CN202165620U - 一种轴承座外置的双层卸灰阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承座外置的双层卸灰阀，属于双层卸灰阀制造应用领域。其包括上箱体、上阀体、下阀体、驱动装置，还包括轴承座；上箱体的卸灰口与上阀体的进灰口相连接，上阀体的卸灰口与下阀体的进灰口相连接，轴承座安装在驱动装置上转轴的两侧上。本装置可以节省人工及节约成本，并在维护时可以缩短停产时间，增加生产效益，同时可防止轴承座的两端部因密封不良漏灰进入轴承，以及高温导致轴承润滑不良，从而减少了更换轴承的次数，降低了生产的成本。
Description
技术领域
本实用涉及双层卸灰阀制造应用领域，更具体地说，涉及一种轴承座外置的双层卸灰阀。
背景技术
卸灰阀是各类除尘设备排灰工艺中重要组成部分，具有保证密封料仓连续或间断排灰的作用；同时在高负压电除尘器灰斗保留一定高度的灰柱具有显著的密封作用。卸灰阀按密封要求选型为单层、双层、三层式。其中在冶金、矿山、电力、建材、化工、食品等行业的通风除尘或无聊的输送系统中，双层卸灰阀是一种理想的流量调节和工业控制装置。双层卸灰阀种类中的电动锥形双层卸灰阀一般采用减速电机通过凸轮或曲柄连杆带动转轴和锥形阀组件轮流回转，当上阀门开启，下阀门关闭；上阀门关闭，下阀门开启，实现阀门卸灰控制和锁气的目的。双层卸灰阀采用耐磨性较好的锥形阀心结构，明显地提高阀门的使用寿命；改善了阀门的密封性能，提高了除尘效果；电机减速机的定向旋转避免了设备因反转磁撞而产生故障，使设备更安全；同时还可以根据卸灰量的大小，通过对电极变频调速，实现流量的自动控制。结合附图1，由于轴承设置于内部，更换轴承相当麻烦，不能节省人工及节约成本，并在维护时可以缩短停产时间，增加生产效益，同时由于卸灰阀内部的高温，从而导致轴承润滑不良，对卸灰工作造成很大的影响。
中国专利申请号：97202378.X，文件公开了高气密性星型卸灰阀，与现有星型卸灰阀的区别在于在壳体外设计了一个压力隔离区、将主轴的轴承移到隔离区外，主轴上有两道凹槽(槽内填盘根，叶片的径向端部有与壳体紧密弹性接触的橡胶板，上法兰嵌有一个带凸出水线及埋钉的橡胶垫图，壳体上有检修口和观察口。但其主要由叶片控制，叶片与壳体存在间隙，密封性能较差，同时在卸灰的过程中，只能控制开关叶片而无法连续的控制流量，也会导致落入异物卡阻卸料器叶轮，烧损电机。
发明内容
实用新型要解决的技术问题
针对原设计的双层卸灰阀更换轴承相当麻烦，为了节省人工及节约成本，并在维护时可以缩短停产时间，增加生产效益，同时由于普通卸灰阀密封性能较差，轴承座的两端部因密封不良漏灰进入轴承，以及高温导致轴承润滑不良，以及工作效率不高等问题，本实用新型现设计一种轴承座外置的双层卸灰阀，它可以方便、快捷地更换轴承，同时密封性能好，可通过对电极变频调速，实现流量的自动控制。
技术方案
实用新型原理：本实用新型的进一步改进是将原来的轴承座焊接在双层卸灰阀本体上而变换到本体的外部，使得更换时不需要破坏阀体。
一种轴承座外置的双层卸灰阀，其包括上箱体、上阀体、下阀体、驱动装置，还包括轴承座；上箱体的卸灰口与上阀体的进灰口相连接，上阀体的卸灰口与下阀体的进灰口相连接，其中轴承座由座体，支座、轴承组成，轴承座分别安装在驱动装置上转轴的两侧上。
所述的上箱体由箱体、上下连接法兰、密封盖组成，箱体通过法兰与密封盖上下连接。
所述的上阀体、下阀体，由阀体、锥球阀、上下连接法兰组成。
所述的驱动装置由电机、减速机、转轴、联轴器、传动臂、上拨杆、下拨杆组成；减速机、联轴器与传动臂相连，上拨杆、下拨杆分别安装在转轴的端部。
锥球阀为两组，分别装置于转轴的中部，分别靠近上阀体和下阀体的进灰口处，控制上阀体和下阀体的进灰口处装置有密封盖。
传动臂来带动上拨杆、下拨杆，从而控制两组锥球阀的上下运动，保证卸灰、进灰的正常运行。
有益效果
（1）通过将原来的轴承座外置，可以解决单独拆除和组装轴承座及更换轴承，对阀体没有任何的损害；
（2）通过将原来的轴承座外置，实现了迅速更换轴承的效果；
（3）通过将原来的轴承座外置，可以节省人工及节约成本，并在维护时可以缩短停产时间，增加生产效益，同时为防止轴承座的两端部因密封不良漏灰进入轴承，以及高温导致轴承润滑不良，从而减少了更换轴承的次数，降低了生产的成本。
附图说明
图1为更改前双层卸灰阀的结构示意图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型的结构示意图。
附图中：1上箱体，2上阀体，3下阀体，4锥球阀，5上拨杆，6传动臂，7下拨杆，8减速机，9轴承座，10转轴，11密封盖，12联轴器。
具体实施方式
以下结合图2、3所示进一步说明本实用新型。
