CN202165399U - 用于汽车门窗的轴承 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车门窗的轴承,包括内圈、外圈、橡胶密封圈和数个钢球,所述外圈内表面和内圈外表面分别设有凹槽,所述钢球卡设在内、外圈之间的凹槽内,所述钢球两侧分别安装有两半保持架,所述外圈的凹槽两侧分别设卡槽,所述橡胶密封圈的外边缘设有向外翻边的卷边,所述半保持架外罩有橡胶密封圈,所述橡胶密封圈卡设在外圈内表面的卡槽内,所述外圈的表面设有数道止动槽。本实用新型使用方便、密封性能好、结构简单。

Description

用于汽车门窗的轴承
技术领域
    本实用新型涉及一种用于汽车门窗的轴承。 
背景技术
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑旋转轴或其它运动体,引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承,适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。结构简易,使用维护方便。主要用来承受径向负荷、也可承受一定的轴向负荷,当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的性能,可承受较大的轴向负荷。该类轴承摩擦系数小,极限转速高,尺寸范围与形式变化多样。坚实耐用,通用性强及低噪音运行,可在高速下运转和易于安装。单列深沟球轴承另有密封型设计,可以无须再润滑和无需保养。单列带装球缺口和双列球轴承,适用于重载工况。现有技术中存在轴承的密封性不好,使用寿命不能满足要求。 
实用新型内容
本实用新型提供一种使用方便、密封性能好、结构简单的用于汽车门窗的轴承。 
本实用新型解决技术问题提供如下方案: 
一种用于汽车门窗的轴承,包括内圈、外圈、橡胶密封圈和数个钢球,所述外圈内表面和内圈外表面分别设有凹槽,所述钢球卡设在内、外圈之间的凹槽内,所述钢球两侧分别安装有两半保持架,所述外圈的凹槽两侧分别设卡槽,所述橡胶密封圈的外边缘设有向外翻边的卷边,所述半保持架外罩有橡胶密封圈,所述橡胶密封圈卡设在外圈内表面的卡槽内。
所述外圈的表面设有数道止动槽。 
    本实用新型在轴承的端面上加设有橡胶密封圈,有效防止了运用于车窗时,被雨水打湿,而造成的轴承使用寿命缩短的情况,延长了轴承的使用寿命。 
附图说明
    图1为本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
     参见附图,一种用于汽车门窗的轴承,包括内圈1、外圈2、橡胶密封圈3和数个钢球4,所述外圈2内表面和内圈1外表面分别设有凹槽6、5,所述钢球4卡设在内、外圈1、2之间的凹槽5、6内,所述钢球4两侧分别安装有两半保持架7,所述外圈2的凹槽6两侧分别设卡槽8,所述橡胶密封圈3的外边缘设有向外翻边的卷边,所述半保持架7外罩有橡胶密封圈3,所述橡胶密封圈3卡设在外圈2内表面的卡槽8内,所述外圈2的表面设有数道止动槽9。 

Claims (2)

1.一种用于汽车门窗的轴承,包括内圈、外圈、橡胶密封圈和数个钢球,其特征在于:所述外圈内表面和内圈外表面分别设有凹槽,所述钢球卡设在内、外圈之间的凹槽内,所述钢球两侧分别安装有两半保持架,所述外圈的凹槽两侧分别设卡槽,所述橡胶密封圈的外边缘设有向外翻边的卷边,所述半保持架外罩有橡胶密封圈,所述橡胶密封圈卡设在外圈内表面的卡槽内。
2.根据权利要求1所述用于汽车门窗的轴承,其特征在于:所述外圈的表面设有数道止动槽。
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CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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