CN202160542U - 分体组装式渔线轮线壳结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种分体组装式渔线轮线壳结构，包括有线壳支架和线壳主体，该线壳支架为金属材质或纤维增强复合材料，该线壳主体分体式地安装于线壳支架上；藉此，通过将线壳支架和线壳主体分体组装式地安装连接一起，该线壳支架采用金属材质或纤维增强复合材料做成，利用金属材质或纤维增强复合材料具有强度高的特性，使得本实用新型的强度有效增强，使用寿命大大延长，避免由于强度不足而出现变形或损坏的现象，为使用者的正常使用提供保证。

Description

分体组装式渔线轮线壳结构

技术领域

本实用新型涉及钓鱼用具领域技术，尤其是指一种分体组装式渔线轮线壳结构。

背景技术

如图1至图3所示，为现有渔线轮线壳的具体结构，现有之线壳为塑胶体，其包括有一体成型连接的线壳支架10′和线壳主体20′，该线壳支架10′包括有基座11′和位于基座11′两侧的耳部12′，该线壳主体20′于基座11′上延伸出。使用时，外部抛线系统组件40′的两端分别对应安装于两耳部12′上，由于在使用时，特别是在掉到大鱼的时候，线壳支架10′会受到来自外部抛线系统组件40′强大作用力，容易使两耳部12′容易发生变形或损坏，为此，该耳部12′的内侧面上均加装有加强块13′，利用该加强块13′使线壳支架10′的强度增强，避免线壳支架10′的耳部12′容易发生变形。

上述现有的线壳结构，虽可提供给使用者使线壳支架的强度增强的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的线壳支架在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能，现将其缺点归纳如下：

一、虽然每一耳部上加装有加强块13′，利用该加强块13′可在一定程度上防止线壳支架10′受外力作用而变形或损坏，但由于来自抛线系统组件40′的作用力极其巨大，仍然容易会使得线壳支架10′变形甚至损坏，尤其是每一耳部12′与基座11′之间的连接处更是容易出现断裂现象，因此，在设计上有必要对线壳支架10′的强度作进一步加强，以防止线壳支架10′出现强度不足的现象而影响使用者的正常使用，给使用者带来不便。

二、上述现有线壳系统通过一体注射成型的方式形成，需要使用到的模具较为复杂，成型较为困难，不能提高生产效率，而且，需要另外加装加强块13′，组装较为不便，而且组装后体积比较大，整体结构不美观。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种分体组装式渔线轮线壳结构，其能有效解决现有之渔线轮线壳强度不足导致容易出现变形或损坏现象的问题。

本实用新型的另一目的是提供一种分体组装式渔线轮线壳结构，其能有效解决现有之渔线轮线壳成型困难、整体结构不美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种分体组装式渔线轮线壳结构，包括有线壳支架和线壳主体，该线壳支架为金属材质或纤维增强复合材料，该线壳主体分体式地安装于线壳支架上。

作为一种优选方案，所述线壳主体为塑胶材料，其包括有一体成型连接的固定端和套接端，该固定端呈一罩壳状，固定端安装固定于线壳支架上，该套接端呈一套筒状，且该套接端与固定端之间设置有隔板，该隔板上设置有与渔线轮之卷轴配合安装的轴孔。

作为一种优选方案，所述金属材质为不锈钢或铝合金材料。

作为一种优选方案，所述线壳支架由同一金属板材一体折弯呈U型，其包括有基板以及位于该基板两侧的耳部，该线壳主体安装于基板上。

作为一种优选方案，所述线壳支架的基板上设置有一通孔，该通孔的周缘上均布有复数个固定孔，复数个螺钉从基板的底面穿过对应的固定孔而与线壳主体螺合连接固定。

作为一种优选方案，所述线壳支架的基板上设置一通孔，该通孔的周缘上均布有复数个固定孔，复数个铆钉从基板的底面穿过对应的固定孔而与线壳主体铆合固定。

作为一种优选方案，所述纤维增强复合材料为玻璃纤维增强复合材料或碳纤维增强复合材料。

作为一种优选方案，进一步包括有装饰壳体，该装饰壳体夹设于线壳主体和线壳支架之间，且该装饰壳体露出线壳主体外。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

