CN202174337U - 一种带冷却除渣装置的下电极头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带冷却除渣装置的下电极头,包括上部开有空腔的电极座,空腔的开口处套设有电极帽,电极帽与空腔的开口之间还设有绝缘衬套,绝缘衬套的中心孔处设有定位销钉,定位销钉上的销体上设有凸环,凸环的下端面与空腔底部之间设有弹簧,凸环的上端面与绝缘衬套的下端面抵靠密封配合,空腔还设有压缩空气通路。使用时将压缩空气通路接上压缩空气机,当上电极施压到螺母上时,下电极头的定位销钉压缩弹簧,定位销钉下端与绝缘衬套脱开,压缩空气进入电极座的空腔,从定位销钉凸环与绝缘衬套之间的间隙向上运动,将焊渣吹出;当凸焊完成,定位销钉凸环在弹簧的作用下复位;同时压缩空气还可起到冷却绝缘衬套的作用,减少绝缘衬套的消耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属焊接技术领域,具体涉及螺母凸焊时使用的一种带冷却除渣装置的下电极头。
背景技术
汽车白车身焊接过程中,大量低碳合金钢和低碳钢的冲压件需要凸焊螺母。螺母类零件凸焊时,如果采用现有的凸焊电极进行凸焊,焊渣会附着在螺母上,需要增加螺母去渣工序,增加加工工序,提高劳动成本,降低生产效率;同时,由于现有凸焊电极下电极头,只是在电极座下端设置水冷通道,位于电极座上端的绝缘衬套得不到很好的冷却,造成绝缘衬套消耗大,需要经常维修更换。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带冷却除渣装置的下电极头。
根据本实用新型提出的带冷却除渣装置的下电极头,包括上部开有空腔的电极座,所述空腔的开口处套设有电极帽,所述电极帽与空腔的开口之间还设有绝缘衬套,所述绝缘衬套的中心孔处设有定位销钉,所述定位销钉上的销体上设有凸环,所述凸环的下端面与所述空腔底部之间设有弹簧,所述凸环的上端面与所述绝缘衬套的下端面抵靠密封配合,所述空腔还设有压缩空气通路。
本实用新型的下电接头,使用时将压缩空气通路接上压缩空气机,当上电极施压到螺母上时,下电极头的定位销钉压缩弹簧,定位销钉下端与绝缘衬套脱开,压缩空气进入电极座的空腔,从定位销钉凸环上端面与绝缘衬套下端面之间的间隙向上运动,将焊渣吹出;当凸焊完成,上电极离开下电极时,定位销钉凸环在弹簧的作用下复位,完成一次凸焊吹渣动作,同时压缩空气还可起到冷却绝缘衬套的作用,减少绝缘衬套的消耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1,本实用新型的带冷却除渣装置的下电极头,包括上部开有空腔11的电极座1,所述空腔11的开口处套设有电极帽2,所述电极帽2与空腔11的开口之间还设有绝缘衬套3,所述绝缘衬套3的中心孔处设有定位销钉4,所述定位销钉4上的销体上设有凸环41,所述凸环41的下端面与所述空腔11底部之间设有弹簧5,所述凸环41的上端面与所述绝缘衬套3的下端面抵靠密封配合,所述空腔11还设有压缩空气通路12。
所述电极帽2与所述绝缘衬套3抵靠处呈台阶状互相嵌入配合,以使电极帽2紧密压紧绝缘衬套3,保证空腔11的密封性。
所述电极座1的压缩空气通路12为所述空腔11侧壁设置的与电极座1外部连通的压缩空气接头12,所述压缩空气接头12与电极座1的连接处通过密封胶密封,以保证空腔11的密封性。
所述电极座1的下端设有冷却水通道13。本实用新型同时保留传统的水冷通道,防止下电极头出现过热现象。
Claims (4)
1.一种带冷却除渣装置的下电极头,包括上部开有空腔(11)的电极座(1),所述空腔(11)的开口处套设有电极帽(2),所述电极帽(2)与空腔(11)的开口之间还设有绝缘衬套(3),所述绝缘衬套(3)的中心孔处设有定位销钉(4),所述定位销钉(4)上的销体上设有凸环(41),所述凸环(41)的下端面与所述空腔(11)底部之间设有弹簧(5),其特征在于:所述凸环(41)的上端面与所述绝缘衬套(3)的下端面抵靠密封配合,所述空腔(11)还设有压缩空气通路(12)。
2.根据权利要求1所述的带冷却除渣装置的下电极头,其特征在于所述电极帽(2)与所述绝缘衬套(3)抵靠处呈台阶状互相嵌入配合。
3.根据权利要求1或2所述的带冷却除渣装置的下电极头,其特征在于所述电极座(1)压缩空气通路(12)为所述空腔(11)侧壁设置的与电极座(1)外部连通的压缩空气接头(12),所述压缩空气接头(12)与电极座(1)的连接处通过密封胶密封。
4.根据权利要求3所述的带冷却除渣装置的下电极头,其特征在于所述电极座(1)的下端设有冷却水通道(13)。
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