CN202175145U - 藏篷电动车 - Google Patents

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    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/08—Hoods protecting the rider
    • B62J17/086—Frame mounted hoods specially adapted for motorcycles or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

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Abstract

本藏篷电动车在踏板电动车和翻篷人力观光旅游车基础上改进形成：在车前增加了C形前壳和高度可以挡住人体的挡风玻璃围着龙头，在坐垫向后有U形后壳围着人体，C、U口相对并有间距。后壳内插有顶壳(两侧是玻璃)，用篷时拉起顶壳上的顶壳支架，以和后壳两头连接为圆心支点做弧形运行跟挡风玻璃上口边关合(上口边C和支架U弧、宽度相等)，即拉出顶壳连着顶篷布、篷部支架、后篷布连着后壳。间距部分，需要时放下顶壳内两侧的挡雨板，拉出前壳内两侧的挡雨布(卷铁门原理)。藏篷时后篷布自然对叠藏入后壳内，篷布支架落齐，顶壳下插同时顶篷布翻上顶壳(两顶以连接处是相对等的，连接处的U口径小于其它U)顶壳支架压齐。

Description

藏篷电动车
所属技术领域
本实用新型是一种电动车交通工具，本车装有挡风防雨的车篷，尤其这种车篷装置是根据翻篷人力观光旅游车基础上加以改进形成。
背景技术
目前，公知的电动车人骑上去人体暴露在外，不能挡风防雨，特别是冬天寒风刺骨，人在行使途中很不舒适，现在有部分电动车有篷，但它们的车篷不能隐藏。
发明内容
为了克服现有的问题，本藏篷电动车在车前装有挡风玻璃来挡住人体，在车身装有车篷来防雨，并且车篷不用时可藏入车身后壳内。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在车前设置C形的前壳围着龙头车把，前壳上方装有C的形挡风玻璃，在车后设置U形的后壳围着坐垫，后壳里藏有车篷，车篷有U形顶壳支架、连着顶壳、连着顶篷布、连着U形篷布支架、连着后篷布、连着U形后壳上口边组成，顶壳内两侧有挡雨板，前壳内两侧装有卷布盒，卷布盒里有挡雨布，顶壳支架、篷布支架和后壳上口边的U形相等，以顶壳支架和篷部支架压齐在后壳上口边上，两支架的两头分别和后壳上口边的两头相连接为圆心支点；挡风玻璃上口边的C形和后壳上口边的U形的口相对并有间距，及它们的宽度、弧度相等，间距以龙头车把到坐垫前段为准，挡风玻璃高度以挡住人体为准，挡风玻璃向后有斜度，挡风玻璃上口边前高后低有角度，及斜度角度是以顶壳支架以圆心支点做向上向前作弧形运行和玻璃上口边吻合为准；顶壳和顶篷布的形状是以它们的连接处是相对等的，连接处的U形口径小于顶壳支架它们的U形口径，后篷布的形状是在篷布支架和后壳上口边之间，并以左右支点为中线对称。
本藏篷电动车有益效果是，车篷翻合隐藏自如、外观大方简洁、原理结构简单，低碳环保舒适。
附图说明
下面结合附图和实例对本车进一步说明
图1是上俯视立体图；图2是后左视立体图；图3是前左视立体图；图4、图5是拉、藏篷时的步骤图；图6是有篷立体图。
图1-图6中：1前壳，2挡风玻璃，3挡风玻璃上口边，4顶壳支架，4a 4b圆心支点，5顶壳，5a 5b玻璃窗，6顶壳和顶篷布的连接处，7顶篷布，8篷布支架，8a 8b支点，9后篷布，10后壳上口边，11后壳，12a 12b挡雨板，13a 13b卷布盒，14a 14b挡雨布，15a 15b后壳前端，16a 16b存物箱，17通风口。
挡雨板12a 12b和挡雨布14a 14b是根据实际情况需要再使用。
具体实施方式
如图1，图2，在车前装有做成C形的挡风玻璃2和前壳1围着龙头，在车后装有做成U形的后壳11围着坐垫，前壳1内两侧装有卷布盒13a 13b，C形口和U形口是相对的并有间距；如图3，本车左右侧和普通踏板车的车轮及踏脚部分一样，挡风玻璃2向后有斜度，挡风玻璃上口边3前高后低，后壳11上口压齐着顶壳支架4；如图4图5，顶壳支架4、篷布支架8两头和后壳上口边10两头分别连接作为圆心支点4b 8b，拉起顶壳支架4连着顶壳5顶篷布7、篷部支架8、后篷布9、连着后壳上口边10，顶壳两侧玻璃5a 5b内侧装有挡雨板12a 12b；如图6，顶壳支架4向前和挡风玻璃上口边3关合，放下挡雨板12a 12b，拉出卷布盒13a 13b里的挡雨布14a 14b(根据卷铁门原理)和后壳前端15a 15b连接，这样车篷形成；藏篷则反之，如图5图4，顶壳5和顶篷布7的形状以它们连接处6是相对等的，并连接处的U形口径小于顶壳支架它们的U形口径，可使顶壳5向后向下插入后壳11内，同时后篷布9对叠落下，并使顶篷布7自然翻合对齐在顶壳5上。
注：图中的，a b是左右，本车左右对称省略右视图及4a、8a、14b，附图是二轮车图，其它车轮的车翻藏篷原理相同，关合处锁扣件未交待。

Claims (3)

1.一种藏篷电动车，其特征是：在车前设置C形的前壳围着龙头车把，前壳上方装有C形的挡风玻璃，在车后设置U形的后壳围着坐垫，后壳里藏有车篷，车篷有U形顶壳支架、连着顶壳、连着顶篷布、连着U形篷布支架、连着后篷布、连着U形后壳上口边组成，顶壳内两侧有挡雨板，前壳内两侧装有卷布盒，卷布盒里有挡雨布，顶壳支架、篷布支架和后壳上口边的U形相等，以顶壳支架和篷部支架压齐在后壳上口边上，两支架的两头分别和后壳上口边的两头相连接为圆心支点。
2.根据权利要求1所述藏篷电动车，其特征是：挡风玻璃上口边的C形和后壳上口边的U形的口相对并有间距，及它们的宽度、弧度相等，间距以龙头车把到坐垫前段为准，挡风玻璃高度以挡住人体为准，挡风玻璃向后有斜度，挡风玻璃上口边前高后低有角度，及斜度角度是以顶壳支架以圆心支点做向上向前作弧形运行和玻璃上口边吻合为准。
3.根据权利要求1所述藏篷电动车，其特征是：顶壳和顶篷布的形状是以它们的连接处是相对等的，连接处的U形口径小于顶壳支架它们的U形口径，后篷布的形状是在篷布支架和后壳上口边之间，并以左右支点为中线对称。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107819485A (zh) * 2017-12-07 2018-03-20 嘉兴职业技术学院 智能导游装置

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