CN202175021U - 一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，包括：用于使挡风玻璃与雨雪隔离并去除烘干挡风玻璃上的雨雪的吹风器、用于向所述的吹风器提供高压气流的高压气泵、用于向所述的吹风器提供暖气流的暖风器、用于根据用户的控制命令控制高压气泵和暖风器开启关闭的控制器。本实用新型摒弃传统雨刮装置的机械接触结构，采用高压气流隔离的无接触结构辅助有除水烘干功能，在行车视线范围内无任何有形物体影响视线，保证了驾驶安全，提高了除水效果，合理利用能源，节能减排，避免浪费，使用成本低廉，结构简单，经济性较好。

Description

一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置

技术领域

本实用新型属于汽车构件设计技术领域，具体涉及一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置。

背景技术

汽车行驶过程中应对雨雪天气通常采用雨刮装置来改善驾驶员的驾驶视线条件，目前几乎所有的车上均采用刮臂配合橡胶刮片的机械接触方式来去除落在前挡风玻璃上的雨雪。

传统雨刮系统使用时在驾驶员前方视线中会出现雨刮臂及刮片摆动，在一定程度上分散驾驶员注意力，易引起驾驶疲劳，影响驾驶安全；同时在橡胶刮片工作过程中会因老化和磨损引起噪音和振动，在沙尘环境较恶劣的条件下易使前挡风玻璃磨花，以致影响前方视线清晰，不利于安全驾驶，且磨损后的玻璃会加剧橡胶条的磨损，造成恶性循环；此外传统雨刮系统在使用过程中需要配备洗涤系统，为达到最佳刮刷效果还需要使用专用的挡风玻璃清洁剂以及定期更换刮片，所以传统雨刮系统在制造成本和使用成本的经济性都不太理想。

申请号为200710092754.4的中国专利公开了一种改进型的汽车雨刮器，在普通雨刮装置的基础上取消刮片，采用高压气泵通过管路在刮臂内吹出高压气流至前挡风玻璃，随着刮臂摆动，利用吹出的高压气流去除落在前挡风玻璃上的雨水。此改进型的雨刮器使用高压气流代替机械磨擦结构，耐久性较好，避免了摩损；但采用非接触式无烘干装置，除水后效果难以保证，且运动刮臂仍然会对驾驶员视线造成影响。

发明内容

本实用新型提供了一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，解决了现有技术中雨刮装置所存在的上述技术难题，除水效果佳，保证驾驶员的行车视线。

一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，包括：

吹风器，设置于汽车挡风玻璃外侧底部或顶部，用于使挡风玻璃与雨雪隔离并去除烘干挡风玻璃上的雨雪；所述的吹风器为具有三排出风口的口琴型结构，三排出风口相对于汽车挡风玻璃由远及近依次为隔离出风口、除水出风口和烘干出风口；吹风器的长度与挡风玻璃的长度相接近；

高压气泵，通过管路与所述的隔离出风口和除水出风口相连；用于向所述的吹风器提供高压气流；

暖风器，通过管路与所述的烘干出风口相连；用于向所述的吹风器提供暖气流；

控制器，与车内的操作系统以及所述的高压气泵和暖风器均相连；用于根据用户的控制命令控制高压气泵和暖风器开启关闭。

优选的技术方案中，本实用新型装置还包括设置于汽车车身上的雨量传感器，所述的雨量传感器与所述的控制器相连；利用雨量传感器测试雨量大小，控制器根据雨量大小调节高压气泵的气压参数，实现根据不同雨量自动控制高压气流的气压大小，以保证有效隔离和去除雨雪，合理利用能源，避免浪费。

优选的技术方案中，所述的暖风器采集汽车发动机余热作为热源对空气进行加热；有效节省能源及相应费用，同时也改善了汽车发动机的散热效果。

优选的技术方案中，本实用新型装置还包括设置于发动机出水管处的发动机水温传感器，所述的发动机水温传感器与所述的控制器相连；所述的暖风器与烘干出风口间设有加热器，所述的加热器与所述的控制器相连；当发动机水温未达到工作温度时，发动机无法产生足够的余热作为热源供暖风器对空气加热，暖风器产生的气流无法达到相应的温度要求，利用发动机水温传感器监测发动机水温，控制器根据发动机水温控制加热器开启，加热器将暖风器排出的气流加热到相应的温度，以保证任何时候都能向烘干出风口提供符合温度要求的暖气流。

