CN202165449U - 机动车轴承密封件 - Google Patents

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Abstract

一种机动车轴承密封件，包括密封件和轴承，密封件包括密封弹性体和支撑骨架，密封弹性体外侧面设有密封垫圈，支撑骨架设置在密封弹性体的内侧，且该支撑骨架的内侧呈“L”形，轴承设置在“L”形内，且轴承与密封件为过盈配合，组装在一起，形成整体结构。本实用新型的优点是：将密封件与轴承紧配在一起，提高了安装效率，节省了安装空间；只需安装轴承就同时将密封件一起装入，从而达到密封的效果；通气孔可以将密封腔体内的气体排除，减少腔体的压力。

Description

机动车轴承密封件
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，尤其是涉及一种机动车轴承密封件。 
背景技术
目前，在机动车轮毂、主齿等部位有轴承的地方，为了避免造成轴承损坏，需要密封轴承内的润滑脂不能泄露，且不能让外部的灰尘进入内部，以保持轴承正常润滑状态。为些通常在此部位需要安装一个油封，以达到密封的目的。但是，目前有些场合受安装空间限制不能安装油封，从而解决不了润滑脂泄露和灰尘进入内部的问题。 
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种机动车轴承密封件；该机动车轴承密封件将密封件与轴承紧配在一起，这样可以提高安装效率，节省安装空间，只需安装轴承就可将密封件一起装入，从而达到密封效果。 
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案： 
一种机动车轴承密封件，包括密封件和轴承，密封件包括密封弹性体和支撑骨架，密封弹性体外侧面设有密封垫圈，支撑骨架设置在密封弹性体的内侧，且该支撑骨架的内侧呈“L”形， 轴承设置在“L”形内，且轴承与密封件为过盈配合，组装在一起，形成整体结构。 
密封垫圈上设有在垫圈圆周上均匀分布的叁个半圆形通气孔，该通气孔可以将密封腔体内的气体排除，减少腔体的压力。 
密封弹性体采用橡胶材料。 
支撑骨架采用金属材料。 
本实用新型的优点是：将密封件与轴承紧配在一起，提高了安装效率，节省了安装空间；只需安装轴承就同时将密封件一起装入，从而达到密封的效果；通气孔可以将密封腔体内的气体排除，减少腔体的压力。 
附图说明
图1、本实用新型一种机动车轴承密封件的结构示意图： 
图2、本实用新型一种机动车轴承密封件的俯视图。 
具体实施方式
图示，本实用新型一种机动车轴承密封件，具体实施方式是： 
一种机动车轴承密封件，包括密封件1和轴承2；密封件1包括密封弹性体11和支撑骨架12，密封弹性体11外侧面设有密封垫圈111，支撑骨架12设置在密封弹性体11的内侧，且该支撑骨架12的内侧呈“L”形，轴承2设置在“L”形内，且轴承2与密封件1为过盈配合，组装在一起，形成整体结构。 
密封垫圈111上设有在垫圈圆周上均匀分布的叁个半圆形 通气孔112，该通气孔112可以将密封腔体内的气体排除，减少腔体的压力。 
密封弹性体11采用橡胶材料。 
支撑骨架12采用金属材料。 

Claims (4)

1.一种机动车轴承密封件，包括密封件和轴承，密封件包括密封弹性体和支撑骨架，密封弹性体外侧面设有密封垫圈，支撑骨架设置在密封弹性体的内侧，且该支撑骨架的内侧呈“L”形，轴承设置在“L”形内，且轴承与密封件为过盈配合，组装在一起，形成整体结构。
2.根据权利要求1所述的一种机动车轴承密封件，其特征在于：密封垫圈上设有在垫圈圆周上均匀分布的叁个半圆形通气孔。
3.根据权利要求1所述的一种机动车轴承密封件，其特征在于：密封弹性体采用橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的一种机动车轴承密封件，其特征在于：支撑骨架采用金属材料。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104040455A (zh) * 2011-08-17 2014-09-10 亨德里克森美国有限责任公司 车轴通气系统

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