CN202170145U - 电能表运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电能表运输车，属于运输装置；旨在提供一种装卸车效率高、周转箱不会错位倒塌的电能表运输车。它包括车厢；车厢（1）底板上设有三组滑轮（6），托板架（9）通过设在其背面的三条滑轨（5）安装在该三组滑轮（6）上；托板架（9）的中线位置固定有定位块（7）；托板架（9）的两侧设有挂环（11），松紧带（3）的两端分别通过挂钩（4）挂在对应的挂环（11）上并将所述两列周转箱压紧。本实用新型不仅能够对周转箱进行定位和束缚，从而能够装载更多的周转箱、提高运输效率，保证运输安全；而且还能通过叉车进行装车和卸车，有效地提高了装卸效率、降低了劳动强度；是一种电能表专用运输车。

Description

电能表运输车

技术领域：本实用新型涉及一种电能表运输装置，尤其涉及一种能够快速装、卸电能表的运输车。

背景技术：目前，电能表运输都是用周转箱将电能表装在其中，然后将周转箱堆码在车厢内进行转运；该方法虽然简单，但装车和卸车比较麻烦、效率低、劳动强度大，而且运输过程中周转箱容易错位倒塌，造成不必要的损失。

发明内容：为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种装卸车效率高、周转箱不会错位倒塌的电能表运输车。

未了实现上述目的，本实用新型采用以下方案：它包括车厢；车厢的底板上设有三组滑轮，托板架通过设在其背面的三条滑轨安装在该三组滑轮上；托板架的中线位置固定有定位块，该定位块将堆码在托板架上的两列周转箱分隔开；托板架的两侧设有挂环，松紧带的两端分别通过挂钩挂在对应的挂环上并将所述两列周转箱压紧。

在定位块的端头固定有拉环；在两列周转箱之间设有卡在该两列周转箱顶部的上定位块，该上定位块呈T字形结构、其两端固定有挡板、该上定位块的顶部设有提手。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，因此不仅能够对周转箱进行可靠定位和牢固束缚，从而能够装载更多的周转箱、提高运输效率，保证运输安全；而且还可通过叉车等装载机械进行装车和卸车，有效地提高了装卸效率、降低了劳动强度。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A向视图；

图3是图2中的B—B剖视图。

图中：车厢1   周转箱2   松紧带3   挂钩4   滑轨5   滑轮6   定位块7   拉环8   托板架9   上定位块10   挂环11   挡板12   提手13

具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

在图1～3中，车厢1的底板上设有三组滑轮6，托板架9通过设在其背面的三条滑轨5安装在该三组滑轮上。托板架9的中线位置固定有定位块7，该定位块将堆码在托板架9上的周转箱2分隔开；托板架9的两侧设有挂环11，松紧带3的两端分别通过挂钩4挂在对应的挂环11上，并将所述两列周转箱压紧。为了在卸车时方便将托板架9拉出，在定位块7的端头固定有拉环8。为了避免在运输过程中周转箱2发生错位、倒塌，在两列周转箱2之间设有卡在该两列周转箱顶部的上定位块10；该上定位块呈T字形结构、其两端固定有挡板12、该上定位块的顶部设有提手13。

Claims (3)

1.一种电能表运输车，包括车厢；其特征在于：车厢（1）的底板上设有三组滑轮（6），托板架（9）通过设在其背面的三条滑轨（5）安装在该三组滑轮（6）上；托板架（9）的中线位置固定有定位块（7），该定位块将堆码在托板架（9）上的两列周转箱（2）分隔开；托板架（9）的两侧设有挂环（11），松紧带（3）的两端分别通过挂钩（4）挂在对应的挂环（11）上并将所述两列周转箱压紧。

2.根据权利要求1所述的电能表运输车，其特征在于：在定位块（7）的端头固定有拉环（8）。

3.根据权利要求1或2所述的电能表运输车，其特征在于：在两列周转箱（2）之间设有卡在该两列周转箱顶部的上定位块（10），该上定位块呈T字形结构、其两端固定有挡板（12）、该上定位块的顶部设有提手（13）。

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