CN202168018U - 静磁磁悬浮机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种静磁磁悬浮机构，包括永磁体、磁轭、软铁磁材料轨道、侧轮和非磁性支架。所述磁轭内部两侧对称安装有两组永磁体组成磁体组件，软铁磁材料轨道通过侧轮平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置。上述静磁磁悬浮机构其采用静磁磁悬浮(MSS)技术，可用于磁悬浮列车或磁悬浮发射装置，具有更稳定，不需要起降辅助车轮，静态浮起，匹配常规轨道系统，构造简单，造价低廉和安全性高不易出轨等特点。

Description

静磁磁悬浮机构

技术领域

本实用新型涉及一种磁悬浮机构，尤其涉及一种静磁磁悬浮机构。

背景技术

目前使用的磁悬浮机构都是基于两种磁悬浮技术：

一种被称为电磁力悬浮技术(EMS)。它是利用永磁体或电磁铁对物体的吸引力使得被载物体被悬浮。电磁力悬浮(EMS)系统中，由于电磁铁安装时吸引力的不稳定性质，不得不使用一个反馈和调节的计算机控制系统对电磁铁的电流不断地进行监控和调节，以保持电磁铁和轨道的距离恒定和被载物体的稳定，以避免物体与轨道的摩擦和碰撞。由于系统整体的内在不稳定性和不得不依靠外在的不断调节来稳定运行的被载物体，震动不可避免。这种磁悬浮机构，悬浮控制装置过于复杂，不利于实现，容易造成出轨，安全性不高。

另外一种是电动力悬浮技术(EDS)。它是利用永磁体或电磁铁以及由它们对物体上的非铁磁的导体线圈感应的磁场之间的排斥力使得被载物体悬浮。电动力悬浮(EDS)系统中，轨道和被载物体共同产生磁场并且相斥而使得被载物体浮起。轨道提供的磁场是由铺设的感应线圈所产生。在低速时，轨道线圈的感应磁场较小，不能完全浮起被载物体，所以该系统必须配备启动和着落轮，启动时必须使用该轮一直到足够的速度使得被载物体浮起。同样在减速停车时，也需要该轮支撑被载物体着落。这种磁悬浮机构，不能匹配常规轨道系统，需要铺设新型轨道，造价高昂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种静磁磁悬浮机构，其具有结构简单，易于实现，造价低廉，匹配常规轨道系统的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种静磁磁悬浮机构，其包括永磁体、磁轭、软铁磁材料轨道和非磁性支架，所述磁轭内部两侧对称安装有两组永磁体组成磁体组件；所述磁轭一侧安装的两个永磁体上下磁化方向反向放置；所述软铁磁材料轨道平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置；所述永磁体和磁轭组成的磁体组件上方安装有非磁性支架；所述软铁磁材料轨道可通过侧轮平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置；所述软铁磁材料轨道也可通过电磁铁平衡系统平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置。

本实用新型的有益效果为，所述静磁磁悬浮机构其采用静磁磁悬浮(MSS)技术，所述磁体组件，产生一强梯度磁场。这梯度磁场将放置于其中的软铁磁材料轨道磁化，并在软铁磁材料轨道和永磁体间产生一个向上的与位移有关的弹簧型悬浮力，使得磁悬浮机构稳定静态浮起，不需要起降辅助车轮，稳定性好，可以匹配常规轨道系统，构造简单，造价低廉，所述软铁磁材料轨道可通过侧轮平衡放置在磁体组件的中间位置，也可通过电磁铁平衡系统实现，其安全性高，不易出轨。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述静磁磁悬浮机构结构示意图；

图2为本实用新型所述静磁磁悬浮机构应用于磁悬浮列车的结构示意图；

图3为本实用新型所述静磁磁悬浮机构应用于发射架的结构示意图。

图中：

1、永磁体，2、侧轮，3、磁轭，4、软铁磁材料轨道，5、非磁性支架，6磁悬浮列车车体。

具体实施方式

如图1所示，于本实施例中，所述静磁磁悬浮机构包括永磁体1、磁轭3、软铁磁材料轨道4和非磁性支架5，所述磁轭3内部两侧对称安装有两组永磁体1组成磁体组件，所述软铁磁材料轨道4平衡放置在永磁体1和磁轭3组成的磁体组件的中间位置，所述磁轭3一侧安装的两个永磁体1上下磁化方向反向放置，所述永磁体1和磁轭3组成的磁体组件上方安装有非磁性支架5。

如图2所示，于本实施例中，所述永磁体1和磁轭3组成的磁体组件成为移动组件，非磁性支架5安装在磁悬浮列车车体6底部，所述永磁体1安装在磁轭3内部两侧，产生一强梯度磁场。这梯度磁场将放置于其中的软铁磁材料轨道4磁化，并在软铁磁材料轨道4和永磁体1间产生一个向上的悬浮力。由于该静磁力本质上是磁吸引性的且具有弹簧力的属性，所以产生的磁悬浮是在垂直方向稳定的。所述永磁体1对软铁磁材料轨道4的磁力随着它们之间的垂直相对距离减小(当负荷增时)而增加，当软铁磁材料轨道4由于某外力原因要向下离开磁体组件时它们之间就产生一个吸引力使软铁磁材料轨道4不会离开。所述软铁磁材料轨道4总是受其两侧对称安装的永磁体1的吸引，所以在中间存在一侧偏力为零的位置，侧轮2将软铁磁材料轨道4平衡在该位置，也可以由电磁铁平衡系统替代达到真正意义上的全磁浮，为浮起比较重的车体，可以安装几套这样的磁悬浮组件。

如图3所示，于本实施例中，是将以上所述的静磁磁悬浮的反置，其中所述非磁性支架5和磁体1、磁轭3组成的磁体组件成为轨道而所述软铁磁材料轨道4成为移动组件或发射台，被发射体联结在发射台上，当它在一定长度的永磁体轨道加速到一定速度后被发射。

所述静磁磁悬浮机构其采用静磁磁悬浮(MSS)技术，悬浮时，不需要起降辅助车轮，静态浮起，稳定性好，可以匹配常规轨道系统，构造简单，造价低廉和安全性高不易出轨等特点。

Claims (3)

1.一种静磁磁悬浮机构，包括永磁体、磁轭、软铁磁材料轨道和非磁性支架，其特征在于：所述磁轭内部两侧对称安装有两组永磁体组成磁体组件，所述磁轭一侧安装的两个永磁体上下磁化方向反向放置，所述软铁磁材料轨道平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置，所述永磁体和磁轭组成的磁体组件上方安装有非磁性支架。

2.根据权利要求1所述的静磁磁悬浮机构，其特征在于：所述软铁磁材料轨道可通过侧轮平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置。

3.根据权利要求1所述的静磁磁悬浮机构，其特征在于：所述软铁磁材料轨道也可通过电磁铁平衡系统平衡放置在永磁体和磁轭组成的磁体组件的中间位置。

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