所述的高压气泵、暖风器、控制器和加热器均设置于汽车车身内。

本实用新型的有益技术效果为：

(1)本实用新型摒弃传统雨刮装置的机械接触结构，采用高压气流隔离的无接触结构，在行车视线范围内无任何有形物体影响视线，保证了驾驶安全，结构简单，经济性较好。

(2)本实用新型辅助有除水烘干功能，有效地提高了除水效果，使汽车挡风玻璃保持干燥状态，保证了驾驶员的行车视线。

(3)本实用新型根据雨量自动调节高压气流的气压，并利用发动机余热作为热源对空气进行加热产生暖气流，合理利用能源，节能减排，避免浪费，使用成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图。

具体实施方式

为了更为具体地描述本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案及其工作原理进行详细说明。

如图1所示，一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，包括：吹风器1、高压气泵2、暖风器3、控制器4、加热器5、雨量传感器6和发动机水温传感器7；吹风器1设置于汽车前挡风玻璃外侧底部；高压气泵2、暖风器3、控制器4和加热器5均设置于汽车车身内；雨量传感器6设置于汽车车身上；发动机水温传感器7设置于发动机出水管处。

吹风器1的长度与前挡风玻璃的长度相接近；吹风器1为具有三排出风口的口琴型结构，三排出风口相对于前挡风玻璃由远及近依次为隔离出风口11、除水出风口12和烘干出风口13。

高压气泵2，通过管路与隔离出风口11和除水出风口12相连；并提供(100～400)bar的高压气流给吹风器1。

暖风器3，通过管路与加热器5相连；并提供50℃以上的暖气流给吹风器1。

加热器5，通过管路连接于暖风器3和烘干出风口13之间；以加热确保提供给吹风器1的暖气流温度在50℃以上。

控制器4，与车内的操作系统以及高压气泵2、加热器5和暖风器3均相连；其采用PIC16F877单片机。

雨量传感器6和发动机水温传感器7均与控制器4相连。

雨雪天，在汽车行驶前，驾驶员利用车内的操作系统，通过控制器4使高压气泵2开启，高压气泵2对空气进行施压，产生的高压气流通过管路和除水出风口12吹向前挡风玻璃，将前挡风玻璃上的雨雪吹离；然后通过控制器4使暖风器3开启，由于汽车未行驶，发动机无法产生足够的余热作为热源供暖风器3对空气加热，暖风器3产生的气流无法达到相应的温度要求，此时，发动机水温传感器7监测发动机水温(此时发动机水温肯定未达到工作温度)，并通过控制器4使加热器5开启，加热器5辅助暖风器3对空气加热，产生的暖气流通过管路和烘干出风口13吹向前挡风玻璃，将前挡风玻璃上残留的水分烘干，保证驾驶员的行车视线。

在汽车行驶途中，驾驶员利用车内的操作系统，通过控制器4使高压气泵2开启，雨量传感器6测试雨量大小，控制器4根据雨量大小调节高压气泵2的气压参数，高压气泵2根据气压参数对空气进行施压，产生的高压气流通过管路和隔离出风口11向上喷出，形成一道向上的高压气屏，将雨雪吹向车顶，实现前挡风玻璃与雨雪隔离；同时通过控制器4使暖风器3开启，此时由于发动机工作，其产生的余热足够作为热源供暖风器3对空气进行加热；暖风器3产生的暖气流通过管路和烘干出风口13吹向前挡风玻璃，将隔离过程中散落在前挡风玻璃上的水分烘干，保证驾驶员的行车视线。

Claims (4)

1.一种用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，其特征在于：包括：

吹风器，设置于汽车挡风玻璃外侧底部或顶部，用于使挡风玻璃与雨雪隔离并去除烘干挡风玻璃上的雨雪；所述的吹风器为具有三排出风口的口琴型结构，三排出风口相对于汽车挡风玻璃由远及近依次为隔离出风口、除水出风口和烘干出风口；

高压气泵，通过管路与所述的隔离出风口和除水出风口相连；用于向所述的吹风器提供高压气流；

暖风器，通过管路与所述的烘干出风口相连；用于向所述的吹风器提供暖气流；

控制器，与车内的操作系统以及所述的高压气泵和暖风器均相连；用于根据用户的控制命令控制高压气泵和暖风器开启关闭。

2.根据权利要求1所述的用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，其特征在于：还包括设置于汽车车身上的雨量传感器，所述的雨量传感器与所述的控制器相连。

3.根据权利要求1所述的用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，其特征在于：所述的暖风器采集汽车发动机余热作为热源对空气进行加热。

4.根据权利要求1所述的用于消除汽车挡风玻璃上雨雪的装置，其特征在于：还包括设置于发动机出水管处的发动机水温传感器，所述的发动机水温传感器与所述的控制器相连；所述的暖风器与烘干出风口间设有加热器，所述的加热器与所述的控制器相连。

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