一种轴承座外置的双层卸灰阀，其包括上箱体1、上阀体2、下阀体3、驱动装置，还包括轴承座9；上箱体1的卸灰口与上阀体2的进灰口相连接，上阀体2的卸灰口与下阀体3的进灰口相连接，轴承座9安装在驱动装置上转轴10的两侧上。轴承座9由座体、支座、轴承组成。上箱体1由箱体、上下连接法兰、密封盖11组成，箱体通过法兰与密封盖11上下连接。上阀体2、下阀体3，由阀体、锥球阀4通过法兰上下连接组成。
驱动装置由电机、减速机8、转轴10、联轴器12、传动臂6、上拨杆5、下拨杆7组成；减速机8、联轴器12与传动臂6相连，上拨杆5、下拨杆7分别安装在转轴10的端部。
实施例1
结合图3轴承座外置的双层卸灰阀，包括上箱体1、上阀体2、下阀体3、驱动装置，还包括轴承座9；上箱体1的卸灰口与上阀体2的进灰口相连接，上阀体2的卸灰口与下阀体3的进灰口相连接，轴承座9由座体，支座、轴承组成，轴承座9安装在驱动装置上转轴10的两侧上。上箱体1由箱体、法兰、密封盖11组成，箱体通过法兰与密封盖11上下连接。上阀体2、下阀体3，由阀体、锥球阀4、通过法兰上下连接组成。驱动装置由电机、减速机8、转轴10、联轴器12、传动臂6、上拨杆5、下拨杆7组成；减速机8、联轴器12与传动臂6相连，上拨杆5、下拨杆7分别安装在转轴10的端部。
其中锥球阀4为两组，分别装置于转轴10的中部，分别靠近上阀体2 和下阀体3的进灰口处，控制上阀体2和下阀体3的进灰口处装置有密封盖11。
传动臂6来带动上拨杆5、下拨杆7，从而控制两组锥球阀4的上下运动，保证卸灰、进灰的正常运行。
Claims (7)
1.一种轴承座外置的双层卸灰阀，其包括上箱体（1）、上阀体（2）、下阀体（3）、驱动装置，还包括轴承座（9）；上箱体（1）的卸灰口与上阀体（2）的进灰口相连接，上阀体（2）的卸灰口与下阀体（3）的进灰口相连接，其特征在于轴承座（9）安装在驱动装置上转轴（10）的两侧上。
2.根据权利要求1所述的一种轴承座外置的双层卸灰阀，其特征在于轴承座（9）由座体，支座、轴承组成。
3.根据权利要求1所述的一种轴承座外置的双层卸灰阀，其特征在于所述的上箱体（1）由箱体、上下连接法兰、密封盖（11）组成，箱体通过法兰与密封盖（11）上下连接。
4.根据权利要求1所述的一种轴承座外置的双层卸灰阀，其特征在于所述的上阀体（2）、下阀体（3），由阀体、锥球阀（4）、法兰组成，阀体、锥球阀（4）通过法兰上下连接。
5.根据权利要求1所述的一种轴承座外置的双层卸灰阀，其特征在于所述的驱动装置由电机、减速机（8）、转轴（10）、联轴器（12）、传动臂（6）、上拨杆（5）、下拨杆（7）组成；减速机（8）、联轴器（12）与传动臂（6）相连，上拨杆（5）、下拨杆（7）分别安装在转轴（10）的端部。
6.根据权利要求1、4或5任一项所述的一种轴承座外置的双层卸灰阀，其特征在于锥球阀（4）为两组，分别装置于转轴（10）的中部，分别靠近上阀体（2） 和下阀体（3）的进灰口处，控制上阀体（2）和下阀体（3）的进灰口处装置有密封盖（11）。
7.根据权利要求1或5所述的一种轴承座外置的双层卸灰阀，其特征在于传动臂（6）来带动上拨杆（5）、下拨杆（7），从而控制两组锥球阀（4）的上下运动，保证卸灰、进灰的正常运行。
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| CN2011202977183U CN202165620U (zh) | 2011-08-17 | 2011-08-17 | 一种轴承座外置的双层卸灰阀 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105423759A (zh) * | 2015-11-24 | 2016-03-23 | 中冶南方工程技术有限公司 | 一种还原炉底部卸料装置及其卸料方法 |
| CN109654232A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-19 | 江苏联峰工业装备科技有限公司 | 一种双层卸灰阀传动装置 |
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2011
- 2011-08-17 CN CN2011202977183U patent/CN202165620U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN109654232B (zh) * | 2018-12-24 | 2024-01-12 | 江苏联峰工业装备科技有限公司 | 一种双层卸灰阀传动装置 |
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