一、通过将线壳支架和线壳主体分体式地安装连接一起，该线壳支架采用金属材质或纤维增强复合材料做成，利用金属材质或纤维增强复合材料具有强度高的特性，使得本实用新型的强度有效增强，使用寿命大大延长，避免由于强度不足而出现变形或损坏的现象，为使用者的正常使用提供保证。

二、其线壳支架通过由同一金属板材一体折弯形成，并且该线壳主体通过螺钉或铆钉安装于线壳支架的基板上，结构简单，该线壳支架和线壳主体的成型更加容易，线壳支架与线壳主体的组装也很方便，利于提高生产组装效率，并且，免去了使用加强块对线壳支架进行支撑，使线壳支架的结构简化，进而使得本实用新型的整体结构更加美观。

三、通过进一步设置有装饰壳体，该装饰壳体夹设于线壳主体和线壳支架之间，并且利用该装饰壳体露出线壳主体外，进一步使得本实用新型的整体更加美观。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是现有之渔线轮线壳的分解图；

图2是现有之渔线轮线壳的组装立体示意图；

图3是现有之渔线轮线壳的截面图；

图4是本实用新型之较佳实施例的组装立体示图；

图5是本实用新型之较佳实施例的分解图；

图6是本实用新型之较佳实施例的仰视图；

图7是本实用新型之较佳实施例的截面图。

附图标识说明：

10′、线壳支架                          11′、基座

12′、耳部                              13′、加强块

20′、线壳主体                          40′、抛线系统组件

10、线壳支架                            11、基板

12、耳部                                101、通孔

102、固定孔                             20、线壳主体

21、固定端                              22、套接端

23、隔板                                201、螺钉

202、轴孔                               203、通槽

30、装饰壳体                            40、抛线系统组件。

具体实施方式：

请参照图4至图7所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有线壳支架10、线壳主体20和装饰壳体30。

其中，如图5所示，该线壳支架10为金属材质或纤维增强复合材料，该金属材质可以为不锈钢或铝合金材料或其他金属材质，不以为限，该纤维增强复合材料为碳纤维增强复合材料或玻璃纤维增强复合材料，由于金属材质和纤维增强复合材料具有强度高的特性，因此采用金属材质或纤维增强复合材料可以使得线壳支架10的强度加强，不易损坏。本实施例中的线壳支架10由同一金属板材一体折弯形成，且该线壳支架10呈U型，其包括有一基板11和两耳部12，该基板11上设置有一通孔101，于该通孔101的周缘上均布有复数个固定孔102，该两耳部12分别对应垂直设置于基板11的两侧。如图5和图6所示，当外部的抛线系统组件40对应安装于前述耳部12上时，该线壳支架10可承受来自抛线系统组件40的强大作用力。

该线壳主体20分体式地安装于前述线壳支架10的基板11上，该线壳主体20为塑料材料，当然该线壳主体20也可以是金属材料或其他各种材料，不以为限，本实施例中的线壳主体20采用塑胶材料制成一方面可以使线壳主体20的重量比较轻，另一方面可降低生产成本，而且成型也较为容易。如图5所示，该线壳主体20包括有一体成型连接的固定端21和套接端22。该固定端21呈一罩壳状，该固定端21置于前述基板11的上表面，复数个螺钉201从基板11的底面穿过前述对应的固定孔102而与线壳主体20的固定端21螺合连接固定（如图6和图7所示），当然，亦可以通过铆钉从基板11的底面穿过对应的固定孔102而与线壳主体20的固定端21铆合固定，固定方式不予局限。该套接端22呈一中空的套筒状，且该套接端22与前述固定端21之间设置有隔板23，该隔板23上设置有轴孔202，该轴孔202与前述通孔101正对，该轴孔202用于供外部渔线轮之卷轴配合安装。

