封垫片，密封垫片与进油端贴合的一端的另一端设有弹簧盖，弹簧盖与底端之间设有弹簧，弹簧一端抵在底端上，另一端抵在弹簧盖上，形成对旁通孔的压紧密封。

3.根据权利要求2所述的旋装式机油滤清器，其特征在于：所述的密封端与进油端设于截面形状为“L”形的环形构件上，密封端设于环形构件的竖直端的端部上，且该端与止回密封片紧密贴合的面为弧面，所述进油端为环形构件的水平端。

4.根据权利要求3所述的旋装式机油滤清器，其特征在于：所述的环形构件的水平端设有凸起，凸起顶部设置所述旁通孔，所述凸起与密封垫片形成储油腔。

5.根据权利要求4所述的旋装式机油滤清器，其特征在于：所述的凸起为半球形，凸起靠近竖直端的一侧根部与竖直端通过弧形结构连接，相应的密封垫片与弧形结构贴合的面为弧面。

6.根据权利要求3或4或5所述的旋装式机油滤清器，其特征在于：所述的滤芯密封端与底端设于折形构件上，折形构件包括有连接环形构件和滤芯密封端的连接部、水平设置的滤芯密封端、连接滤芯密封端和底端的竖直部以及水平设置的底端，所述底端设有环形凹槽，弹簧与底端相抵触的一端抵在环形凹槽底部。

7.根据权利要求6所述的的旋装式机油滤清器，其特征在于：所述的折形构件上的连接部包括有夹持端以及连接夹持端和滤芯密封端的连接端，所述夹持端将环形构件水平端的端部以及密封垫片的一端夹紧连接，所述密封垫片被夹紧的一端的另一端与弹簧盖相抵。

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