该装饰壳体30用于起装饰作用，该装饰壳体30与前述线壳主体20的固定端21相适配，装饰壳体30嵌于该固定端21的内腔中，并夹紧固定于线壳主体20和线壳支架10之间，同时，该装饰壳体30通过固定端21上的通槽203露出线壳主体20外。

详述本实施例的组装过程如下：

本实施例的组装过程很简单，如图5所示，首先，将装饰壳体30嵌于线壳主体20之固定端21的内腔中。接着，将线壳主体20置于该线壳支架10之基板11的上表面。然后，通过螺钉201从基板11的底面穿过对应的固定孔102与线壳主体20的固定端21螺合连接固定，同时该装饰壳体30被夹紧固定于线壳主体20和线壳支架10之间。接着，将抛线系统组件40组装好，将组装好的抛线系统组件40的两端分别对应安装于线壳支架10的两耳部12上（如图4所示）。

当本实用新型在使用的时候，尤其是在钓到大鱼的时候，该线壳支架10将受到来自抛线系统组件40的强大作用力，由于线壳支架10采用金属材质或纤维增强复合材料制成，因此该线壳支架10能够承受这一强大作用力，不会发生任何变形或损坏。

本实用新型的设计重点在于：首先，通过将线壳支架和线壳主体分体式地安装连接一起，该线壳支架采用金属材质或纤维增强复合材料做成，利用金属材质或纤维增强复合材料具有强度高的特性，使得本实用新型的强度有效增强，使用寿命大大延长，避免由于强度不足而出现变形或损坏的现象，为使用者的正常使用提供保证。其次，其线壳支架通过由同一金属板材一体折弯形成，并且该线壳主体通过螺钉或铆钉安装于线壳支架的基板上，结构简单，该线壳支架和线壳主体的成型更加容易，线壳支架与线壳主体的组装也较为方便，利于提高生产组装效率，并且，免去了使用加强块对线壳支架进行支撑，使线壳支架的结构简化，进而使得本实用新型的整体结构更加美观。再者，通过进一步设置有装饰壳体，该装饰壳体夹设于线壳主体和线壳支架之间，并且利用该装饰壳体露出线壳主体外，进一步使得本实用新型的整体更加美观。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：包括有线壳支架和线壳主体，该线壳支架为金属材质或纤维增强复合材料，该线壳主体分体式地安装于线壳支架上。

2.根据权利要求1所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：所述线壳主体为塑胶材料，其包括有一体成型连接的固定端和套接端，该固定端呈一罩壳状，固定端安装固定于线壳支架上，该套接端呈一套筒状，且该套接端与固定端之间设置有隔板，该隔板上设置有与渔线轮之卷轴配合安装的轴孔。

3.根据权利要求1所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：所述金属材质为不锈钢或铝合金材料。

4.根据权利要求1或3所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：所述线壳支架由同一金属板材一体折弯呈U型，其包括有基板以及位于该基板两侧的耳部，该线壳主体安装于基板上。

5.根据权利要求4所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：所述线壳支架的基板上设置有一通孔，该通孔的周缘上均布有复数个固定孔，复数个螺钉从基板的底面穿过对应的固定孔而与线壳主体螺合连接固定。

6.根据权利要求4所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：所述线壳支架的基板上设置一通孔，该通孔的周缘上均布有复数个固定孔，复数个铆钉从基板的底面穿过对应的固定孔而与线壳主体铆合固定。

7.根据权利要求1所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：所述纤维增强复合材料为玻璃纤维增强复合材料或碳纤维增强复合材料。

8.根据权利要求1所述的分体组装式渔线轮线壳结构，其特征在于：进一步包括有装饰壳体，该装饰壳体夹设于线壳主体和线壳支架之间，且该装饰壳体露出线壳主体外。

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